បេសកកម្មអវកាសចំនួនប្រាំ ដែលបីដោយ NASA និងពីរដោយសហភាពសូវៀត បានបញ្ចប់ដោយគ្រោះមហន្តរាយដែលបានឆក់យកជីវិតរបស់អវកាសយានិក។
យានអវកាស Challenger បានបាញ់បង្ហោះពីមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Kennedy នៃរដ្ឋ Florida នៅថ្ងៃទី 28 ខែមករា ឆ្នាំ 1986។ រូបថត៖ NASA
យោងតាមលោក Nigel Packham ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងរងរបស់ NASA សម្រាប់ការធានា និងសុវត្ថិភាពបេសកកម្ម មនុស្ស 21 នាក់បានស្លាប់នៅពេលកំពុងបំពេញបេសកកម្មនៅទីអវកាស នេះបើយោងតាម Live Science បានរាយការណ៍កាលពីថ្ងៃទី 12 ខែមិថុនា។
លោក Jim Hermanson សាស្ត្រាចារ្យផ្នែកអាកាសយានិក និងអវកាសយានិកនៅសកលវិទ្យាល័យ Washington បាននិយាយថា "ជាធម្មតា គ្រោះថ្នាក់គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកាលៈទេសៈមិនធម្មតា ការបរាជ័យឧបករណ៍ កំហុសរបស់មនុស្ស បញ្ហា នយោបាយ និងការគ្រប់គ្រង" ។
គ្រោះមហន្តរាយដែលមានមនុស្សស្លាប់ច្រើនបំផុតគឺបេសកកម្មយានអវកាសរបស់ NASA។ នៅខែមករាឆ្នាំ 1986 យានអវកាស Challenger បានផ្ទុះឡើង 73 វិនាទីបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ ដោយបានសម្លាប់នាវិក 7 នាក់របស់ខ្លួន រួមទាំង Christa McAuliffe ដែលជាគ្រូបង្រៀននៅរដ្ឋ New Hampshire ជិះលើយានជំនិះរបស់ NASA's Teachers in Space Project ។ ឧបទ្ទវហេតុនេះត្រូវបានបង្កឡើងដោយសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ខុសពីធម្មតានៅ Cape Canaveral ដែលបណ្តាលឱ្យសម្ភារៈផ្សាភ្ជាប់របស់រ៉ុក្កែតមួយចំនួនបាត់បង់ភាពបត់បែនរបស់ពួកគេ។
លោក Hermanson បាននិយាយថា "ឧស្ម័នក្តៅបានលេចធ្លាយចេញ ដែលបណ្តាលឱ្យធុងសាំងឆេះ និងបណ្តាលឱ្យមានការផ្ទុះដ៏ធំមួយ" ។ លោកបានបន្ថែមថា ក្រុមគ្រប់គ្រងក៏មានកំហុសមួយផ្នែកផងដែរ សម្រាប់ដំណើរការបាញ់បង្ហោះ បើទោះបីជាមានការព្រមានពីវិស្វករណាសាមួយចំនួនក៏ដោយ។
ឧបទ្ទវហេតុដ៏គ្រោះថ្នាក់មួយទៀតបានកើតឡើងនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2003 នៅពេលដែលយានអវកាសកូឡុំប៊ីបានបែកខ្ញែកពេលត្រលប់មកផែនដីវិញ ដោយបានសម្លាប់សមាជិកនាវិកប្រាំពីរនាក់។ លោក Packham បាននិយាយថា មុនពេលគ្រោះមហន្តរាយរបស់កូឡុំប៊ី ដំណាក់កាលនៃការចូលឡើងវិញ ការចុះចត និងការចុះចតត្រូវបានចាត់ទុកថា "ទន់ភ្លន់" ជាពិសេសបើប្រៀបធៀបទៅនឹងលក្ខខណ្ឌនៃការបាញ់បង្ហោះដែលមានអំពើហិង្សាខ្លាំង។
យោងតាមលោក Packham ដែលបានចូលរួមក្នុងការស៊ើបអង្កេតលើមូលហេតុនៃឧប្បត្តិហេតុនេះ កូឡុំប៊ីបានរងការខូចខាតក្នុងអំឡុងពេលនៃការបាញ់បង្ហោះ នៅពេលដែលបំណែកនៃអ៊ីសូឡង់ពពុះបានរលត់ - អ្វីមួយដែលបានកើតឡើងស្ទើរតែរាល់ការបាញ់បង្ហោះមុន និងក្រោយកូឡុំប៊ី។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីនេះ ស្នោបានប៉ះស្លាបរបស់យានដែលធ្វើឲ្យខូចខាត។ ស្លាបដែលរងការខូចខាតមិនអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃការចូលឡើងវិញបានឡើយ ដែលបណ្តាលឱ្យយានអវកាសបែកបាក់។
Apollo 1 ទោះបីជាវាមិនដែលចាកចេញពីដីក៏ដោយ ក៏បង្កើតបញ្ជីនៃគ្រោះថ្នាក់អវកាសផងដែរ។ ការសាកល្បងមុនការបាញ់បង្ហោះបានបណ្តាលឱ្យមានភ្លើងឆាបឆេះនៅខាងក្នុងយានអវកាស ដោយបានសម្លាប់សមាជិកនាវិកបីនាក់។
នៅឆ្នាំ 1967 យានអវកាស Soyuz 1 របស់សូវៀតបានធ្លាក់ដល់ដី នៅពេលដែលប្រព័ន្ធឆ័ត្រយោងរបស់ខ្លួនបរាជ័យ ដោយបានសម្លាប់អវកាសយានិកនៅលើយន្តហោះ។ ហេតុផលមួយផ្នែក យោងទៅតាមលោក Packham គឺជារឿងនយោបាយ ព្រោះថានេះជាការចាប់ផ្តើមនៃការប្រណាំងក្នុងលំហ ហើយការបាញ់បង្ហោះគ្រោងនឹងធ្វើឡើងស្របពេលជាមួយនឹងព្រឹត្តិការណ៍នយោបាយ ទោះបីជាអ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តដឹងថាយានអវកាសមិនទាន់រួចរាល់ក៏ដោយ។ លោកបានបន្ថែមថា ការគ្រប់គ្រងបេសកកម្មបានដឹងថានឹងមានបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធឆ័ត្រយោងភ្លាមៗនៅពេលដែលយានអវកាសបានចូលដល់គន្លងគោចរ។
អវកាសយានិក Georgy Dobrovolsky (កណ្តាល), Viktor Patsayev (ឆ្វេង) និង Vladislav Volkov (ស្តាំ) នៅក្នុងកាប៊ីននៃយានអវកាស Soyuz 11 ក្នុងឆ្នាំ 1971។ រូបថត៖ Hulton-Deutsch Collection/CORBIS/Corbis
អវកាសយានិកបីនាក់ចុងក្រោយនៅក្នុងបញ្ជីនេះ បានស្លាប់ក្នុងឧបទ្ទវហេតុបាក់បែកក្នុងឆ្នាំ 1971។ នេះគឺជាឧបទ្ទវហេតុតែមួយគត់ដែលបានកើតឡើងនៅខាងក្រៅបរិយាកាសផែនដី។ ជាទូទៅ ការឡើងភ្នំ និងចុះ គឺជាដំណាក់កាលដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុត នេះបើយោងតាមលោក Hermanson ។ នៅពេលនោះ អវកាសយានិកទាំងបីនាក់ទើបតែបានរស់នៅជាងបីសប្តាហ៍នៅលើស្ថានីយអវកាសដំបូងដែលបង្កើតឡើងដោយសហភាពសូវៀត។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកគេត្រឡប់មកផែនដីវិញ កប៉ាល់បានធ្លាក់ទឹក ហើយពួកគេមិនមានអាវកាសដើម្បីការពារពួកគេទេ។
លោក Packham បាននិយាយថា សព្វថ្ងៃនេះមនុស្សប្រហែល 650 នាក់បានហោះហើរទៅកាន់ទីអវកាស ហើយចំនួននោះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងនៅពេលដែលមានជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មកាន់តែច្រើនឡើង។ គាត់បាននិយាយថា "វានឹងមិនមានហានិភ័យសូន្យទេ។ វាចាំបាច់ដើម្បីទៅដល់ទីអវកាស"។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញក៏ត្រូវស្វែងយល់ពីហានិភ័យដែលពាក់ព័ន្ធផងដែរ។ ដូច្នេះ លោក Packham និងសហការីរបស់គាត់កំពុងប្រមូលទិន្នន័យ និងស្វែងរកវិធីល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីគណនាយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវហានិភ័យដែលអវកាសយានិកប្រឈមមុខ។ លោកបានបន្តថា៖ «យើងត្រូវប្រាប់ពួកគេឲ្យដឹងថាតើឱកាសដែលពួកគេត្រលប់មកវិញមានកម្រិតណា»។
Thu Thao (យោងតាម វិទ្យាសាស្ត្រផ្ទាល់ )
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)