洪水と暴風雨による被害の復旧プロジェクトは3年経っても未完了のまま。請負業者の取り組み不足に対して措置が取られる。
契約期限が迫っているにもかかわらず、洪水被害を受けたフックソン郡の3つの道路工事は未完のままである。 クアンナム省人民委員会委員長は、十分な努力をしていない請負業者との契約を解除するよう指示した。
2020年にクアンナム省フオックソン郡で発生した歴史的な洪水で、人命と財産の点で最も深刻な被害を受けたコミューンは、フオックロック、フオックタン、フオックキムであった。
4年以上が経ち、私たちは土砂崩れの現場に戻りましたが、過去3年間復興事業が進められていたにもかかわらず、道路は依然として混乱状態でした。
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| DH.1PSルートの復旧と再建のプロジェクトは、3年間の建設を経ても未完了のままです。 |
フオックソン郡におけるDH1.PS路線（フオック・キム～フオック・タン区間）の復旧・再建プロジェクトの総投資額は1,500億ドンです。現在までに、契約額に対する工事完了量は607億8,300万ドン/1,356億5,000万ドンで、契約額の44.81%に達しています。
DH2.PS路線（フオックタン-フオックロック区間）の復旧・再建プロジェクトは、承認された総投資額1,520億ドンです。現在までに、契約額に対する工事完了額は627.5億ドン/1,301億ドンで、契約額の48.23%に達しています。
DH5.PS道路プロジェクト（フックコン-フックロック区間）の総投資額は900億ドンです。契約額785億ドンのうち、現在までに完了した工事量は235億ドンで、契約額の29.94%に達しています。
記者の観察によれば、現在建設現場には労働者がほとんどいない。
フックソン区人民委員会によると、区は定期的に現場検査を実施し、各部署や請負業者と協力することで、工事の進捗を促進し、建設プロセスにおけるいくつかの困難や障害を解決している。しかし、様々な理由により、工事の進捗は依然として要求されたよりも遅れている。輸送の困難さ、2022年と2023年の大雨による悪天候、資材価格の高騰といった客観的な理由に加え、多くの請負業者が承認された入札書類に記載された建設条件を満たしていないという主観的な理由もある。
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| クアンナム省人民委員会のレー・ヴァン・ズン委員長（右）が暴風雨と洪水被害を受けた3本の道路を視察している。 |
9月6日午前、クアンナム省人民委員会のレー・ヴァン・ズン委員長がこれら3つのプロジェクトの建設現場を視察した。
ここで、クアンナム省人民委員会委員長は、3年が経過した現在も、プロジェクトの建設進捗は依然として非常に遅いと述べました。実際には、建設労働者は非常に限られており、言い換えれば、請負業者の建設能力が契約条件とプロジェクトの要求を満たしていないのです。現在、現場の人々、特に病人の方々は現場へのアクセスに非常に困難を抱えており、これが地元の指導者や住民にとって最大の懸念事項となっています。
この状況に対処するため、クアンナム省人民委員会委員長は、地方指導者に対し、より断固とした実施に注力するよう要請した。また、各部局・機関に対し、建設の迅速化と、直面する困難の解決方法について省人民委員会に助言するよう要請した。
「プロジェクトに全力を注いでおらず、努力を注いでいない建設会社については、工事の質の向上に集中するよう強く求めます。地方自治体には、この件に関してより断固たる姿勢を示すよう求めます。たとえ積極性に欠ける請負業者であっても、契約を解除し、別の請負業者を見つけるべきです。遅延をこれ以上許すことはできません」とズン氏は強調した。
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