ウクライナは、ロシアの滑空爆弾を迎撃することができず、これらの兵器がキエフの大規模反撃計画を妨害していることを認めている。
ロシアのSu-34攻撃機。写真：TASS。
英紙テレグラフは、ロシアがウクライナの防空システムを迂回し、キエフの反撃計画に挑むために誘導爆弾を使用していると報じた。「ロシアの新たな兵器がウクライナ紛争の戦況を一変させている」とテレグラフの記事は見出しを付け、FAB-250やFAB-500といったロシア製の滑空爆弾に言及した。
テレグラフ紙は、ウクライナの戦術防空システムをはるかに超える射程距離を持つ爆弾が、計画されていた反撃を支援するために前線に移動されたと説明した。
Defense Expressによると、FAB-250爆弾は翼付きプラットフォームに搭載され、慣性航法・測位システム（I/P）を備えた精密誘導爆弾です。航空機から切り離された後、爆弾は時速800～900kmの速度で最大80kmの距離から目標に向かって急降下します。これらの爆弾はSu-34爆撃機に搭載されることが多く、敵陣深くの標的攻撃に使用されます。FAB-250爆弾は高性能爆薬弾頭を搭載し、指揮所、防衛施設、戦闘車両などの地上目標への攻撃に使用されます。
ウクライナ当局は、ロシア空軍がウクライナ国内で毎日少なくとも20発の誘導爆弾を使用していると推定しており、特に過去1ヶ月間でその傾向が顕著だ。「毎日約20発の誘導爆弾が前線地域に投下されています。爆弾は最大70～80kmの高度を飛行し、重要インフラを標的とすることができます。我々はこれらの兵器に対処することはできず、ウクライナの防空網も迎撃できません」と、ウクライナ空軍報道官ユーリ・イフナト氏は5月2日に認めた。
同氏によれば、ロシアは巡航ミサイルの備蓄が枯渇し始めており、一方でモスクワはウクライナ上空の制空権を確保できていないため、滑空爆弾の使用を増やしているという。
イハナト大佐は、誘導爆弾に対処する最善の方法は、爆弾を搭載する戦闘機を撃墜することだと述べたが、ウクライナはソ連時代のS-300戦闘機群よりも近代的な防空システムを必要としている。そのため、キエフは米国に対しF-16戦闘機の提供を要請し続けており、米国はこれまでこの要請に応じることができていない。
「この種の爆弾に対処するには、F-16戦闘機1機か2機があれば十分だ。なぜなら、誘導爆弾を搭載したロシア機は戦闘機を探知すると、接近を避けるからだ」とイハナット氏は語った。
ロシアはここ数日、誘導爆弾に加え、巡航ミサイルや無人航空機（UAV）の使用を増やし、ウクライナの鉄道、燃料庫、弾薬庫、部隊集結地といったインフラへの攻撃を強化している。英国の情報コンサルティング会社代表、ジャスティン・クランプ氏は、これはウクライナの春季反攻計画にとって課題となると述べた。クランプ氏によると、反攻準備のために前線に動員されたウクライナの戦車と兵士は、空爆による被害を最小限に抑えるために分散配置する必要があるが、必要に応じて迅速に集結できる必要があるという。
西側諸国の当局者によると、ウクライナは反撃に備えて、少なくとも9個NATO訓練旅団と数百台の装甲車両を編成している。一部の専門家は、ウクライナの反撃はクリミア半島の孤立化を目指し、南部のザポリージャから始まると予測している。ここ数週間、ロシアも自国支配地域、特にウクライナ南部における防衛を強化している。
チェコのペトル・パヴェル大統領は週末、ウクライナに対し、ロシア軍を過小評価せず、必要な条件が整っていないまま反撃に突入しないよう警告した。「もしこの反撃が失敗すれば、ウクライナにとって非常に不利になるだろう。少なくとも今年は、彼らにはもうチャンスはないからだ」とパヴェル大統領は強調した。
ダン・トリ氏によると
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