តើអ្នកណារងទុក្ខវេទនាច្រើនជាងគេ?

យោងតាមអ្នកជំនាញ Josep Maria Gomes អ្នកអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្មអន្តរជាតិនៅសភាពាណិជ្ជកម្មបាសេឡូណា (អេស្ប៉ាញ) អ្នកប្រើប្រាស់នៅតែជាអ្នកដែលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុត។

Ăn miếng trả miếng, dùng ‘vũ khí kinh tế’, EU-Trung Quốc cố san bằng sân chơi, sắp khai hỏa thương chiến? (Nguồn: AFP/Getty)

ការនាំចូលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិនពីសហភាពអឺរ៉ុបបានកើនឡើងជាងទ្វេដងរវាងឆ្នាំ ២០២១ និង ២០២៣ ដោយឈានដល់ជាង ៤៣០.០០០ គ្រឿងជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដែលមានតម្លៃ ១០ ពាន់លានអឺរ៉ូ។ (ប្រភព៖ AFP/Getty)

ក្នុងចំណោមផែនការរបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) ក្នុងការដាក់ពន្ធបន្ថែមលើយានយន្តអគ្គិសនី (EVs) ដែលនាំចូលពីប្រទេសចិន អ្នកជំនាញ Josep Maria Gomes បានព្រមានថា អ្នកប្រើប្រាស់នឹងរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុតដោយសារជម្លោះពាណិជ្ជកម្មដែលកំពុងកើនឡើង។

នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ថ្មីៗនេះជាមួយទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានស៊ីនហួរ អ្នកជំនាញរូបនេះបានអះអាងថា ចលនារបស់សហភាពអឺរ៉ុប (EU) នឹងមិនជួយជំរុញវិបុលភាព សេដ្ឋកិច្ច របស់ប្លុកនោះទេ។ យោងតាមលោក អ្នកប្រើប្រាស់នឹងរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុត។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ យើងបានឃើញថា ការការពារនិយមមិនបាននាំមកនូវសេដ្ឋកិច្ចដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងនោះទេ ហើយវាក៏មិនបានការពារការងារដែរ”។

លោក Josep Maria Gomes បានមានប្រសាសន៍ថា «មិនថាវាជារថយន្តអគ្គិសនី អាគុយ ឬទម្រង់ផ្សេងទៀតនៃការវិនិយោគរបស់ចិនទេ ប្រសិនបើយើងធ្វើឱ្យវាមានការលំបាកសម្រាប់វិនិយោគិនតាមរយៈការដាក់ពន្ធ ឬរបាំងការពារផ្សេងទៀត នោះយើង (អឺរ៉ុប) នឹងធ្វើឱ្យខ្លួនឯងឈឺចាប់ប៉ុណ្ណោះ»។

នៅថ្ងៃទី១២ ខែមិថុនា គណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានបង្ហាញបញ្ជីពន្ធការពារដែលខ្លួននឹងដាក់លើយានយន្តអគ្គិសនីដែលនាំចូលពីប្រទេសចិន ដែលបង្កឱ្យមានការតវ៉ា និងការព្រួយបារម្ភពី រដ្ឋាភិបាល និងអាជីវកម្មនានានៅទូទាំងអឺរ៉ុប។

ពន្ធបណ្ដោះអាសន្នដែលគណៈកម្មការមានគម្រោងអនុវត្តចំពោះការនាំចូលយានយន្តអគ្គិសនីពីប្រទេសចិននឹងមានចាប់ពី ១៧,៤% ដល់ ៣៨,១%។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html