7つの高速道路の拡張に向けた政策とロードマップの調査検討

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運輸省は、関係部署に対し、複数の高速道路の交通組織の欠陥を検討し、対処するよう求める文書を出した。

高速道路の交通組織の合理的な欠陥を克服することに関する公安部の意見に基づき、運輸省は計画投資局に、関連部署と調整して、ノイバイ - ラオカイ、カオボ - マイソン - 国道45号線、チュンルオン - ミートゥアン、ヴィンハオ - ファンティエット、ニャチャン - カムラム、ハノイ - タイグエン、カムロ - ラソンの高速道路プロジェクトのアップグレードと拡張に関する政策と予想されるロードマップを検討し、報告するよう指示しました。

運輸省は、運行中及び臨時運行中の高速道路の交通組織に関する解決すべき事項について、その管轄及び管理責任の範囲内で各機関及び部署に対し、規定に従って交通組織に関する問題を検討し、速やかに処理するよう求めている。

具体的には、交通組織の欠陥を克服するために運輸省が要請した高速道路は17本あり、これにはホーチミン市 - チュンルオン、ハノイ - タイグエン、カウジー - ニンビン、ハノイ - ラオカイ、ダナン - クアンガイ、ホーチミン市 - ロンタイン - ダウジャーイ、パップヴァン - カウジー、ハノイ - ハイフォン、ハイフォン - モンカイ、バクザン- ランソン、チュンルオン - ミートゥアン、カオボー - マイソン、マイソン - 国道 45 号線、ファンティエット - ダウザイ、カムロー - ラソン、ヴィンハオ - ファンティエット、ニャチャン - カムラム。

イベント - 7つの高速道路の拡張に向けた政策とロードマップに関する研究の検討 — カオボ-マイソン-国道45号線プロジェクトの一部（写真：ファム・トゥン）。

運輸省は、暫定的に利用されている高速道路プロジェクトの正式運用への移行に関して、その管轄範囲と管理責任の範囲内の部署、機関、部署に対し、受入れ手続きを早急に完了し、プロジェクトを完了し、ベトナム道路管理局と調整して、引き渡し手続きを展開し、プロジェクトを受け取り、正式運用に移行するよう要求している。

ベトナム道路管理局は、建設法の規定に従って運用および使用の資格を有する受入れ工事の受領組織について運輸省に報告する。受領しない場合は、その理由および受領計画を明確に記載する。

交通管理・運営センターの建設に関しては、運輸省はベトナム高速道路管理局に、運行路線上の交通管理・運営センターの建設と完成への投資を検討し、管轄当局に報告するよう指示した。

上記の機関及び単位は、2023年11月5日までに運輸省に実施結果を報告し、規定に従って処理した内容、処理していない内容、処理に時間を要する内容を明記しなければならない。

これに先立ち、公安部は、問題や安全上のリスクがある全国の高速道路11路線について調査するよう運輸省に報告書を送付した。

公安省の統計によると、カオボ - マイソン - 国道45号線、ノイバイ - ラオカイ線、チュンルオン - ミートゥアン線、ヴィンハオ - ファンティエット線、ニャチャン - カムラム線、ハノイ - タイグエン線、カムロ - ラソン線の7本の高速道路が安全ではないと考えられている。

公安部が指摘した問題点には、中央分離帯の不足や緊急車線の欠如などがある。さらに、交通整理には、柵の不備や人や動物が高速道路に侵入する危険性など、依然として多くの欠陥がある。

さらに、ニャチャン - カムラム高速道路は、開発と建設の両方の影響を受け、粉塵と煙が発生し、視界を妨げています。ノイバイ - ラオカイ間、ハノイ - タイグエン間、ラソン - カムロー間など、一部の高速道路は劣化や轍の進行により、もはや安全とは言えません。

公安部は検討結果に基づき、運輸省に対し、欠点を克服し、安全基準を満たしていない7つの高速道路を改良するロードマップを策定し、高速道路に交通管理および運営センターを建設するロードマップを策定するよう提案した。

公安部はまた、高速道路の監視カメラシステムを交通警察部の指揮情報センターに接続し、画像を通じて違反の監視と処理を調整することを提案した。

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