បុគ្គលិក 500 នាក់ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ថ្ងៃបើកដំណើរការរបស់ Metro Line 1

នៅដេប៉ូ Long Binh (ទីក្រុង Thu Duc) - "ខួរក្បាល" នៃ Metro Line 1 បរិយាកាសនៃការរៀបចំសម្រាប់ថ្ងៃប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូគឺបន្ទាន់ណាស់។

អ្នកបច្ចេកទេសត្រួតពិនិត្យរថភ្លើង Metro Line 1 នៅដេប៉ូឡុងប៊ិញ។ រូបថត៖ Minh Quan

នេះគឺជាកន្លែងដែលមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជា (OCC) ចំណតរថភ្លើង ប្រព័ន្ធជួសជុល និងថែទាំឧបករណ៍ និងផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ។ ការងារដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ នៅក្នុងបន្ទប់ត្រួតពិនិត្យកណ្តាល ថ្ងៃធ្វើការរបស់ប្រធានក្រុម Le Van Vinh និងមិត្តរួមក្រុមរបស់គាត់ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការនៅលើអេក្រង់កុំព្យូទ័រ។ បន្ទប់ធំមានកុំព្យូទ័រ 5 ជួរ និងអេក្រង់ធំដែលបង្ហាញស្ថានភាពប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល។ "ព័ត៌មានទាំងអស់ពីអ្នកបើកបររថភ្លើង ស្ថានីយ៍ និងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ និងបញ្ជាក់ឱ្យបានពេញលេញ មុនពេលបង្កើតកាលវិភាគរថភ្លើង។ ទាន់ពេលវេលា រថភ្លើងដំបូងនឹងចាកចេញពីឃ្លាំង Long Binh ឆ្ពោះទៅស្ថានីយ៍ Ben Thanh" - Mr. Vinh បានចែករំលែក។

នៅ​ក្នុង​មជ្ឈមណ្ឌល​បញ្ជា​ខ្សែ​រថភ្លើង Metro Line 1 ដែល​មាន​ទីតាំង​នៅ​ដេប៉ូ Long Binh។ រូបថត៖ Minh Quan

នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាមានកុំព្យូទ័រ 5 ជួរ ជួរនីមួយៗមានបុគ្គលិក 1-2 នាក់ទទួលបន្ទុកលើដំណាក់កាលនីមួយៗ។ រូបថត៖ Minh Quan

អង្គុយក្បែរ Vinh នាង Nguyen Thi Mong Tuyen ដែលជាអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវទាំងមូល មិនបានក្រឡេកភ្នែកចេញពីអេក្រង់កុំព្យូទ័រឡើយ។ នាងបានតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវចម្ងាយ ល្បឿន និងទិសដៅនៃរថភ្លើងតាមរយៈប្រព័ន្ធកាមេរ៉ា។ លោក Tuyen បាននិយាយថា “នៅពេលដែលមានបញ្ហាណាមួយ ខ្ញុំត្រូវតែដោះស្រាយភ្លាមៗ ដើម្បីធានាថាវាមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធទាំងមូល”។ ទោះបីជានាងស៊ាំនឹងការងារនេះក៏ដោយ ក៏ Tuyen នៅតែភ័យនៅពេលនាងធ្វើប្រតិបត្តិការលើកដំបូងនៅលើរថភ្លើងសាកល្បង។ Tuyen សើចថា "នៅពេលនោះ បេះដូងរបស់ខ្ញុំលោតញាប់ ប៉ុន្តែអ្វីដែលរីករាយបំផុតនោះគឺថា អ្វីៗដំណើរការដោយរលូន និងដោយសុវត្ថិភាព" ។

ប្រព័ន្ធ​អេក្រង់​សរុប​សម្រាប់​ត្រួតពិនិត្យ​គ្រឿងបន្លាស់ និង​ឧបករណ៍​ពី​ចម្ងាយ​ដូចជា៖ ផ្លូវដែក អគ្គិសនី ភ្លើង​សញ្ញា ចរាចរណ៍... រូបថត៖ Minh Quan

មនុស្សដែលបានឧទ្ទិស ចម្ងាយពីរបីរយម៉ែត្រពីមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង លោក Pham Xuan Tu ដែលជាអ្នកបើកបររថភ្លើង ចាប់ផ្តើមថ្ងៃធ្វើការរបស់គាត់ដោយរាយការណ៍អំពីលេខរថភ្លើង ផែនការរត់ និងត្រួតពិនិត្យកម្រិតជាតិអាល់កុល។ បន្ទាប់​មក​គាត់​ទទួល​កូនសោ ឧបករណ៍​ចាំបាច់ ហើយ​ទៅ​កន្លែង​រថភ្លើង។ មុន​ពេល​ចេញ​ដំណើរ លោក Tu ពិនិត្យ​កង់​នីមួយៗ​យ៉ាង​ល្អិតល្អន់ ភ្លើង​សញ្ញា និង​សន្លាក់​របស់​រថយន្ត​រថភ្លើង។ ដំណើរការនេះមានរយៈពេលប្រហែល 40 នាទី។ លោក Tu បាននិយាយថា "ប្រសិនបើសូម្បីតែអំពូលមួយមិនដំណើរការ យើងប្តូរទៅរថភ្លើងមួយទៀតភ្លាមៗ" ។ ការផ្លាស់ប្តូរ Tu រួមមានការធ្វើដំណើរចំនួន 4 ពី Long Binh ទៅ Ben Thanh ហើយផ្ទុយទៅវិញការធ្វើដំណើរនីមួយៗត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 60 នាទី។ ទោះបីជាគាត់មិនអាចចាំបានច្បាស់ថា តើគាត់បានធ្វើដំណើរប៉ុន្មានដងក្នុងអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់ និងដំណើរការសាកល្បងក៏ដោយ គាត់តែងតែចងចាំនូវគោលដៅធំបំផុតនៃការធានាសុវត្ថិភាព និងធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរពេញចិត្ត។

បុគ្គលិកថែទាំត្រូវពិនិត្យផ្នែកនីមួយៗនៃកប៉ាល់ឱ្យបានលម្អិត ដើម្បីធានាថាមិនមានបញ្ហាអ្វីកើតឡើង។ រូបថត៖ Minh Quan

មានទីតាំងនៅកណ្តាលដេប៉ូឡុងប៊ិញ គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលថែទាំ និងជួសជុលរថភ្លើងមេត្រូលេខ១។ បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរនីមួយៗ រថភ្លើងត្រូវបាននាំយកមកវិញសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យលម្អិត។ អ្នកបច្ចេកទេសមិនត្រឹមតែផ្តោតលើការត្រួតពិនិត្យផ្នែកនៅក្រោមរថភ្លើងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់ទាំងខាងក្នុង និងលើដំបូលរថភ្លើង ដោយធានាថាឧបករណ៍ទាំងអស់ដំណើរការបានល្អឥតខ្ចោះ និងគ្មានបញ្ហា។

ទេសភាពនៃដេប៉ូឡុងប៊ិញ។ រូបថត៖ Minh Quan

លោកស្រី Van Thi Huu Tam - នាយករងក្រុមហ៊ុនផ្លូវរថភ្លើង Urban Railway លេខ 1 (HURC1) - បាននិយាយថា បុគ្គលិកទាំងអស់ 500 នាក់ រួមមានៈ បុគ្គលិកស្ថានីយ 291 នាក់ អ្នកគ្រប់គ្រងស្ថានីយ 9 នាក់ អ្នកបច្ចេកទេសបើកបររថភ្លើង 61 នាក់ អ្នកបច្ចេកទេសបញ្ជូន 24 នាក់ បុគ្គលិកថែទាំ 64 ... បានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងល្អិតល្អន់។ យោងតាមលោកស្រី Tam បន្ទាប់ពីការសាកល្បងដំណើរការក្នុងសមត្ថភាព 100% (ចាប់ពីថ្ងៃទី 11 ដល់ថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកា) បុគ្គលិកសេវាកម្មរថភ្លើងទាំងអស់នៅតែធ្វើការដើម្បីឱ្យមានជំនាញពិតប្រាកដនៅពេលបម្រើអតិថិជនជាផ្លូវការ។

Metro Line 1 នឹង​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​ពីរ​ដំណាក់កាល​នៃ​ប្រតិបត្តិការ។ នៅក្នុងដំណាក់កាលទី 1 (6 ខែដំបូង) Metro Line 1 នឹងដំណើរការ 200 ការធ្វើដំណើរក្នុងមួយថ្ងៃជាមួយនឹងរថភ្លើងចំនួន 9 ចាប់ពីម៉ោង 5 ព្រឹកដល់ម៉ោង 10 យប់។ ចន្លោះពេលរថភ្លើងក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូលគឺ 8 នាទី និង 12 នាទីក្នុងម៉ោងធម្មតា។ នៅក្នុងដំណាក់កាលទី 2 វាត្រូវបានរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 276 ការធ្វើដំណើរក្នុងមួយថ្ងៃ។ ម៉ោងប្រតិបត្តិការមានរយៈពេលពីម៉ោង 5 ព្រឹកដល់ម៉ោង 11:30 យប់ដោយមានចន្លោះពេល 5-8 នាទីក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូល និង 10 នាទីក្នុងម៉ោងធម្មតា និង 15 នាទីក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងក្រៅម៉ោង។ ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងនីមួយៗមានរយៈពេល 29 នាទី ជាមួយនឹងផ្លូវ 19.7 គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍ Ben Thanh (ស្រុក 1) ទៅស្ថានីយ៍ Suoi Tien (ទីក្រុង Thu Duc)។ ប្រភព៖ https://laodong.vn/cong-doan/500-nhan-su-san-sang-cho-ngay-metro-so-1-lan-banh-1432281.ldo