លេខាធិការដ្ឋានបានយល់យ៉ាងហ្មត់ចត់នូវសេចក្តីណែនាំស្តីពីការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

១៤:៥១, ០៦/០៧/២០២៣

នាព្រឹកថ្ងៃទី៦ ខែកក្កដា លេខាធិការដ្ឋានបក្សមជ្ឈឹមបានបើកសន្និសីទផ្សព្វផ្សាយ និងអនុវត្តសេចក្តីណែនាំលេខ២៣-CT/TW ចុះថ្ងៃទី២៥ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៣ ស្តីពី “ការពង្រឹងការដឹកនាំរបស់បក្សក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ (TTATGT) ក្នុងស្ថានភាពថ្មី”។ សន្និសីទនេះត្រូវបានធ្វើឡើងតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែតពីទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ទៅកាន់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន ៦៣ នៅទូទាំងប្រទេសដោយមានប្រតិភូចំនួន ៣៥.០០០ នាក់ចូលរួម។

ចូលរួមសន្និសីទនៅទីតាំងកណ្តាល មានសមាជិក ការិយាល័យនយោបាយ សមាជិកអចិន្ត្រៃយ៍នៃលេខាធិការដ្ឋាន ប្រធានគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិម លោក Truong Thi Mai; ឧត្តមសេនីយ៍ To Lam សមាជិក ការិយាល័យនយោបាយ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Luu Quang ប្រធានគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាតិ; ថ្នាក់ដឹកនាំនៃនាយកដ្ឋានកណ្តាល ក្រសួង និងសាខា។ សមមិត្ត Nguyen Van Nen សមាជិក ការិយាល័យនយោបាយ លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ បានចូលរួមនៅចំនុចស្ពានទីក្រុងហូជីមិញ។

សមាជិកការិយាល័យនយោបាយ សមាជិកអចិន្ត្រៃយ៍នៃលេខាធិការដ្ឋាន ប្រធានគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិម លោក Truong Thi Mai ថ្លែងមតិនៅសន្និសីទ។ រូបថត៖ VNA

នៅស្ពានខេត្ត Dak Lak មានសមមិត្ត៖ លោក Nguyen Dinh Trung សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត; លោក Pham Ngoc Nghi លេខារងគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត; ឧត្តមសេនីយ៍ទោ Le Vinh Quy សមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត ស្នងការនគរបាលខេត្ត; និងតំណាងថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរ អង្គភាព និងវិស័យនានាក្នុងខេត្ត។

ស្ថានភាពសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីបើកសន្និសីទ នាយឧត្តមសេនីយ៍ To Lam សមាជិកការិយាល័យនយោបាយ និងជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានមានប្រសាសន៍ថា សេចក្តីណែនាំលេខ ២៣ ត្រូវបានចេញដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការបូកសរុបរយៈពេល ១០ ឆ្នាំនៃការអនុវត្តសេចក្តីណែនាំលេខ ១៨-CT/TW ចុះថ្ងៃទី ៤ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០១២ របស់លេខាធិការដ្ឋានគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស ស្តីពី “ការពង្រឹងការគ្រប់គ្រងផ្លូវដែក ផ្លូវថ្នល់របស់បក្ស។ ផ្លូវទឹក និងជំនះការកកស្ទះចរាចរណ៍”; ទន្ទឹមនឹងនោះ ការបន្ថែមគោលនយោបាយ និងដំណោះស្រាយថ្មី ដែលសមរម្យសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងស្ថានភាពថ្មី។ ដើម្បីបង្កើតភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងឯកភាពគ្នាក្នុងការអនុវត្តទូទាំងប្រទេស លេខាធិការដ្ឋានគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សបានរៀបចំសន្និសីទដោយផ្ទាល់ រួមជាមួយនឹងសន្និសីទអនឡាញ ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ និងដាក់ពង្រាយសេចក្តីណែនាំ។

នាយឧត្តមសេនីយ៍ To Lam សមាជិកការិយាល័យនយោបាយ និងជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានជម្រាបជូនអំពីសេចក្តីណែនាំលេខ១៨។រូបថត៖VNA

ឧត្តមសេនីយ To Lam សមាជិកការិយាល័យនយោបាយ និងជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ថ្លែងសុន្ទរកថាបើកនៅក្នុងសន្និសីទ។ រូបថត៖ VNA

លោករដ្ឋមន្ត្រី តូ ឡាំ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា បន្ទាប់ពីលេខាធិការដ្ឋានបានចេញសេចក្តីណែនាំលេខ១៨ គ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងគ្រប់វិស័យបានអនុវត្តយ៉ាងហ្មត់ចត់ អនុវត្តយ៉ាងម៉ត់ចត់ និងសម្រេចបានតាមរយៈដំណោះស្រាយ សេចក្តីណែនាំ និងកម្មវិធីសកម្មភាពជាច្រើន ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយស៊ីសង្វាក់គ្នា និងយ៉ាងខ្លាំង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ធនធានជាច្រើនត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ប្រមូលកម្លាំងនៃប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលរបស់ប្រជាជន រួមចំណែកដល់ការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ជាពិសេសនាពេលថ្មីៗនេះ មានវិធីច្នៃប្រឌិតជាច្រើនដូចជា ការគ្រប់គ្រងកំហាប់ជាតិអាល់កុល ការគ្រប់គ្រងយានយន្តលើសទម្ងន់ និងលើសទម្ងន់ជាដើម។

អំពីការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការបក្សគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់បានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការអភិវឌ្ឍន៍ និងបំពេញបែបបទច្បាប់ បង្កើតច្រករបៀងផ្លូវច្បាប់តឹងរឹង និងលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់កងកម្លាំងមុខងារដាក់ពង្រាយវិធានការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈក៏បានផ្តាំផ្ញើដល់ការរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងការចុះបញ្ជីយានយន្ត ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពយានយន្ត។ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីរៀបចំការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃការបណ្តុះបណ្តាល ការសាកល្បង និងការផ្ដល់បណ្ណបើកបរ... ការល្បាត ការត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ (TNGT) ក៏ត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយផងដែរ។ ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ចំនួន 190,020 ត្រូវបានស៊ើបអង្កេត និងដោះស្រាយ ភ្នាក់ងារប៉ូលីសស៊ើបអង្កេត និងនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ - សន្តិសុខសាធារណៈក្នុងតំបន់បានផ្តួចផ្តើមសំណុំរឿងចំនួន 43,671 ជនជាប់ចោទចំនួន 42,588 នាក់ (ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋបាល និងរដ្ឋប្បវេណីយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ: 146,349 ករណី); អយ្យការប្រជាជនគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់កាត់ទោស៤១.២៥៦ករណី ជនជាប់ចោទ៤១.៨២២នាក់; តុលាការប្រជាជនគ្រប់ជាន់ថ្នាក់បានកាត់ទោសសំណុំរឿងចំនួន ៤១.១៤០ ករណី ជនជាប់ចោទ ៤១.៧៨៥ នាក់។

នេះបានរួមចំណែកដល់ការទប់ស្កាត់ និងបង្ការទូទៅ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការយល់ដឹងរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ក្នុងការស្ម័គ្រចិត្តគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក៏ត្រូវបានលើកឡើងផងដែរ។ ចំនួនអ្នកស្លាប់ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បានថយចុះពី 10,000 នាក់ក្នុងឆ្នាំ 2012 មក 7,000 នាក់ក្នុងឆ្នាំ 2022; ក្នុងរយៈពេល៦ខែដំបូងនៃឆ្នាំ២០២៣ មានមនុស្សស្លាប់តិចជាង៥៤៨នាក់ ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ត្រូវបានកំណត់; ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍មានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំង។ គុណភាពនៃការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានកែលម្អកាន់តែខ្លាំងឡើង រួមចំណែកលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព បម្រើការងារអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ប្រទេស។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Luu Quang ប្រធានគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាតិ ផ្សព្វផ្សាយ និងអនុវត្តសេចក្តីណែនាំលេខ២៣ របស់លេខាធិការដ្ឋាន។ រូបថត៖ VNA

បន្ថែមពីលើលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានវាយតម្លៃថា ស្ថានភាពសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ។ សកម្មភាពប្រឆាំងនឹងមន្ត្រីអនុវត្តច្បាប់ក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍មាននិន្នាការកើនឡើងនៅក្នុងធម្មជាតិ ភាពធ្ងន់ធ្ងរ និងភាពមិនប្រុងប្រយ័ត្ន។ ដោយឡែកចំពោះកម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍វិញ មានករណីមិនគោរពច្បាប់កើតឡើងចំនួន៣៦២ករណី បណ្តាលឲ្យមន្ត្រីនគរបាល៤នាក់ស្លាប់ និងរបួសចំនួន១៩៤នាក់។ ការខូចខាតដែលបង្កឡើងដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅមានចំនួនច្រើននៅឡើយ។ ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ជាមធ្យម គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ប្រហែល 20,000 បានកើតឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដោយបានសម្លាប់មនុស្ស 7,000 នាក់ និងរបួសប្រហែល 16,000 នាក់។ ក្នុងនោះ ជនរងគ្រោះប្រមាណ ៧០% ស្ថិតក្នុងវ័យធ្វើការ ដែលបង្កផលវិបាកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សង្គម ធ្វើឱ្យប្រជាពលរដ្ឋព្រួយបារម្ភ និងអសន្តិសុខនៅពេលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍។ ក្រៅពីនេះនៅមានស្ថានការណ៍ដែលគណៈកម្មាធិការបក្ស និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមិនយកចិត្តទុកដាក់លើការងារនេះ ការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍របស់រដ្ឋនៅមានចំណុចខ្វះខាតច្រើន ទំនួលខុសត្រូវរបស់វិស័យនីមួយៗមិនទាន់បានកំណត់ច្បាស់លាស់ នាំឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពទាប...

ការពង្រឹងសេចក្តីបង្គាប់លេខ ២៣ ទៅក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែង

នៅក្នុងសន្និសីទនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Luu Quang បានយល់យ៉ាងម៉ត់ចត់ និងដាក់ពង្រាយខ្លឹមសារស្នូលនៃសេចក្តីបង្គាប់លេខ ២៣។ តាមនោះ លេខាធិការដ្ឋានបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការបក្សគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ អាជ្ញាធរ រណសិរ្សមាតុភូមិវៀតណាម និងអង្គការនយោបាយសង្គម យកចិត្តទុកដាក់អនុវត្តបានល្អនូវភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយសំខាន់ៗចំនួន ៦ រួមមានៈ ការពង្រឹងការដឹកនាំ និងដំណោះស្រាយ។ គោលការណ៍ណែនាំ និងគោលនយោបាយរបស់បក្ស គោលនយោបាយ និងច្បាប់របស់រដ្ឋស្តីពីការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍; ធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធច្បាប់ល្អឥតខ្ចោះ លើកកម្ពស់វិមជ្ឈការ និងការធ្វើប្រតិភូកម្មអំណាច កំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវការទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃចរាចរណ៍។ ពង្រឹងការឃោសនា ផ្សព្វផ្សាយ និងអប់រំច្បាប់ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការយល់ដឹង និងការទទួលខុសត្រូវរបស់កម្មាភិបាល សមាជិកបក្ស និងប្រជាពលរដ្ឋលើការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ផ្តោតលើធនធានលើការកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ពង្រឹងការអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិក្នុងវិស័យចរាចរណ៍; ការកែលម្អសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងការសម្របសម្រួលរបស់កងកម្លាំងក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ជាមូលដ្ឋានជំនះការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងធំៗ។

សមមិត្តធ្វើជាប្រធានសន្និសីទអនឡាញនៅស្ពានខេត្ត Dak Lak។ រូបថត៖ L. Thanh

ថ្នាក់ដឹកនាំបានធ្វើជាអធិបតីក្នុងសន្និសីទអនឡាញនៅស្ពានខេត្ត Dak Lak។ រូបថត៖ L. Thanh

ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទនេះ សមមិត្ត Truong Thi Mai សមាជិកអចិន្ត្រៃយ៍នៃលេខាធិការដ្ឋាន និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការរៀបចំមជ្ឈិម បានកោតសរសើរ និងវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់គ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ គ្រប់វិស័យ និងកងកម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ទូទាំងប្រទេសក្នុងការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ទប់ស្កាត់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងរួមចំណែកកាត់បន្ថយឧក្រិដ្ឋកម្មទាក់ទងនឹងគ្រឿងស្រវឹង។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ជាក់ស្តែង លទ្ធផលដែលសម្រេចបាន មិនទាន់បានបំពេញតាមតម្រូវការនៅឡើយ ចំនួនគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ល្មើសច្បាប់ និងការកកស្ទះចរាចរណ៍មានការថយចុះ ប៉ុន្តែមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់នោះទេ បញ្ហានេះជាកង្វល់របស់បក្ស និងរដ្ឋ។ ចំនួនអ្នកស្លាប់និងរបួសនៅពីក្រោយពួកគេ គឺជាការឈឺចាប់ និងការបាត់បង់ដ៏ធំរបស់ក្រុមគ្រួសារ និងសង្គម។ ពីនេះទៅទៀត ទាមទារឱ្យមានការពង្រឹងប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល និងប្រជាជនទាំងមូល ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេសប្រកបដោយចីរភាព និងជីវភាពរស់នៅប្រកបដោយសុខសន្តិភាព និងសុភមង្គលរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ទិដ្ឋភាពសន្និសីទនៅស្ពានខេត្ត Dak Lak។ រូបថត៖ L. Thanh

សមមិត្ត Truong Thi Mai បានស្នើដល់គ្រប់ថ្នាក់ និងគ្រប់វិស័យ ពីថ្នាក់កណ្តាលដល់មូលដ្ឋាន រៀបចំការផ្សព្វផ្សាយ និងបង្កើតសេចក្តីណែនាំលេខ ២៣ របស់លេខាធិការដ្ឋានជាបន្ទាន់ ទៅក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែង ជាពិសេសការលើកកម្ពស់តួនាទី និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំ។ លើសពីនេះទៀត ត្រូវជំរុញវិមជ្ឈការ និងការធ្វើប្រតិភូកម្មសិទ្ធិអំណាច ដោយកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវការទទួលខុសត្រូវរបស់ភ្នាក់ងារ អង្គភាព និងបុគ្គលនីមួយៗ។ រៀបចំផែនការបណ្តាញចរាចរណ៍; ពង្រឹងការឃោសនាដើម្បីលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងរបស់សហគមន៍ ក្នុងនោះត្រូវលើកកម្ពស់តួនាទីរបស់ភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន។

ជាពិសេស កម្មាភិបាល និងសមាជិកបក្សនីមួយៗ ត្រូវលើកតម្កើងស្មារតី ទំនួលខុសត្រូវ ធ្វើជាគំរូចំពោះមុខប្រជាពលរដ្ឋ ហាមដាច់ខាតរាល់សកម្មភាព រំខាន ដល់ការបំពានចរាចរណ៍។ បង្កើនការកៀរគរធនធាន ដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ អនុវត្តវឌ្ឍនភាពវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីអនុវត្តការងារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍...

ឡេថាញ់

ប្រភពតំណ