គម្រោងចរាចរណ៍ចំនួន 5 ដែលមានដើមទុនសរុបជាង 11,100 ពាន់លានដុង នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំនេះ

TPO - នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ - ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានឱ្យដឹងថា អង្គភាពពាក់ព័ន្ធកំពុងបំពេញនីតិវិធីជាបន្ទាន់ ដោយបានខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងដឹកជញ្ជូនធំៗចំនួន 5 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 11,150 ពាន់លានដុងនៅចុងឆ្នាំនេះ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ ក្នុងរយៈពេល៩ខែ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ចប់គម្រោងចំនួន៧ ក្នុងនោះគម្រោងផ្លូវថ្នល់ចំនួន៦ និងគម្រោងផ្លូវសមុទ្រចំនួន១គម្រោង។ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបានចាប់ផ្តើមគម្រោងថ្មីចំនួន 8 រួមទាំងគម្រោងផ្លូវចំនួន 7 និងគម្រោងផ្លូវដែកចំនួន 1 ។

តាមផែនការ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ មានគម្រោងចំនួន ៥ កំពុងរៀបចំនីតិវិធីចាប់ផ្តើមសាងសង់ រួមមានៈ គម្រោងស្ពានរថភ្លើងខេមលី គីឡូម៉ែត្រ ២៤+១៣៤ នៃផ្លូវរថភ្លើងកែប-ហាឡុង។ មាត្រដ្ឋាននៃផ្លូវធម្មតាកម្រិត III ល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទុនវិនិយោគសរុបជាង ៧៩៦ពាន់លានដុង។

គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​ផ្លូវ​សរុប​ប្រមាណ​៣.០១៤​ម ចំណុច​ចាប់ផ្តើម​នៅ​ឃុំ Cam Ly ស្រុក Luc Nam ខេត្ត Bac Giang និង​ចំណុច​បញ្ចប់​នៅ​ឃុំ Bac Lung ស្រុក Luc Nam ខេត្ត Bac Giang ។

គម្រោងជួសជុលស្ពាន Cam Ly ត្រូវបានអនុម័ត ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ហើយរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំនេះ ហើយនឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅចុងឆ្នាំ 2025 ។ នេះគឺជាស្ពានតែមួយគត់នៅក្នុងប្រទេសដែលនៅតែប្រើប្រាស់សម្រាប់ទាំងរថភ្លើង និងរថយន្តលើផ្ទៃស្ពានដដែល ប៉ុន្តែបានខូចគុណភាពក្នុងរយៈពេលមួយខែ ដែលបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តលើការវិនិយោគលើគម្រោង Cho Moi - Bac Kan ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង ល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្នែកពង្រីកមានមាត្រដ្ឋាន 2 ផ្លូវ។ ទុនវិនិយោគសរុបមានជាង ៥.៧៥០ពាន់លានដុង។

គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cho Moi - Bac Kan គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំនេះ។

លើផ្លូវនេះ គ្រោងនឹងសាងសង់ស្ពានចំនួន១៨កន្លែង ក្នុងនោះស្ពានលើផ្លូវជាតិចំនួន១៦ស្ពាន ស្ពានអាកាសចំនួន២ ផ្លូវបំបែកចំនួន៤ រួមទាំងផ្លូវបំបែកជាមួយនឹងផ្លូវជាតិលេខ៣។ ផ្លូវបំបែកចំនួន ៣ ដែលនៅសេសសល់រួមមានៈ ផ្លូវបំបែកតភ្ជាប់ជាមួយសួនឧស្សាហកម្ម Thanh Binh, ផ្លូវបំបែកជាមួយ Thanh Mai - Thanh Van Industrial Park, ផ្លូវបំបែកតភ្ជាប់ទៅទីក្រុង Bac Kan តម្រង់ទិសតាមផែនការដែលត្រូវអនុវត្តនៅពេលលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់។

គម្រោងទី៣ដែលត្រូវចាប់ផ្តើមគឺការវិនិយោគលើផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Phu Tho ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ៧០០ ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ទៅផ្លូវហាយវ៉េ Tuyen Quang - Phu Tho; ចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ទៅផ្លូវហូជីមិញដែលមានស្រាប់; ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវគឺប្រហែល ២,៧ គីឡូម៉ែត្រ។ ដើមទុនវិនិយោគបានមកពីថវិកាកណ្តាល វឌ្ឍនភាពមូលដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានអនុម័តលើការវិនិយោគលើគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដីមួយចំនួននៅលើផ្លូវហាយវេលេខ 1 រួមទាំងការពង្រីកស្ពានចំនួនបីគឺ Xuong Giang; ស្ពាន Gianh ស្ពាន Quan Hau និងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang ។ ការវិនិយោគសរុបមានចំនួនជិត ២ ពាន់លានដុង។

ទីបំផុត គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ភាគខាងកើត កំណាត់ផ្លូវកាវបូ-ម៉ៃសឺន នឹងពង្រីក ២គន្លងខាងឆ្វេងនៃផ្លូវដែលមានស្រាប់ ទទឹងផ្លូវនឹងពង្រីកដល់ ១៥.២៥ម (ធានាបាននូវមាត្រដ្ឋាន ៦គន្លងផ្លូវ ទទឹងផ្លូវ ៣២.២៥ម) និងកំណាត់ស្ពាននៅខាងឆ្វេងផ្លូវមាន ៤គន្លង។ ទុនវិនិយោគសរុបមានជិត ១.៩០០ពាន់លានដុង។

ដួង ហុង

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/5-traffic-projects-total-investment-of-11100-billion-dollar-at-the-end-of-the-year-post1683413.tpo