マイソン - 国道45号線高速道路は国家予算資金で建設された - 写真：建設新聞
ベトナム道路管理局は最近、国民全体が所有し、国が代表所有者として直接管理・運営する道路の道路使用料の徴収方法に関する文書を、第1、第2、第3、第4道路管理区域に送付した。
道路管理区域を、通行料金の徴収を担当する単位として指定する。
そのため、ベトナム道路管理局は、それぞれの管理区域内において、国が代表所有者として直接管理・運営する国有高速道路の通行料徴収を担当する単位として、道路管理区域を指定している。
高速道路管理区域は、国家予算法および料金徴収法の規定を検討し、高速道路使用料を管理するための国家財務省における口座開設を実施しなければならない。これには、国家予算への支払いを待つ料金のための口座、およびサービス提供と料金徴収に関連する運営費のための口座が含まれる。
さらに、高速道路の料金所および車両重量管理施設の管理、運営、保守に関するサービスパッケージの請負業者と連携し、輸送用のオペレーティングシステム、データセンター、電子決済データベースに基づいて、請求書および文書に関する法律に従って道路使用料領収書を作成および発行するプロセスを開発する。
「2024年10月10 日付政令第130/2024号の規定および管理する区間の実際の長さに基づいて、道路管理区域は、インフラ資産活用計画が承認された18の高速道路の道路使用料率を策定するものとする」とベトナム道路管理局は要請した。
以前、 建設省は、2021年から2025年までの期間におけるホアリエン-トゥイロアン高速道路および東部南北高速道路の道路交通インフラ資産活用プロジェクトを承認した。
これにより、バイボット - ハムギ、ハムギ - ブンアン、ブンアン - ブン、ブン - ヴァンニン、ヴァンニン - カムロー、ホアリエン - トゥイローン、クアンガイ - ホアイニョン、ホアイニョン - クイニョン、クイニョン - チタイン、チタイン - ヴァンフォン、ヴァンフォン - ニャを含む 13 の国が投資した高速道路プロジェクトが計画される。トラン、カントー～ハウザン間、ハウザン～ カマウ間は、運行開始日から7年間料金を徴収する。
13の高速道路で料金徴収が導入されれば、組織運営費を差し引いた後、年間約2兆5000億ベトナムドンの歳入が見込まれると予測されている。
さらに、建設省は、国家予算資金が投入される南北高速道路プロジェクト5件の第1段階の実施計画を承認した。これには、マイソン－国道45号線、国道45号線－ギーソン、ギーソン－ディエンチャウ、ヴィンハオ－ファンティエット、ファンティエット－ダウザイが含まれる。
以前、ベトナム道路管理局は2種類の通行料金案を提示した。料金1は、標準車両の場合1kmあたり1,300ベトナムドンで、料金徴収条件を完全に満たす高速道路（4車線、連続した緊急車線あり）に適用される。料金2は、条件を完全に満たさない高速道路（4車線、非連続の緊急車線あり）の場合、1kmあたり900ベトナムドンで適用される。
ファンチャン
出典：https://baochinhphu.vn/xay-dung-muc-thu-phi-su-dung-duong-bo-voi-18-tuyen-cao-toc-102260121184451778.htm
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