Naing Naiអ្នកម៉ៅការបានពន្លឿនដំណើរការនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh រួមជាមួយនឹងតំបន់សំណង់ដ៏ធំដែលបណ្តាលឱ្យធូលីហុយចេញ អ្នកវិនិយោគបានអនុវត្តវិធានការជាច្រើនដើម្បីកំណត់វា។
នៅក្នុងការបញ្ជូនទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនរួមគ្នានៃអ្នកម៉ៅការសំណង់ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យកាលពីថ្ងៃទី 20 ខែមីនា សាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម (ACV - អ្នកវិនិយោគ) បានស្នើសុំឱ្យគ្រប់គ្រងចលនាយានយន្ត ឧបករណ៍ និងការថែទាំការស្រោចទឹក ដើម្បីទប់ស្កាត់ធូលីលើផ្លូវ សេវាសាធារណៈនៅពេលសាងសង់។ ទីតាំងគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។
អ្នកវិនិយោគបានស្រោចទឹកផ្លូវសេវានៅការដ្ឋានសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ ដោយកំណត់ការបែកខ្ញែកនៃធូលី។ រូបភាព៖ ថៃ ហា
ការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយសារតែក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ធូលីពីអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh បានរាលដាលដល់តំបន់លំនៅដ្ឋាន និងផ្លូវហាយវេ ដែលប៉ះពាល់ដល់អាយុជីវិតមនុស្ស និងយានយន្ត។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai និងក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានបានស្នើសុំ ACV ឱ្យមានដំណោះស្រាយដើម្បីកំណត់ការសាយភាយធូលីនៅខាងក្រៅការដ្ឋានសំណង់។
យោងតាម ACV ធូលីបានផ្ទុះឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ដោយសារភាគខាងត្បូងស្ថិតក្នុងកំពូលរដូវប្រាំង មានខ្យល់បក់ខ្លាំង ខណៈគម្រោងផ្នែកដូចជា ស្ថានីយ៍ ផ្លូវរត់ (ផ្ទៃដីសរុបជាង 2.500 ហិកតា)... កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់។ លើសពីនេះ ទីតាំងគម្រោងមានទំហំធំណាស់ ដូច្នេះខ្យល់ព្យុះកំបុតត្បូង តែងតែបង្កើតជាធូលីដីនៅឆ្ងាយពីកន្លែងសាងសង់។
កំឡុងពេលមានខ្យល់ខ្លាំង ធូលីបានគ្របដណ្តប់លើផ្លូវហាយវេ ហូជីមិញ - ឡុងថាញ - ដាវ យ៉ាយ ដែលបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ រូបភាព៖ ភឿកតាន់
ដើម្បីជម្នះស្ថានភាពធូលីដី ក្រុមការងារសុវត្ថិភាព និងអនាម័យបរិស្ថានរបស់អ្នកវិនិយោគ និងដៃគូអ្នកម៉ៅការសំណង់គម្រោង មានរថយន្តដឹកធុងចំនួន 35 គ្រឿងត្រូវបានស្រោចទឹកជាប្រចាំជាមួយនឹងភាពញឹកញាប់នៃ 5 ដងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ជាមួយគ្នានេះ កម្លាំងត្រួតពិនិត្យក៏តម្រូវឱ្យយានជំនិះធ្វើដំណើរលើផ្លូវផ្លូវការ និងមិនត្រូវឆ្លងកាត់កន្លែងទំនេរក្នុងអំឡុងពេលសកម្មភាពសាងសង់។
សម្រាប់កម្រិតនៃផ្ទៃដែលត្រូវបានបញ្ចប់ស្របតាមកម្ពស់នៃការរចនា ACV តម្រូវឱ្យអង្គភាពសំណង់ត្រូវដាំស្មៅជាបន្ទាន់ ដើម្បីរក្សាផ្ទៃដី និងការពារធូលីដីសម្រាប់តំបន់ជម្រាល ដីទទេ និងបន្ទះធានារ៉ាប់រងតំបន់ហោះហើរ។ គោលដៅនៃរដូវវស្សាឆ្នាំនេះ គឺដើម្បីគ្របដណ្តប់តំបន់ខាងលើដោយស្មៅ កាត់បន្ថយបរិមាណធូលីដែលសាយភាយទៅក្នុងខ្យល់។
ទីតាំងព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិឡុងថាញ់។ ក្រាហ្វិក៖ ខាន់ ហៀង
ទាក់ទងនឹងរបាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថានដែលបានអនុម័តនៃគម្រោង ដំណោះស្រាយប្រឆាំងនឹងធូលីដោយប្រើបាញ់ថ្នាំប៉ូលីមឺរមិនត្រូវបានអនុវត្តដោយ ACV ទេ។ វិនិយោគិនរូបនេះបានពន្យល់ថា បច្ចេកវិទ្យានេះមិនទាន់ពេញនិយមនៅវៀតណាមនៅឡើយ ដូច្នេះហើយវាមិនត្រូវបានគេយកមកពិចារណាសម្រាប់ការអនុវត្តនោះទេ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ជាមួយនឹងផ្ទៃដីធំរហូតដល់រាប់ពាន់ហិកតា និងតំបន់ជាច្រើនកំពុងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគម្រោង ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាខាងលើទាមទារការចំណាយច្រើន។
គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh លើផ្ទៃដី 5.000 ហិកតា មានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ 336.630 ពាន់លានដុង។ ដំណាក់កាលទី 25 អាកាសយានដ្ឋាននឹងសាងសង់ផ្លូវរត់ ចំណតអ្នកដំណើរ និងសម្ភារៈជំនួយ ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 2026 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ XNUMX ។
ភឿកតាន់
