ក្នុងអាណត្តិឆ្នាំ 2026 - 2030 ខេត្តបានកំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារជាសសរស្តម្ភយុទ្ធសាស្ត្រមួយ ដើម្បីជំរុញការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធ សេដ្ឋកិច្ច កែលម្អភាពប្រកួតប្រជែង និងទាក់ទាញការវិនិយោគ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ខេត្តផ្តោតលើការកែលម្អទីធ្លាទីក្រុងក្នុងទិសដៅបើកចំហ ផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍអ័ក្សទេសភាព ស្នាដៃស្ថាបត្យកម្មតែមួយគត់ និងការពង្រឹងការតភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងធំៗ។ លំហទីក្រុងកណ្តាលត្រូវបានពង្រីកតាមទិសដៅ Viet Tri - Vinh Yen តភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai តំបន់កណ្តាល និងតំបន់ភ្នំនៅភាគខាងជើង តំបន់រាជធានី តំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម និងប្រទេសទាំងមូល។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន ICD Vinh Phuc - Vietnam SuperPortTM ។
ខេត្តផ្តល់អាទិភាពដល់ការបញ្ចប់អ័ក្សចរាចរណ៍ជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដោយផ្តោតលើច្រករបៀង Noi Bai - Viet Tri - Vinh Yen - Hoa Binh បង្កើតកម្លាំងជំរុញការតភ្ជាប់រវាង Phu Tho និងហាណូយ មជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម Vinh Phuc និងតំបន់ទេសចរណ៍ចាស់ Hoa Binh។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai និង Tuyen Quang - Phu Tho កំពុងត្រូវបានពន្លឿន។ ផ្លូវជាតិសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវជាតិលេខ២ ផ្លូវជាតិលេខ៦ ផ្លូវជាតិលេខ៣២ និងផ្លូវហូជីមិញ បន្តត្រូវបានកែលម្អស្របគ្នា។ ប្រព័ន្ធផ្លូវដែក Yen Vien - Lao Cai ក៏ត្រូវបានតម្រង់ទិសដើម្បីអភិវឌ្ឍទៅជាផ្លូវរថភ្លើងពីរជាន់ ធ្វើឱ្យស្ថានីយ៍ Viet Tri ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយនៃតំបន់។
Phu Tho មានគោលបំណងអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មទំនើប ផលិតភាពខ្ពស់ និងគុណភាពខ្ពស់ ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសក្នុងវិស័យរថយន្ត-ម៉ូតូ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ ខេត្តផ្តោតលើការលើកកម្ពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងនៃផលិតផលសំខាន់ៗដូចជា៖ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិក គ្រឿងយន្ត កែច្នៃកសិកម្ម និងព្រៃឈើ ឱសថ និងសម្ភារៈសំណង់ថ្មីៗ។ អភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មសេវាកម្មទំនើប អនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាខ្ពស់ គោលបំណងក្លាយជាពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់ និងថ្នាក់ជាតិ - មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារ។
ឆ្លៀតយកប្រយោជន៍ពីភាពជិតព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Noi Bai និងច្រកចេញចូលរាជធានី ខេត្តផ្តោតលើការបង្កើតតំបន់អភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងសកម្មចំនួនបួន។ ជាពិសេស តំបន់ទីក្រុងវៀតទ្រី - ភូថូ (ចាស់) ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលពហុឧស្សាហកម្ម អភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងរឹងមាំតាមដងទន្លេ Lo និងផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវដែកសំខាន់ៗដើរតួនាទីតភ្ជាប់នៅភាគពាយព្យ និងក្លាយជាតំបន់ទីក្រុងច្រកចេញចូលភាគខាងជើងនៃរាជធានី។ តំបន់ទីក្រុង Vinh Phuc (ចាស់) គ្រោងនឹងក្លាយទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មឧស្សាហកម្មទំនើប ជាពិសេសលើវិស័យរថយន្ត ម៉ូតូ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិក ខណៈពេលដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំងលើវិស័យពាណិជ្ជកម្ម ភស្តុភារ និងនវានុវត្តន៍។ ទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធជាមួយ Viet Tri បង្កើតទីក្រុង - តំបន់ឧស្សាហកម្មពេញលេញនៅភាគឦសាននៃខេត្ត។ តំបន់ Hoa Binh (ចាស់) ដើរតួនាទីជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបៃតង អភិវឌ្ឍន៍ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃទេសចរណ៍ធម្មជាតិ វប្បធម៌ជនជាតិដើមភាគតិច និងថាមពលស្អាត។ នេះគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍រមណីយដ្ឋានគុណភាពខ្ពស់ រួមផ្សំជាមួយនឹងតម្លៃវប្បធម៌ជាតិតែមួយគត់ ទន្ទឹមនឹងការធានានូវមុខងារនៃការអភិរក្សព្រៃឈើ និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីភ្នំ។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ខេត្តអភិវឌ្ឍន៍ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗចំនួន ៥ តភ្ជាប់ទៅតំបន់ថាមវន្ត បង្កើតសន្ទុះកើនឡើង និងកំណើនប្រកបដោយនិរន្តរភាព រួមមាន៖ ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចភាគខាងជើង (Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh); ច្រករបៀងកណ្តាលផ្អែកលើអ័ក្សផ្លូវហូជីមិញ និងផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង - និរតី ដើម្បីតភ្ជាប់តំបន់ទីក្រុងនៃវៀត ទ្រី ថាញ ធឿយ ហូ ប៊ិញ; ច្រករបៀងខាងកើតភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 5 និងផ្លូវជាតិលេខ 2C ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការតភ្ជាប់ជាមួយខេត្តដីសណ្ដភាគខាងកើត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចភាគខាងត្បូងតភ្ជាប់ Dien Bien, Son La, Hoa Binh ទៅហាណូយ ដើរតួនាទីផ្ទេរតំបន់ខ្ពង់រាបទៅតំបន់ទំនាប។ ជាពិសេស ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច - អេកូឡូស៊ីតាមដងទន្លេ Da ដែលតភ្ជាប់ Viet Tri ជាមួយ Hoa Binh មិនត្រឹមតែជាអ័ក្សពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកន្លែងពិសេសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្មអេកូឡូស៊ីផងដែរ។
ចំណុចលេចធ្លោនៃយុទ្ធសាស្ត្រភស្តុភារក្នុងតំបន់គឺគម្រោង ICD Vinh Phuc Logistics Center - Vietnam SuperPortTM មានទំហំ 83 ហិកតា ទុនវិនិយោគសរុបជិត 300 លានដុល្លារអាមេរិក ដែលមានទីតាំងនៅ "រដ្ឋធានីឧស្សាហកម្ម" Binh Xuyen វិនិយោគនិងអភិវឌ្ឍន៍ដោយក្រុមហ៊ុន T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company - ជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាង Y&T Group (V. (សិង្ហបុរី)។ នេះគឺជា "កំពង់ផែទំនើប" ដំបូងគេនៅក្នុងបណ្តាញភ័ស្តុភារឆ្លាតវៃអាស៊ាន ហើយក៏ជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏ធំបំផុតមួយនៅភាគខាងជើងផងដែរ។
គម្រោងនេះជាម្ចាស់ឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញតាមអាកាសដែលបានពង្រីកដំបូងគេក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដោយរួមបញ្ចូលយ៉ាងពេញលេញនូវមុខងារនៃ "ចំណតទំនិញខាងក្រៅអាកាសយានដ្ឋាន" ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការបោសសំអាតគយ ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព ការផ្ទុក ការផ្ទុក និងដក ULD និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន។ ដំណើរការដឹកជញ្ជូនទំនិញទាំងមូលត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយសន្តិសុខ ត្រួតពិនិត្យដោយប្រព័ន្ធ CCTV 24/7 និងសន្តិសុខអាកាសចរណ៍ និងកងកម្លាំងគយ។ ជាមួយនឹងផ្ទៃដីជាង 11,000m2 និងសមត្ថភាពប្រហែល 50,000 តោន/ឆ្នាំ ឃ្លាំងនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ មានសមត្ថភាពបម្រើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងអាជីវកម្មពីទីផ្សារធំៗដូចជាអាមេរិក និងអឺរ៉ុប រួមចំណែកលើកកំពស់សមត្ថភាពនៃការតភ្ជាប់ភស្តុភារអាកាសចរណ៍ និងបញ្ជាក់ជំហររបស់វៀតណាមនៅលើខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។
បច្ចុប្បន្ននេះ Vietnam SuperPortTM កំពុងសហការជាមួយ Google និង Kyndryl ដើម្បីបង្កើត AI ជំនាន់ថ្មីសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព ការកំណត់អត្តសញ្ញាណទំនិញគ្រោះថ្នាក់ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ឯកសារដោយស្វ័យប្រវត្តិ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។ គម្រោងនេះក៏ត្រូវបានគាំទ្រដោយទីភ្នាក់ងារសិង្ហបុរីសម្រាប់វិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងស្រាវជ្រាវ (A*STAR) ដើម្បីស្រាវជ្រាវមនុស្សយន្តស្វយ័ត (AMR) ឧបករណ៍ផ្ទុកមនុស្សយន្ត (Robot Loaders) និងយានដែលដឹកនាំដោយស្វ័យប្រវត្ត (AGVs) ជួយស្វ័យប្រវត្តិកម្មដំណើរការដឹកជញ្ជូនទាំងមូល បង្កើនផលិតភាព 35% និងកាត់បន្ថយកំហុសបាន 50%។
យោងតាមលោកបណ្ឌិត Robert Yap - ប្រធានប្រតិបត្តិនៃ YCH Group ក្រុមហ៊ុន Vietnam SuperPort™ តំណាងឱ្យចក្ខុវិស័យរួមរបស់ YCH និង T&T Group ក្នុងការកសាងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដ៏ឆ្លាតវៃ បៃតង និងតភ្ជាប់កាន់តែច្រើនសម្រាប់តំបន់។ គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកម្លាំងចលករដើម្បីពង្រឹងតួនាទីរបស់វៀតណាមជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងនវានុវត្តន៍របស់អាស៊ានផងដែរ។
ដោយមានទស្សនវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រ ទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ស្របគ្នា និងគម្រោងខ្នាតធំដូចជា Vietnam SuperPortTM ទីក្រុង Phu Tho កំពុងបញ្ជាក់ជាបណ្តើរៗនូវគោលជំហររបស់ខ្លួនជាឧស្សាហកម្ម - ភស្តុភារ - មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មនៃតំបន់ Midlands ភាគខាងជើង និងតំបន់ភ្នំ រួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចជាតិក្នុងសម័យកាលថ្មី។
វ៉ាន់ គឿង
ប្រភព៖ https://baophutho.vn/xay-dung-phu-tho-tro-thanh-nbsp-trung-tam-logistics-nbsp-vung-nbsp-trung-du-va-mien-nui-phia-bac-242276.htm






Kommentar (0)