ជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍរបស់ខេត្ត Ca Mau។

បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ដោយផ្អែកលើការគណនាសក្តានុពល និងសមត្ថភាពដែលមានស្រាប់ ខេត្ត Ca Mau មានគោលបំណងសម្រេចបានអត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ច ៨,៥% ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥។

• បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានេះ ខេត្ត Ca Mau នឹងបន្តរីកចម្រើនកាន់តែខ្លាំង អភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយចីរភាព (*)។
• កាម៉ៅ៖ រួបរួមគ្នាដើម្បីការអភិវឌ្ឍ - បោះជំហានទៅមុខដោយទំនុកចិត្តទៅកាន់អនាគត។
• ប្ដេជ្ញាចិត្តពន្លឿនវឌ្ឍនភាព សំដៅឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍដ៏ទូលំទូលាយ និងប្រកបដោយចីរភាព។

ទោះបីជាភារកិច្ចនេះមិនងាយស្រួលក៏ដោយ បើមើលពីទស្សនៈរួម គោលដៅនេះអាចសម្រេចបានទាំងស្រុង។ ប្រសិនបើខេត្តផ្តោតធនធានរបស់ខ្លួន ដោះស្រាយការលំបាកយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងអនុវត្តដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ខេត្ត Ca Mau អាចសម្រេចបានលទ្ធផលវិជ្ជមាន និងទូលំទូលាយ។

លុបបំបាត់ឧបសគ្គដើម្បីជំរុញកំណើន។

យោងតាមលោក ង្វៀន ជីធៀន ប្រធានមន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នារបស់ខេត្ត ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពនៃគម្រោងដែលបានបញ្ចប់ និងសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍ ថាមពលខ្យល់បានក្លាយជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់មួយដែលរួមចំណែកធ្វើឱ្យខេត្តកាម៉ៅក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ ថាមពលកកើតឡើងវិញ ឈានមុខគេនៅក្នុងប្រទេស។ បច្ចុប្បន្ននេះ សមត្ថភាពសរុបនៃគម្រោងថាមពលខ្យល់ដែលដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងខេត្តបានឈានដល់ 649 មេហ្គាវ៉ាត់។

បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយខេត្ត បាក់លៀវ ខេត្តកាម៉ៅបានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលឈានមុខគេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍថាមពលកកើតឡើងវិញនៅក្នុងប្រទេស ដោយមានគោលបំណងនាំចេញថាមពលខ្យល់ទៅកាន់ប្រទេសនានាក្នុងតំបន់។

ជាពិសេស តំបន់បាកលីវ អតីតខេត្តកំពុងរក្សាបាននូវប្រតិបត្តិការស្ថិរភាពនៃ រោងចក្រថាមពលខ្យល់ ចំនួន ៨ ដែលមានសមត្ថភាពសរុប ៤៦៩,២ មេហ្គាវ៉ាត់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ តំបន់កាម៉ៅ អតីតខេត្តមានគម្រោងចំនួន ៦ ដែលបានចូលដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម ដោយឈានដល់សមត្ថភាពសរុប ២២៥ មេហ្គាវ៉ាត់។ លើសពីនេះ ខេត្តទាំងមូលបច្ចុប្បន្នមានគម្រោងចំនួន ៨ ផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគ ដែលក្នុងនោះមានគម្រោងចំនួន ៣ ដែលមានសមត្ថភាពសរុប ២៧៦ មេហ្គាវ៉ាត់កំពុងសាងសង់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមលោក ធៀន ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ បរិមាណថាមពលខ្យល់ដែលផ្គត់ផ្គង់ទៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនីជាតិនៅតែមានកម្រិត ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រាក់ចំណូលរបស់រោងចក្រថាមពល។ មូលហេតុចម្បងគឺថា ប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលមិនទាន់បានបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែងនៅឡើយទេ។

ឧទាហរណ៍ ខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនីណាំកាន់ 110kV កំពុងជួបប្រទះការពន្យារពេលដោយសារតែបញ្ហាការឈូសឆាយដី ដែលរារាំងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលពីរោងចក្រថាមពលក្នុងស្រុកពីការឈានដល់សក្តានុពលពេញលេញរបស់វា។

លោក ង្វៀន ជី ធៀន រំពឹងថា ប្រសិនបើការកកស្ទះនៃការបញ្ជូនអគ្គិសនីត្រូវបានលុបបំបាត់ ហើយប្រភពអគ្គិសនីត្រូវបានដោះលែងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ខេត្ត កាម៉ៅ នឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ ដែលរួមចំណែកដល់ការជំរុញកំណើន។

នៅ ​ចង្កោម​ឧស្សាហកម្ម​ឧស្ម័ន-អគ្គិសនី-ជី​កាម៉ៅ ដែល​ត្រូវ​បាន​ចាត់​ទុក​ថា​ជា «បេះដូង​ឧស្សាហកម្ម» នៃ​តំបន់ ទិន្នផល​ពី​រោងចក្រ​ថាមពល​កម្ដៅ​ទាំង​ពីរ​ក្នុង​រយៈពេល​ប្រាំមួយ​ខែ​ដំបូង​នៃ​ឆ្នាំ ជាពិសេស​ក្នុង​រដូវ​ប្រាំង បាន​ថយ​ចុះ​បើ​ធៀប​នឹង​រយៈពេល​ដូច​គ្នា​កាលពី​ឆ្នាំ​មុន។ ទិន្នផល​អគ្គិសនី​សរុប​ក្នុង​តំបន់​នេះ​សម្រេច​បាន​ត្រឹមតែ 3,338 លាន​គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង ដែល​ថយ​ចុះ 3.2% បើ​ធៀប​នឹង​រយៈពេល​ដូច​គ្នា​កាលពី​ឆ្នាំ​មុន។

ដោយសារស្ថានភាពនេះ ខេត្តត្រូវការដំណោះស្រាយប្រកបដោយភាពសកម្ម និងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត។ ជាពិសេស ចាំបាច់ត្រូវស្នើសុំឱ្យ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងក្រុមហ៊ុនប្រតិបត្តិការ និងទីផ្សារប្រព័ន្ធថាមពលជាតិ (NSMO) ប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការចល័តថាមពលប្រកបដោយស្ថិរភាពពីរោងចក្រថាមពលកម្ដៅ Ca Mau ទាំងពីរ ខណៈពេលដែលធានាការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នចូល។ ការរក្សាសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនឹងមិនត្រឹមតែជួយកែលម្អសន្ទស្សន៍ផលិតកម្មឧស្សាហកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចទាំងមូលរបស់ខេត្តផងដែរ។

ការចិញ្ចឹមត្រី - សសរស្តម្ភប្រពៃណីនៃកំណើន

វិស័យសំខាន់មួយទៀតដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់ដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចរបស់ខេត្តគឺការនាំចេញអាហារសមុទ្រ ជាពិសេសបង្គា ដែលជាឧស្សាហកម្មសំខាន់មួយដែលមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងជីវិត ការងារ និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនភាគច្រើនក្នុងតំបន់។ ដោយមានតំណែងឈានមុខគេទូទាំងប្រទេសក្នុងការចិញ្ចឹម និងកែច្នៃបង្គា ខេត្ត Ca Mau (ពីមុន) នៅតែបន្តបង្កើតភាពល្បីល្បាញរបស់ខ្លួនក្នុងការនាំចេញអាហារសមុទ្រ ទោះបីជាមានអស្ថិរភាព និងការប្រែប្រួលដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៃទីផ្សារពិភពលោកក៏ដោយ។

ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ចំណូលពីការនាំចេញអាហារសមុទ្ររបស់ខេត្តសម្រេចបាន ៥៥១,៨ លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង ៤,២% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ លើសពីនេះ ផលិតផលជីអ៊ុយរ៉េរបស់រោងចក្រអ៊ុយរ៉េកាម៉ៅក៏សម្រេចបានលទ្ធផលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ ដោយចំណូលពីការនាំចេញសម្រេចបាន ៨២,៥ លានដុល្លារអាមេរិក ស្មើនឹងជិត ៦០% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ និងកើនឡើង ២០,៨% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នា។

មុនពេល ការប្រកាសពន្ធថ្មីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក លើប្រទេសផ្សេងៗដែលចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា ទោះបីជាមានចំនួនត្រឹមតែប្រហែល 7% នៃតម្លៃនាំចេញសរុបក៏ដោយ នេះគឺជាទីផ្សារធំទីពីរសម្រាប់បង្គា Ca Mau (ពីមុន) ដោយការនាំចេញបានពង្រីកដល់ជាង 60 ប្រទេស និងដែនដី។ បញ្ហាពីរដែលត្រូវពិចារណាទាក់ទងនឹងពន្ធថ្មីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក៖ ទីមួយ ពន្ធខ្ពស់ជាងធម្មតានឹងនាំឱ្យមានតម្លៃលក់ខ្ពស់ ជាលទ្ធផលថ្លៃវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់បង្គាកាន់តែខ្ពស់។ ទីពីរ អាស្រ័យលើពន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលដាក់លើដៃគូប្រកួតប្រជែងក្នុងវិស័យអាហារសមុទ្រ នឹងមានទាំងគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ ដែលតម្រូវឱ្យមានការឆ្លើយតបសមស្របដោយផ្អែកលើកាលៈទេសៈជាក់លាក់។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ - ជាឧបករណ៍សម្រាប់ពង្រីកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍។

បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ខេត្តកាម៉ៅមានផ្ទៃដីធម្មជាតិសរុបចំនួន ៧.៩៤២,៣៩ គីឡូម៉ែត្រការ៉េ (ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ២១ ក្នុងចំណោម ៣៤ ខេត្ត និងក្រុង) និងមានប្រជាជនចំនួន ២.៦០៦.៦៧២ នាក់ (ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ២០ ក្នុងចំណោម ៣៤ ខេត្ត និងក្រុង)។ តំបន់ធំជាងនេះ ចំនួនប្រជាជន និងសេដ្ឋកិច្ចនឹងមានឥទ្ធិពលកាន់តែខ្លាំងទៅលើផែនទីសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងបង្កើនជំហររបស់ខេត្តថ្មីនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ ជាពិសេសការដាក់គ្រឹះដើម្បីក្លាយជាបង្គោលកំណើនដ៏សំខាន់នៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។

លោក ផាម វ៉ាន់ ធៀវ - អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត (អតីតប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបាក់លៀវ) ធ្លាប់បានចែករំលែកថា មុនពេលការរួមបញ្ចូលគ្នា ខេត្តបាក់លៀវចាស់ខ្វះចំណុចបួនយ៉ាងគឺ ផ្លូវដែក ផ្លូវហាយវេ អាកាសយានដ្ឋាន និងកំពង់ផែ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ក្រោមដំបូលតែមួយជាមួយខេត្តកាម៉ៅ តំបន់នេះមានធាតុផ្សំសំខាន់ៗទាំងបីគឺ ផ្លូវហាយវេ អាកាសយានដ្ឋាន និងកំពង់ផែ - ដែលជា «កូនសោមាស» ដើម្បីបើកទ្វារឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Ca Mau - Dat Mui នឹងត្រូវចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅក្នុងខែសីហា ឆ្នាំនេះ ក្រោមយន្តការបន្ទាន់មួយ ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបញ្ចប់ការសាងសង់នៅឆ្នាំ ២០២៨ ដោយបើកផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់សមុទ្រ និងលើកកម្ពស់វិបុលភាពពីសមុទ្រ។

អាកាសយានដ្ឋានកាម៉ៅកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកខ្លួន ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន ២៤០០ ពាន់លានដុង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនកឹនថូ – កាម៉ៅ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ។ ជាពិសេស នៅខែសីហា គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទៅកាន់ដាតមុយ នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការ។ គម្រោងនេះនឹងមានប្រវែងប្រហែល ៨១ គីឡូម៉ែត្រ មាន ៤ គន្លង ល្បឿនរចនា ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ទទឹងផ្លូវ ២៤,៧៥ ម៉ែត្រ និងការវិនិយោគសរុបជិត ៥៩ ពាន់ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្រោមយន្តការសង្គ្រោះបន្ទាន់ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៨។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការវិនិយោគកំពុងត្រូវបានលើកកម្ពស់សម្រាប់ផ្លូវឆ្លងកាត់សមុទ្រដែលតភ្ជាប់ពី Dat Mui ទៅ កំពង់ផែ Hon Khoai ដែលមានប្រវែងប្រហែល ១៧,៥៥ គីឡូម៉ែត្រ មាត្រដ្ឋាន ៤ គន្លង ល្បឿនរចនា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងដើមទុនសរុបប្រមាណ ១៧ ពាន់ពាន់លានដុង។ ជាមួយគ្នានេះ កំពង់ផែ Hon Khoai សម្រាប់ប្រើប្រាស់ពីរយ៉ាងនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅភាគខាងត្បូង រវាងកោះ Hon Khoai និង Hon Sao ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជិត ៦២៩ ហិកតា។

ការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែរួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ពីរយ៉ាងនៅហុនខយ នឹងបង្កើតជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ខេត្តកាម៉ៅ និងតំបន់នេះ ដើម្បីឈោងទៅដល់សមុទ្របើកចំហ។

លើសពីនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ពីហាទៀន – រ៉ាចយ៉ា – បាកលីវ (ពីមុន) កំពុងត្រូវបានគ្រោងទុកយ៉ាងពេញលេញ រួមផ្សំជាមួយច្រករបៀងឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូង ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើនសក្តានុពលនៃមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រដូចជា ខាញ់ហយ សុងដុក ហ្គាញ់ហាវ កៃដយ វ៉ាំ…

ការពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍នឹងជួយសម្រួលដល់ការធ្វើផែនការ និងការវិនិយោគដែលស៊ីសង្វាក់គ្នាកាន់តែច្រើន បង្កើនភាពប្រកួតប្រជែង ទាក់ទាញការវិនិយោគកាន់តែប្រសើរ និងបង្កើនការកេងប្រវ័ញ្ច និងការប្រើប្រាស់សក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិដែលមានស្រាប់របស់តំបន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ ដូចជា៖ សេដ្ឋកិច្ចរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញ ដែលរួមបញ្ចូលវិស័យសំខាន់ៗ និងលើកកម្ពស់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចដ៏ទូលំទូលាយ។

ទោះបីជាមានស្ថានភាពធម្មជាតិដ៏លំបាកនៃខេត្តកាម៉ៅ ដោយសារតែទីតាំងភូមិសាស្ត្ររបស់ខ្លួន ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តខាងនយោបាយខ្ពស់បំផុត ការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពិសេសរបស់វា និងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលផ្តោតសំខាន់ក៏ដោយ វានឹងក្លាយជា «កន្លែងចាប់ផ្តើម» សម្រាប់ខេត្តកាម៉ៅ ដើម្បីឆ្ពោះទៅរកការក្លាយជាចំណុចខាងត្បូងបំផុតនៃប្រទេស ជាចំណុចតភ្ជាប់កណ្តាល ដែលបែរមុខទៅសមុទ្របើកចំហក្នុងការធ្វើសមាហរណកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ និងជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់មួយនៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេស។

ត្រឹន ង្វៀន

ប្រភព៖ https://baocamau.vn/be-phong-cho-ca-mau-phat-trien-a75083.html