គ្រោះថ្នាក់​បាក់​ដី​នៅ​លើ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៦ និង​តម្រូវការ​ដំណោះស្រាយ​សមកាលកម្ម​

ផ្លូវជាតិលេខ៦ ដែលជាផ្លូវដ៏សំខាន់តភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយខេត្តភាគពាយ័ព្យ មានភាពល្បីល្បាញជាយូរមកហើយសម្រាប់ទេសភាពធម្មជាតិដ៏អស្ចារ្យរបស់វា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពីក្រោយភាពស្រស់ស្អាតនោះ តែងតែបង្កគ្រោះថ្នាក់។ កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្ត Phu Tho ដែលមានដីច្រាំងថ្មចោតនៅម្ខាង និងជ្រៅជ្រៅនៅម្ខាងទៀត កំពុងប្រឈមនឹងហានិភ័យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរនៃការរអិលបាក់ដី ដែលគំរាមកំហែងដោយផ្ទាល់ដល់សុវត្ថិភាពរបស់មនុស្ស និងយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ ស្ថានភាពនេះតម្រូវឱ្យមានការវាយតម្លៃដ៏ទូលំទូលាយ និងដំណោះស្រាយជាបន្ទាន់ និងសមកាលកម្មពីអាជ្ញាធរ។

ស្ថានភាពគួរឱ្យព្រួយបារម្ភពីឧប្បត្តិហេតុថ្មីៗនេះ

ថ្មីៗនេះ ផ្លូវជាតិលេខ៦ កាត់ Hoa Binh បានបន្តកត់ត្រាការរអិលបាក់ដីក្នុងកម្រិតផ្សេងៗ ដែលបន្លឺសំឡេងរោទិ៍អំពីអស្ថិរភាពនៃភូគព្ភសាស្ត្រក្នុងតំបន់។ នៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី៣១ ខែសីហា នៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រ១២១+៧០០ ក្នុងឃុំម៉ៃចូវ ស្រាប់តែមានផ្ទាំងថ្មធំៗពីជម្រាលភ្នំវិជ្ជមាន បានបាក់រលំសង្កត់ពេញផ្ទៃផ្លូវ។ ទោះបីជាឧបទ្ទវហេតុនេះមិនបណ្តាលឲ្យមនុស្សណាម្នាក់រងគ្រោះដល់អាយុជីវិតនោះទេ ដោយសារតែវាបានកើតឡើងចំពេលដែលមិនមានរថយន្តឆ្លងកាត់ ប៉ុន្តែវាបានបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងជាការព្រមានយ៉ាងច្បាស់អំពីហានិភ័យដែលអាចកើតមាន។

ផ្លូវបំបែកប្រវែង 100m នៅតំបន់ជម្រាលវិជ្ជមាន ផ្លូវគីឡូម៉ែត្រ 41+200 ឃុំប៉ាកូ។

មុននេះនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 128+740 ជិតស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ Dong Bang មានការរអិលបាក់ដីបានបុករថយន្តដែលកំពុងផ្លាស់ទីដែលមានមនុស្ស 4 នាក់នៅលើយន្តហោះ។ សំណាងល្អគ្រប់គ្នាមានសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែរថយន្តបានរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ត្រូវបានប៉ះពាល់។

អ្វី​ដែល​គួរ​ឲ្យ​ព្រួយ​បារម្ភ​ជាង​នេះ​ទៅ​ទៀត​គឺ​ការ​លេច​ចេញ​នូវ​ស្នាម​ប្រេះ​ធំ​មួយ​ដែល​ទើប​រក​ឃើញ។ កាលពីថ្ងៃទី ២១ ខែកញ្ញា ក្រុមការងារអន្តរក្រសួងបានចុះពិនិត្យ និងបញ្ជាក់អំពីអត្ថិភាពនៃស្នាមប្រេះនៅលើជម្រាលផ្លូវវិជ្ជមាន នៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រលេខ ៤១+២០០ ឃុំប៉ាក។ យោងតាមកំណត់ត្រាដំបូង ស្នាមប្រេះនេះមានប្រវែងប្រហែល 100 ម៉ែត្រ ទទឹង 10-20 សង់ទីម៉ែត្រ ហើយនៅកន្លែងខ្លះមានជម្រៅដល់ទៅ 60 សង់ទីម៉ែត្រ បង្កើតបានជាស្លាយយក្ស ដែលប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការបាក់មកលើផ្លូវនៅពេលណាក៏បាន។ លោក Tran Van Truyen ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Pa Co បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភថា៖ ហានិភ័យនៃការបាក់ដី និងការរអិលបាក់ដីនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់តំបន់នេះគឺខ្ពស់ណាស់។ ឃុំ​សង្ឃឹម​ថា អាជ្ញាធរ​នឹង​ពិនិត្យ​ជា​បន្ទាន់ និង​ដាក់​ពង្រាយ​ដំណោះស្រាយ​ដើម្បី​ធានា​សុវត្ថិភាព​ប្រជាពលរដ្ឋ និង​យានយន្ត។ រដ្ឋាភិបាល​ត្រូវ​ណែនាំ​ជា​បន្ទាន់​ដល់​គ្រួសារ​ដែល​រស់នៅ​ក្បែរ​តំបន់​គ្រោះថ្នាក់​ឲ្យ​ជម្លៀស​ទៅ​កាន់​កន្លែង​មាន​សុវត្ថិភាព។

ការ​ដោះស្រាយ​ហានិភ័យ​នៃ​ការ​ធ្លាក់​ថ្ម​នៅ​ជម្រាល​ភ្នំ​ថាំង​ងឿយ ឃុំ​ម៉ៃចូវ

ក្រៅពីហានិភ័យនៃការបាក់ដី ផ្លូវជាតិលេខ៦ ក៏ប្រឈមនឹងបញ្ហាជាច្រើនទៀត ដែលបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ការលេចធ្លាយប្រេង និងការហៀរចេញពីរថយន្តធុនធ្ងន់លើផ្ទៃផ្លូវជារឿយៗកើតឡើង។ ស្រទាប់ប្រេងនេះ នៅពេលដែលប៉ះនឹងភ្លៀង ឬអ័ព្ទ វានឹងបង្កើតបានជាផ្ទៃរអិលដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុត ជាពិសេសនៅលើភ្នំដែលមានខ្យល់បក់ ដូចជា Cun, Thung Khe និង Thung Nhuoi។ ការចាប់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗ ឬការដោះស្រាយស្ថានភាពនៅលើផ្លូវទាំងនេះកាន់តែលំបាកជាងពេលណាៗទាំងអស់ ដែលងាយនាំឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង រអិល និងក្រឡាប់។

រដ្ឋវិនិយោគលើផ្លូវជម្លៀសជាច្រើននៅលើផ្លូវជាតិលេខ៦។

ទីតាំងតែមួយគត់ដែលមានគល់សក់ជាច្រើនកោង និងការមើលឃើញរាំងស្ទះ ក៏បានប្រែក្លាយផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវទៅជា "ចំណុចខ្មៅ" សម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ តំបន់ដូចជា Km145+200 - Km145+500 (ឃុំ Pa Co) ឬ Km109+800 - Km110+800 (Muong Bi) បានកត់ត្រាគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេស។

ដំណោះស្រាយភ្លាមៗ និងការតំរង់ទិសយូរអង្វែង

ប្រឈម​នឹង​ស្ថានការណ៍​បន្ទាន់ អាជ្ញាធរ និង​អង្គភាព​គ្រប់គ្រង​ផ្លូវថ្នល់​បាន​ដាក់​ពង្រាយ​វិធានការ​ឆ្លើយតប​ភ្លាមៗ​មួយ​ចំនួន។ នៅកន្លែងដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ ផ្លាកសញ្ញាព្រមានពីការរអិលបាក់ដីត្រូវបានដាក់ ហើយមនុស្សត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យណែនាំ និងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។ ទាក់ទងនឹងបញ្ហាកំពប់ប្រេង អង្គភាពបានចុះល្បាតជាប្រចាំ និងប្រើប្រាស់ខ្សាច់ដើម្បីព្យាបាល និងកាត់បន្ថយការរអិល។ កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ ក៏បានបង្កើនការចុះល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ចំពោះករណីល្មើសច្បាប់ ដូចជា ល្មើសល្បឿន តម្បាញ លើសទម្ងន់ជាដើម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ទាំងនេះគ្រាន់តែជាដំណោះស្រាយបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុង​រយៈ​ពេល​វែង ផ្លូវ​នេះ​ត្រូវ​ការ​យុទ្ធសាស្ត្រ​គ្រប់​ជ្រុងជ្រោយ និង​និរន្តរភាព​ជាង​នេះ។

ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងបានស្នើសុំឱ្យភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ ធ្វើការពិនិត្យឱ្យបានទូលំទូលាយអំពីចំណុចខ្មៅ និងចំណុចគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន។ ការស្ទាបស្ទង់ និងវាយតម្លៃឡើងវិញនូវភូគព្ភសាស្ត្រទាំងមូលនៃជម្រាលតាមបណ្តោយផ្លូវគឺចាំបាច់បំផុតដើម្បីកំណត់តំបន់ងាយរងគ្រោះ និងស្នើដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសសមស្រប ដូចជាការសាងសង់ជញ្ជាំងរក្សា ទំនប់ទឹក ការដំឡើងសំណាញ់ដែកដើម្បីការពារការធ្លាក់ថ្ម ឬវិធានការរក្សាស្ថេរភាពនៃជម្រាល។ រួមជាមួយនឹងដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស ការលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍គឺជាកត្តាសំខាន់។ អ្នកបើកបរត្រូវគោរពតាមច្បាប់សុវត្ថិភាពយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ នៅពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវឆ្លងកាត់ភ្នំ៖ ផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនថេរ រក្សាចម្ងាយសុវត្ថិភាព ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍ "ឡើងចុះ ប្តូរវេន" ដើម្បីទាញយកប្រយោជន៍ពីការហ្វ្រាំងរបស់ម៉ាស៊ីន និងពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសយានយន្តឱ្យបានទៀងទាត់មុនពេលធ្វើដំណើរនីមួយៗ។

ផ្លូវជាតិលេខ៦ ជាផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម សម្រាប់តំបន់ពាយ័ព្យទាំងមូល។ ការធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវជាតិលេខ៦ គឺជាកិច្ចការបន្ទាន់ដែលមិនអាចពន្យារពេលបានឡើយ។ ដើម្បីឱ្យផ្លូវនេះមានសុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាពពិតប្រាកដ ទាមទារឱ្យមានការចូលរួមយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងស៊ីសង្វាក់គ្នារបស់រដ្ឋាភិបាលគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ អង្គភាពជំនាញ និងការយល់ដឹងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋម្នាក់ៗ។

ឡឺ ជុង

ប្រភព៖ https://baophutho.vn/an-hoa-sat-lo-tren-quoc-lo-6-va-nhu-cau-giai-phap-dong-bo-240011.htm