5月初旬、フィリピンの貨物船「ウエスタン・スターベック号」がブンアン港第3埠頭に入港しました。4万トンのこの船は、日本向けカリウム輸出業者であるラオス企業からカリウムを受け取るために入港しました。入港と貨物の積み下ろし作業において、港の技術基準が満たされ、当局からの積極的な支援も受けられたため、乗組員は非常に満足していました。
ウェスタン・スターベックのミゲル・バラルタ船長は、「バース3は近代的な港湾の要件を満たしており、大型船の受け入れも非常に容易です。また、港湾管理・運営部門から非常にタイムリーなサポートを受けました」とコメントしました。
ブンアン港の第 3 埠頭は、長さ 225 メートルの陸上接続埠頭構造を有し、最大排水量 55,052 トン、最大トン数 45,000 トンの一般貨物船を受け入れます。
年間215万トンの処理能力を持つ第3ターミナルは、運用開始からわずか3か月後の2025年8月初旬現在、約50万トンの積み下ろし能力を持つ41隻の船舶が入港しています。
ラオス・ベト国際港湾株式会社の荷役企業で働くチュー・ヴァン・ハン氏は、興奮気味にこう語った。「第3埠頭が稼働して以来、港を通過する貨物船の数が増え、特にブンアン港を経由してラオスから輸出される貨物が増えています。おかげで、雇用も収入も増えています。」
ラオス・ベト国際港株式会社のグエン・アイン・トゥアン取締役は、「第3ターミナルは商業運転開始以来、設計能力の100%を達成し、当初から順調に稼働しています。港を通過するラオス製品の量が増加していることは、明るい兆候です。これは、当社が輸送および荷降ろしサービスへの投資を継続し、品質向上を図っていく上で重要な前提となります」と述べました。
ターミナル1、2、3に加え、ホアンソングループ株式会社が投資したターミナル4も完成に向け準備を進めており、2026年初頭の運用開始に向けて準備が進められています。新ターミナルが運用を開始すると、物流サービスの促進、競争力の向上、地域への投資誘致の魅力指数の向上、商品の輸出入および取引のさらなる向上に貢献することになります。
ブンアン港税関副局長のグエン・ディン・ビン氏は、「第3ターミナルの運用は、港の物流サービスの発展を促進し、それによって経済特区に企業や投資家を誘致し、予算収入源を創出し、省の経済発展を促進することに貢献しています」と述べた。
最新鋭の埠頭システムを備えた同期型の埠頭により、今年最初の7ヶ月間で300万トンの貨物がブンアン港を通過しました。新埠頭の運用開始により、新たな勢いが生まれ、港湾を通過する貨物量は引き続き増加するでしょう。これにより、雇用創出や歳入増加への貢献だけでなく、ハティン省と共にブンアン・ソンズオン港クラスターを経済成長の原動力へと転換するという目標の実現にも大きく貢献するでしょう。
2024年にはラオス・ベト国際港湾株式会社の港を通過する貨物量は500万トンに達し、第3ターミナルが稼働すれば2025年には港を通過する貨物量は600万トンに達すると予想されている。
出典: https://baohatinh.vn/vung-ang-ben-cang-moi-suc-bat-moi-post293657.html
コメント (0)