តើអ្នកគួរសម្អាតប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តរបស់អ្នកញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?

រដូវក្តៅនាំមកជាមួយនូវកំដៅដ៏ក្តៅគគុក ដែលធ្វើឲ្យផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តមានភាពត្រជាក់ជាអាទិភាពចម្បងសម្រាប់អ្នកបើកបរគ្រប់រូប។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវបញ្ហានេះ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវលាងសម្អាតឱ្យបានទៀងទាត់ និងថែទាំដោយប្រើប្រាស់ឧស្ម័នគ្រប់គ្រាន់។

ប្រសិនបើបរិមាណឧស្ម័នខ្វះខាត ដំណើរការត្រជាក់នឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ហើយអ្នកអាចសម្គាល់វាបានយ៉ាងងាយស្រួលតាមរយៈសញ្ញាដូចជា លំហូរខ្យល់ខ្សោយ ក្លិនចម្លែក ឬសូម្បីតែខ្យល់ក្តៅដែលផ្លុំចេញពីរថយន្ត សូម្បីតែនៅពេលបើករបៀបត្រជាក់ក៏ដោយ។ ក្នុងករណីនេះការបញ្ចូលឧស្ម័នឡើងវិញគឺចាំបាច់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនមែនគ្រាន់តែជាបរិមាណឧស្ម័នដែលមានសារៈសំខាន់នោះទេ។ ការរក្សាប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឱ្យស្អាតគឺមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នា ហើយវិធីសាមញ្ញបំផុតមួយ ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតគឺការផ្លាស់ប្តូរតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឱ្យបានទៀងទាត់។

តម្រងនេះទទួលខុសត្រូវក្នុងការចាប់ធូលី លំអង កំទេចកំទី និងការបំពុលផ្សេងៗពីខ្យល់ខាងក្រៅ ដោយរារាំងពួកគេមិនឱ្យចូលទៅក្នុងកាប៊ីន។ យូរ ៗ ទៅតម្រងនឹងក្លាយទៅជាកខ្វក់និងស្ទះដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់លំហូរខ្យល់និងគុណភាពខ្យល់នៅក្នុងឡាន។

អត្រាដែលតម្រងខ្យល់កខ្វក់គឺអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានដែលអ្នកធ្វើដំណើរញឹកញាប់ ភាពញឹកញាប់នៃការប្រើប្រាស់យានយន្ត និងគុណភាពនៃតម្រងខ្លួនឯង។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត វាត្រូវបានណែនាំឱ្យសម្អាតតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់រៀងរាល់ 5,000 - 10,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយជំនួសតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់រៀងរាល់ 20,000 - 30,000 គីឡូម៉ែត្រ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់យានជំនិះមួយចំនួនដែលដំណើរការញឹកញាប់ក្នុងបរិយាកាសមានធូលី ប្រេកង់នេះគួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

ការផ្លាស់ប្តូរតម្រងខ្យល់ និងការសម្អាតប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល៖ ជំហានសំខាន់ៗសម្រាប់ដំណើរការម៉ាស៊ីនត្រជាក់ល្អបំផុត

ការផ្លាស់ប្តូរតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនស្មុគស្មាញពេកទេហើយអាចធ្វើបាននៅផ្ទះដោយភាពប៉ិនប្រសប់បន្តិច។ នៅលើម៉ូដែលរថយន្តជាច្រើន តម្រងនេះជាធម្មតាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយកន្លែងអង្គុយអ្នកដំណើរ ក្នុងតំបន់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ទល់មុខកៅអីអ្នកដំណើរ។

យានជំនិះខ្លះអាចមានវានៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន ដោយគ្រាន់តែនៅពីមុខកញ្ចក់។ ដើម្បីកំណត់ទីតាំងពិតប្រាកដនៅលើយានជំនិះរបស់អ្នក សូមពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់របស់អ្នក ឬសួរមេកានិករបស់អ្នក។

រូបភាព ៤ — ការសម្អាតជាទៀងទាត់ និងការជំនួសតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នឹងជួយឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់រថយន្តដំណើរការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។
រូបថត៖ អ៊ីនធឺណិត។

វិធីដកតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត៖

ដំបូងបើកកន្លែងផ្ទុកនៅផ្នែកអ្នកដំណើរ ចុចបន្ទះបិទទាំងសងខាង ហើយលើកផ្នែកផ្ទុកចេញយឺតៗ។ នៅចំណុចនេះ អ្នកនឹងឃើញគម្របតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅខាងក្នុង។

បន្ទាប់មកចុចគន្លឹះនៅខាងឆ្វេង ឬខាងស្តាំនៃគម្របតម្រងខ្យល់ ដើម្បីបើកគម្រប។ ចំណាំថាយានជំនិះខ្លះមិនបើកគម្របត្រង់ទេ ប៉ុន្តែរុញទៅខាងឆ្វេង។ បើកគម្របដើម្បីយកតម្រងខ្យល់ចេញ។

ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថាតម្រងក្រាស់មានធូលី ប្រែពណ៌ ឬមានក្លិនមិនល្អ នោះជាសញ្ញាថាដល់ពេលត្រូវជំនួសវាហើយ។ តម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់អាចទិញបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ឬនៅលើវេទិកាពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក។

ប្រសិនបើអ្នកមិនមានទំនុកចិត្តក្នុងការធ្វើដូច្នេះទេ មេកានិកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ឬអ្នកលក់គ្រឿងបន្លាស់អាចជួយអ្នកជំនួសតម្រងបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងតម្លៃសមរម្យ។ ហាងមួយចំនួនថែមទាំងផ្តល់ជូនការដំឡើងដោយឥតគិតថ្លៃ ប្រសិនបើអ្នកទិញផលិតផលដោយផ្ទាល់ពីពួកគេ។

បន្ថែមពីលើការផ្លាស់ប្តូរតម្រង ជំហានសំខាន់ស្មើគ្នាគឺការសម្អាតប្រព័ន្ធខ្យល់ និងបំពង់រំហួត ដែលភាពកខ្វក់ បាក់តេរី និងផ្សិតអាចកកកុញតាមពេលវេលា។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានក្រុមហ៊ុនជាច្រើនផ្តល់ថ្នាំបាញ់សម្អាតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពិសេស អមដោយទុយោដែលអាចបត់បែនបាន ដែលជួយណែនាំដំណោះស្រាយសម្អាតឱ្យជ្រៅទៅក្នុងរន្ធខ្យល់ និងបំពង់នៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

មុនពេលប្រើ អ្នកគួរតែដកតម្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចេញ ហើយពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវរន្ធបង្ហូរ condensate (ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅជិតកន្លែងរំហួត) ដើម្បីប្រាកដថាវាមិនស្ទះ។

បន្ទាប់មក អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតឧបករណ៍បាញ់ថ្នាំ ដើម្បីធានាថាដំណោះស្រាយត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នាពេញប្រព័ន្ធ។ ជាធម្មតា ដំណោះស្រាយត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 15 ទៅ 20 នាទីដើម្បីមានប្រសិទ្ធភាព ដូចដែលបានណែនាំដោយ Liqui Moly ដែលជាម៉ាកដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយនៅក្នុងវិស័យនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលវេលារង់ចាំអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើប្រភេទនៃដំណោះស្រាយដែលអ្នកប្រើ។

នៅពេលដែលដំណោះស្រាយមានប្រសិទ្ធភាព សូមបើកកង្ហារ (មិនមែនម៉ាស៊ីនត្រជាក់) ប្រហែល 10 នាទី ដើម្បីជួយឱ្យផ្ទៃរំហួតស្ងួតទាំងស្រុង ការពារផ្សិត និងក្លិនពីការវិលត្រឡប់មកវិញ។

តើនៅពេលណាដែលអ្នកគួរសម្អាតរន្ធខ្យល់របស់អ្នក ហើយនៅពេលណាដែលអ្នកគួរហៅអ្នកជំនាញ?

មិនមានពេលវេលាកំណត់សម្រាប់ការសម្អាតរន្ធខ្យល់ដោយប្រើដបបាញ់ទេ ព្រោះវាអាស្រ័យទៅលើបរិយាកាសប្រតិបត្តិការ និងភាពញឹកញាប់នៃការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ នៅក្នុងស្ថានភាពក្តៅ និងសើម ឬនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានដំណើរការជាញឹកញាប់នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានធូលី ផ្សិត និងបាក់តេរីអាចកកកុញកាន់តែលឿននៅក្នុងបំពង់ខ្យល់។

សញ្ញាមួយក្នុងចំណោមសញ្ញាទូទៅបំផុតគឺក្លិនស្អុយនៅក្នុងឡានរបស់អ្នក ជាពិសេសនៅពេលអ្នកបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដំបូង។ មុនពេលអ្នកគិតអំពីការយកឡានរបស់អ្នកទៅយានដ្ឋាន សូមសាកល្បងល្បិចសាមញ្ញមួយ៖ បង្វែរប្រព័ន្ធកំដៅរបស់អ្នកទៅការកំណត់ខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទី។ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់អាចជួយសម្ងួតបំពង់រំហួត និងកម្ចាត់ក្លិនស្អុយដែលនៅជាប់ក្នុងប្រព័ន្ធ។

រូបភាព ៣ — ការប្រើស្ព្រាយបាញ់សម្អាតម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅតែជាដំណោះស្រាយសន្សំសំចៃ និងងាយស្រួលបំផុតក្នុងការរក្សាប្រព័ន្ធខ្យល់ឱ្យស្អាត។ រូបថត៖ អ៊ីនធឺណិត។

ប្រសិនបើក្លិននៅតែមិនបាត់ វាទំនងជាប្រព័ន្ធមានការបំពុលខ្លាំង ឬអាក្រក់ជាងនេះ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អាចដំណើរការខុសប្រក្រតី ក្នុងករណីនេះចាំបាច់ត្រូវយករថយន្តទៅយានដ្ឋាន។

ការប្រើស្ព្រាយបាញ់សម្អាតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពាណិជ្ជកម្មនៅតែជាវិធីសន្សំសំចៃ និងងាយស្រួលបំផុតក្នុងការរក្សាប្រព័ន្ធខ្យល់របស់អ្នកឱ្យស្អាត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកមិនស៊ាំនឹងប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេស ឬសង្ស័យថាមានបញ្ហាកាន់តែស៊ីជម្រៅ សូមកុំស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការស្វែងរកជំនួយពីយានដ្ឋានល្បីឈ្មោះ។

នៅទីនេះ អ្នកបច្ចេកទេសអាចធ្វើការសម្អាតយ៉ាងជ្រៅនៃប្រព័ន្ធ A/C ដោយប្រើខ្យល់បង្ហាប់ដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ ដែលជួយកម្ចាត់ភាពកខ្វក់ ផ្សិត និងបាក់តេរីនៅក្នុងប្រព័ន្ធទាំងស្រុង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេក៏អាចធ្វើការត្រួតពិនិត្យទូទៅនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចាប់ពីរំហួត សន្ទះពង្រីកទៅម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ផ្នែកសំខាន់ៗដែលប្រសិនបើខូចខាតនឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ដំណើរការត្រជាក់។