ចក្រភពអង់គ្លេសបញ្ចប់ការសាងសង់លូទំនើបតម្លៃ ៦,៣ ពាន់លានដុល្លារ

បន្ទាប់ពីការសាងសង់បានប្រាំបីឆ្នាំ លូទំនើបដែលអាចផ្ទុកបរិមាណទឹកស្មើនឹងអាងហែលទឹកអូឡាំពិកចំនួន 600 នៅក្រោមទីក្រុងឡុងដ៍ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយនឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការសាកល្បងនៅរដូវក្តៅនេះ។

បំពង់លូមានទំហំធំល្មមអាចដាក់ឡានក្រុងបានបីនៅជាប់គ្នា។ រូបថត៖ Thames Tideway Tunnel — បំពង់លូមានទំហំធំល្មមអាចដាក់ឡានក្រុងបានបីនៅជាប់គ្នា។ រូបថត៖ *Thames Tideway Tunnel*

ហៅថា ផ្លូវរូងក្រោមដី Thames Tideway គម្រោងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយបរិមាណទឹកស្អុយដែលហូរចូលទៅក្នុងទន្លេ Thames ។ BBC បានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃទី 27 ខែមីនាថា បំពង់បង្ហូរប្រេងប្រវែង 25 គីឡូម៉ែត្រនឹងបង្វែរទឹកសំណល់ 34 ចេញពីទឹកដែលបំពុលបំផុតចូលទៅក្នុងទន្លេ Thames ។ យោងតាមលោក Andy Mitchell នាយកគ្រប់គ្រងគម្រោង Thames Tideway ពួកគេនឹងរក្សាទឹកសំណល់ភាគច្រើនដែលបានបង្ហូរចូលទៅក្នុងទន្លេដែលធ្វើឱ្យ Thames កាន់តែស្អាត។

នៅក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការសាងសង់ គម្របបេតុងយក្សទម្ងន់ ១២០០ តោនត្រូវបានគេដាក់នៅលើបំពង់នៅភាគខាងកើតទីក្រុងឡុងដ៍។ ប្រព័ន្ធលូរួមបញ្ចូលគ្នារបស់ទីក្រុងឡុងដ៍គ្រប់គ្រងទាំងកាកសំណល់មនុស្ស និងទឹកព្យុះ ប៉ុន្តែចំនួនប្រជាជនក្នុងទីក្រុងបានធ្វើឱ្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានភាពតឹងតែង។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា ទឹកសំអុយឆៅហូរចូលទៅក្នុងរោងចក្រប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកសំណល់ ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះ សូម្បីតែភ្លៀងធ្លាក់តិចៗនៅទីក្រុងឡុងដ៍អាចគ្របដណ្ដប់បណ្តាញដោយបញ្ជូនទឹកជន់ហូរចូលទៅក្នុងទន្លេ Thames ។ ជំនួសឱ្យការហូរចូលទៅក្នុងទន្លេ លូទំនើបថ្មីនឹងទប់ទឹកស្អុយស្ទើរតែទាំងអស់នៅកណ្តាលទីក្រុងឡុងដ៍រហូតដល់វាអាចព្យាបាលបាន។

ទឹកសំណល់ដំបូងគេរំពឹងថានឹងហូរចូលទៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីនៅរដូវក្តៅនេះ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការពេញលេញនៅឆ្នាំ 2025។ ខណៈពេលដែលការចំណាយដំបូងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួន $5.3 ពាន់លានដុល្លារ ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះមានតម្លៃប៉ាន់ស្មាន $6.3 ពាន់លានដុល្លារ។ ការចំណាយនោះនឹងត្រូវបង់ដោយអតិថិជន Thames Water ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍។

ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលមានទទឹង 7.2 ម៉ែត្រមានជម្រាលជាលំដាប់ពី Acton នៅភាគខាងលិចទីក្រុងឡុងដ៍ទៅកាន់ Abbey Mills នៅភាគខាងកើត។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃភ្លៀងធ្លាក់យូរ ផ្លូវរូងក្រោមដីនឹងមានល្បាយនៃទឹកស្អុយឆៅ និងទឹកភ្លៀង។ រចនាសម្ព័ននេះអាចផ្ទុកវត្ថុរាវស្មើនឹង 600 អាងហែលទឹកអូឡាំពិក ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងកន្លែងប្រព្រឹត្តកម្មទឹកសំណល់ដ៏ធំបំផុតរបស់អឺរ៉ុបនៅទីក្រុង Beckton ភាគខាងកើតទីក្រុងឡុងដ៍។ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តនៅរដូវក្តៅ លូទំនើបនឹងត្រូវប្រគល់ទៅឱ្យ Thames Water ។

ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធលូទំនើបថ្មីគឺជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដ៏ធំបំផុតមួយចំពោះបណ្តាញលូរបស់ទីក្រុងឡុងដ៍ចាប់តាំងពីការសាងសង់ដោយ Joseph Bazalgette ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1860 វាពិតជាមិនមែនជាដំណោះស្រាយអចិន្ត្រៃយ៍នោះទេ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ព្យាករណ៍ថា ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុនឹងនាំមកនូវភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបន្ថែមទៀតដល់ចក្រភពអង់គ្លេស ដែលមានន័យថាវានឹងមកដល់ពេលដែលសូម្បីតែលូទឹកដ៏ធំសម្បើមនឹងហៀរចេញ។

អ្នកធ្វើយុទ្ធនាការ Waterkeeper នៅទីក្រុងឡុងដ៍ លោក Theo Thomas បាននិយាយថា រដ្ឋាភិបាលគួរតែចំណាយប្រាក់លើគម្រោងនានានៅទូទាំងទីក្រុងឡុងដ៍ ដើម្បីបញ្ឈប់ទឹកព្យុះដែលហូរដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងលូ និងលាយជាមួយទឹកស្អុយឆៅ។ Mitchell យល់ស្រប ប៉ុន្តែនិយាយថា វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកសាងបណ្តាញថ្មីយ៉ាងឆាប់រហ័សដែលបំបែកទឹកសំណល់ និងទឹកព្យុះនៅទីក្រុងឡុងដ៍ក្នុងតម្លៃសមរម្យ។

An Khang (យោងតាម BBC )

ប្រភពតំណ