無料バスは速くて便利でなければならない。

ホーチミン市の住民が自家用車を使わなくなるよう促すには、無料バスサービスにおいて、バス停でいつでもバスが利用できること、そして迅速かつ便利な交通手段を提供することが不可欠である。

Người Lao Động•04/06/2026

チケット価格がもはや障壁ではなくなった今、次の課題は、ホーチミン市のバスサービスを改善し、「ドアツードア」のサービスを提供することで、街を走る何百万台もの自家用車に代わる、真に迅速で積極的かつ便利な交通手段にすることです。

チケット価格だけの問題ではない。

ホーチミン市のバス無料化政策は、単に運賃の問題にとどまらず、環境に優しい交通手段の開発と自家用車への依存度を段階的に低減させる戦略における重要な一歩でもある。交通渋滞、環境汚染、インフラへの負担が増大する状況において、これは人々の通勤習慣を変えるための重要な推進力となる可能性がある。

ホーチミン市における公共交通機関の整備は長年にわたり議論されてきた課題であり、もはや先延ばしにできる段階ではない。依然として大多数の市民が化石燃料を使用する自家用車に依存しているため、同市は交通事故、大気汚染、エネルギー安全保障上のリスクといった問題に同時に直面している。

複数の調査によると、ホーチミン市では現場統計に基づくと、交通事故による死亡者数は年間約600～1,000人となっている。世界保健機関（WHO）の計算方法を用いると、実際の死亡者数はその2～2.5倍になる可能性がある。

さらに懸念されるのは、公衆衛生調査によると、PM2.5とPM10の微粒子状物質がホーチミン市で年間約3,000～5,000人の死亡に関連している可能性があることです。これらは目に見えないものの、社会にとって重大な損失です。したがって、無料バスサービスの提供は、単に交通費を補助するだけでなく、環境保護、公衆衛生、そして都市福祉に焦点を当てた政策でもあるのです。

Xe buýt miễn phí cần nhanh và tiện lợi - Ảnh 1. — 無料バスは、バス停にすぐに利用できるバスが常駐していれば、より効果的だろう。そうすれば、迅速な移動が可能になる。（写真：ゴック・クイ）

待ち時間をなくし、ご自宅の玄関先で接続できます。

しかし、バスの無料利用は、人々がバイクや自家用車を手放す決定的な要因ではない。行動調査によると、人々が最も重視しているのは移動時間と柔軟性である。中低所得者層でさえ、より速い移動のためなら多少高くても構わないと考えている。これが、バイクが依然として人気のある選択肢である理由だ。速く、自由で、便利だからである。

ホーチミン市のバスを真に魅力的な交通手段にするには、バス停までの徒歩時間、待ち時間、バスでの移動時間、乗り換え、そしてバス停から目的地までの移動時間など、ドアツードアの移動全体を改善する必要があります。バスの総移動時間をバイクの約1.5倍に短縮できれば、その魅力は大幅に高まるでしょう。

したがって、無料バス乗車は、人々がサービスを体験し、認識を変えるための最初のきっかけと捉えるべきである。持続的な効果は、サービスの質からも生まれる必要がある。

この政策が国民にもたらす恩恵を最大限に引き出すためには、まずバス路線網を未整備地域、特に郊外、新興住宅地、工業地帯、学校周辺に拡大する必要がある。自宅や職場へのバスアクセスが便利になれば、人々は大きな恩恵を受けるだろう。

次に、車両台数と運行頻度を増やす必要があります。競争力のある公共交通システムは、人々が駅に到着したらすぐにバスに乗れるようにし、待ち時間を最小限に抑えなければなりません。同時に、電気バスへの移行を加速させるべきです。これは、環境に優しい交通という目標に合致する方向性であり、排出量の削減、運行の円滑化、そして乗客の利便性向上に貢献します。

一方、路線の始点と終点をつなぐためには、多額の投資が必要です。乗り換え地点は、駐車場、公共レンタサイクル、乗客送迎車両と連携させ、バスと地下鉄のサービス範囲を拡大する必要があります。さらに、利用者が簡単に路線を検索したり、正確なバス到着時刻を確認したり、便利な支払いを行ったり、複数の支払い方法を単一のアプリケーションで利用できるように、技術プラットフォームを改善する必要があります。

バスは短期的・中期的に重要な解決策となるが、長期的には地下鉄が公共交通システムの基幹であり続けなければならない。バスは乗客を集め、地下鉄がまだ到達していない地域をカバーするという補助的な役割を果たすことになるだろう。

ホーチミン市には現在、数百万台のバイクと自家用車があり、都市インフラに多大な負担がかかっています。したがって、無料バス運行は単なる予算支出と捉えるべきではありません。適切に実施されれば、これはよりきれいな空気、より安全な交通、そして人々の生活の質の向上をもたらす投資となるでしょう。最も重要なのは、今日の政策推進が、明日のサービスの質の真の向上につながることです。

感動的で心温まる。

ホーチミン市が無料バスサービスを提供する計画だと聞いて、私たちのような労働者階級の人々は本当に喜んでいます。

物価高騰と生活費の高騰が続く時代において、数千ドンのバス運賃は、毎月積み重なると学生、労働者、低所得者にとって大きな負担となる。したがって、バスの無料乗車は、交通渋滞と大気汚染を軽減する現実的な政策であるだけでなく、非常に人道的な取り組みでもある。

混雑した街路と暑い気候の中、バイクで何年も苦労してきた私は、バスに乗り換えたいと何度も思っていました。バス料金がもはや障壁ではなくなった今、この政策は本当に大きな後押しとなり、バイクを家に置いてバスを利用する意欲を高めてくれます。また、市が地域社会と財政的な負担を分かち合おうと努力していることを知り、私たちはとても嬉しく思います。

人々は、バスが無料になるだけでなく、より清潔で、より時間通りに運行され、より便利に接続されることを期待している。質の高いサービスが無料で利用できるようになれば、何百万人もの人々の通勤習慣は間違いなく変わるだろう。

グエンティホア(ホーチミン市)