គម្រោងដឹកជញ្ជូនចំនួនដប់ដែលមានតម្លៃជាង ១៦.០០០ ពាន់លានដុង ហៀបនឹងដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

បញ្ជីនេះរួមបញ្ចូលទាំងគម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់កកស្ទះចរាចរណ៍ជាច្រើនរបស់ទីក្រុង។

ជាពិសេស នៅតំបន់ភាគខាងត្បូង គម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Nguyen Khoai មានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៣.៧០០ ពាន់លានដុង (សំណងដីធ្លី និងថ្លៃឈូសឆាយដីមានចំនួនជាង ១.២៦៤ ពាន់លានដុង និងថ្លៃសាងសង់មានចំនួន ១.៧៤៨ ពាន់លានដុង)។

10 dự án giao thông hơn 16.000 tỉ đồng sắp trình HĐND TP.HCM - Ảnh 1. — ទិដ្ឋភាពនៃស្ពាន និងផ្លូវង្វៀនខយ

ប្រសិនបើគម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័ត នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ ២០២៤ រួមទាំងស្ពាន និងផ្លូវចូលនៅផ្នែកស្រុកទី ១ នៅត្រីមាសទី ៣ នៃឆ្នាំ ២០២៤។ សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់គម្រោងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ហើយការដ្ឋានសាងសង់ទាំងមូលនឹងត្រូវប្រគល់ជូន។ ការសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ ហើយគម្រោងទាំងមូលនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៦-២០២៧ ដែលជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើស្ពានកាញ់ទេ និងបើកផ្លូវថ្មីមួយពីតំបន់ភាគខាងត្បូងទៅ និងមកពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ។

នៅតំបន់ភាគខាងកើត គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2 (ផ្នែកទី 2 - ពីផ្លូវ Vo Nguyen Giap ដល់ផ្លូវ Pham Van Dong ក្នុងទីក្រុង Thu Duc) ដែលមានប្រវែងប្រហែល 2,75 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបប្រហែល 4,543 ពាន់លានដុង នឹងត្រូវអនុវត្តដោយប្រើប្រាស់ថវិកាទីក្រុងហូជីមិញ។ ក្នុងចំណោមនេះ ថ្លៃដើមនៃការទិញដីតាមផែនការទទឹងផ្លូវ 67 ម៉ែត្រគឺប្រហែល 1,956 ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះនឹងវិនិយោគលើផ្លូវស្របគ្នាទាំងសងខាង ដែលផ្លូវនីមួយៗមានទទឹង 16.5 ម៉ែត្រ ដែលផ្ទុកចរាចរណ៍ចំនួន 3 គន្លង ហើយនឹងសាងសង់ស្ពាន Rach Ngang សាខាពីរ ក៏ដូចជាស្ពានប្រសព្វបីជាន់នៅចំណុចប្រសព្វ Pham Van Dong - Ring Road 2។ នៅពេលបញ្ចប់ កំណាត់ផ្លូវនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ផ្លូវ Ring Road 2 ប្រវែង 60 គីឡូម៉ែត្រ ដោយជួយបង្វែរចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយសម្ពាធលើចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង និងភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែសមុទ្រ និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗផ្សេងទៀតដូចជា ផ្លូវហាយ វេហាណូយ វ៉ង្វៀនយ៉ាប ផាំវ៉ាន់ដុង ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ និងផ្លូវជាតិលេខ 1 និង 13។

10 dự án giao thông hơn 16.000 tỉ đồng sắp trình HĐND TP.HCM - Ảnh 2. — ទិដ្ឋភាពនៃផ្លូវប្រសព្វបីជាន់នាពេលអនាគតនៅផាំវ៉ាន់ដុង - ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2។

នៅតំបន់ភាគខាងកើតផងដែរ គម្រោងសំខាន់ៗពីរផ្សេងទៀតគឺ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវង្វៀនធីឌិញ (ផ្នែកពីស្ពានយ៉ង់អុងតូ ដល់ស្ពានមីធ្វី) ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ២,០៧៥ ពាន់លានដុង និងគម្រោងពង្រីកផ្លូវដូសួនហប ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៨៦៨ ពាន់លានដុង ដែលក៏មាននៅក្នុងបញ្ជីនេះផងដែរ។

នៅច្រកទ្វារខាងលិច គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវវិញឡុក (ហឿងឡូ ៨០ ពីផ្លូវខេត្តលេខ ១០ ដល់ព្រំដែនស្រុកហុកមន) ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៤.៣៤៤ ពាន់លានដុង ក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ជូនសម្រាប់ការអនុម័តជាគោលការណ៍នៅក្នុងសម័យប្រជុំខែវិច្ឆិកាផងដែរ។

ដើម្បីកែលម្អការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅទីក្រុងហូជីមិញ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានស្នើគម្រោងចំនួនបីដែលមានដើមទុនសរុបជាង ៥៩០ ពាន់លានដុង រួមមាន៖ ការបង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ (ជាង ៣៥០ ពាន់លានដុង)។ ការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ដែលអាចបត់បែនបានសម្រាប់សរសៃឈាមចរាចរណ៍សំខាន់ៗ (១៨០ ពាន់លានដុង)។ និងការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាឃ្លាំមើលបន្ថែមដើម្បីគាំទ្រការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ (៦០ ពាន់លានដុង)។

លើសពីនេះ នាយកដ្ឋានបានស្នើឱ្យចំណាយប្រាក់ជិត ៤៩ ពាន់លានដុង ដើម្បីដំឡើងជណ្តើរយន្តនៅលើស្ពានអាកាសសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងដែលតភ្ជាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី ១ (ប៊ែនថាញ់ - សូវទៀន) ដើម្បីបម្រើមនុស្សចាស់ កុមារ និងជនពិការបានកាន់តែប្រសើរឡើង។

គម្រោងចុងក្រោយគឺដើម្បីការពារការហូរច្រោះតាមច្រាំងទន្លេ ប្រឡាយ និងប្រឡាយទឹកនៅទីក្រុងហូជីមិញ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ១៥០ ពាន់លានដុង និងសាងសង់ទំនប់ដើម្បីការពារការហូរច្រោះតាមផ្នែកពីរនៃច្រាំងទន្លេនៅទីក្រុងធូឌឹក និងស្រុកញ៉ាបែ ដែលមានប្រវែងសរុបជាង ៥០០ ម៉ែត្រ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព