ホーチミン市－ロンタイン高速道路プロジェクトの進捗を加速させるよう要請します。

着工から約5か月が経過したが、ホーチミン市とロンタインを結ぶ高速道路の拡張工事は、特にホーチミン市における用地取得の障害により、依然として遅々として進んでいない。首相は地方当局に対し、これらの問題を早急に解決するよう要請した。

そのため、 政府事務局は文書番号469/VPCP-CNにおいて、ファム・ミン・チン氏の指示を伝え、ホーチミン市人民委員会委員長とドンナイ省人民委員会委員長に対し、ホーチミン市－ロンタイン高速道路拡張プロジェクトのための用地整理作業を緊急に組織し、旧正月前に土地の引き渡しを完了させ、同時に迅速に移転を安定させ、人々が安心してテトを祝えるようにするよう指示した。

用地取得の問題により、ホーチミン市内の多くのプロジェクト構成要素は、緩慢かつ断片的なペースで建設が進められており、プロジェクトの遅延につながる潜在的なリスクがある。

ホーチミン市－ロンタイン高速道路拡張プロジェクトは、地域間の接続性、特にロンタイン国際空港への直結路として重要な役割を果たす、喫緊の交通プロジェクトです。しかし、着工から約5ヶ月が経過した現在も、全区間の工事は依然として多くの困難に直面しており、用地取得の問題により、多くの項目が遅々として進んでいません。

交通量の増加と接続需要の高まりにより、ホーチミン市～ロンタイン間の高速道路の拡張は喫緊の課題となっている。

ベトナム高速道路投資開発公社（VEC）が投資するホーチミン市－ロンタイン高速道路拡張プロジェクトは、総投資額が約15兆ベトナムドンに上る。全長約22kmのこのプロジェクトは、ホーチミン市とドンナイ省を横断する。XL1とXL2の2つの工区に分かれており、2025年8月19日に着工、2026年12月に完成予定である。

具体的には、パッケージXL1（4+00km地点から13+900km地点まで）は、Deo Ca Group、Trung Chinh、Phuong Thanh、Construction 368、Khang Nguyenのコンソーシアムによって18ヶ月の契約期間で実施されています。パッケージXL2（13+900km地点から25+920km地点まで）は、Truong Son Construction Corporation、Vinaconex、Thang Long Corporation、Construction 368のコンソーシアムによって17ヶ月の契約期間で実施されています。

規模の面では、環状2号線交差点から環状3号線交差点までの区間（全長4.8km）は4車線から8車線に拡張され、環状3号線からビエンホア・ブンタウ高速道路交差点までの区間（全長14.7km）は4車線から10車線に拡張される。具体的には、既存の橋の右側に、ホーチミン市からロンタイン方面へ向かう5車線の新橋が建設される。

出典: https://baophapluat.vn/yeu-cau-day-nhanh-tien-do-du-an-cao-toc-tp-hcm-long-thanh.html