នៅខាងក្នុងរូងក្រោមដីដែលមានអាយុ 88 ឆ្នាំដែលបានដួលរលំធ្វើឱ្យផ្លូវរថភ្លើងខាងជើងទៅខាងត្បូង

សម្តែងដោយ៖ ទ្រុងធី 04/13/2024 - 18:31

(Dan Tri) - ថ្ម និងដីជាង 200 ម៉ែត្រគូបបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីផ្លូវរថភ្លើង Bai Gio (ខេត្ត Khanh Hoa ) ដែលធ្វើអោយខ្សែរថភ្លើងខាងជើងទៅខាងត្បូងដាច់។ គិត​ត្រឹម​រសៀល​ថ្ងៃ​ទី​១៣ មេសា អាជ្ញាធរ​នៅ​មិន​ទាន់​អាច​ឈូស​ឆាយ​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី​បាន​នៅឡើយ​ទេ ។

កម្មករ​ផ្សារដែក​ដើម្បី​ពង្រឹង​តំបន់​បាក់​ដី​នៅ​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី Bai Gio។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការរអិលបាក់ដីនៅតែបន្តធ្វើឱ្យការដោះស្រាយបញ្ហា និងការឈូសឆាយផ្លូវរូងក្រោមដីពិបាក និងគ្រោះថ្នាក់។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Bai Gio (នៅឃុំ Dai Lanh ស្រុក Van Ninh ខេត្ត Khanh Hoa) មានប្រវែងប្រហែល ៩០០ ម៉ែត្រ សាងសង់ដោយជនជាតិបារាំងជាង ៩០ ឆ្នាំមុន ហើយបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ ១៩៣៦។

តំបន់នៃផ្លូវរូងក្រោមដីដែលការរអិលបាក់ដីបានកើតឡើង (រង្វង់ក្រហម) (រូបថត៖ Google map) ។

នៅថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ថ្ម និងដីប្រហែល 180 ម៉ែត្រគូបស្រាប់តែធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរូងក្រោមដី Bai Gio ។ ការបាក់ដីនេះមានប្រវែងប្រហែល 20m ប្រហែល 85m ពីច្រកចូលខាងជើងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី។

អាជ្ញាធរបានឈានជើងចូល ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការពង្រឹងនៅយប់ថ្ងៃទី 12 ខែមេសា។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលការងារជិតរួចរាល់ ការរអិលបាក់ដីលើកទីពីរបានកើតឡើងភ្លាមៗជាមួយនឹងទំហំប៉ាន់ស្មានប្រហែល 50 ម 3 ។

មាន​ទឹក​ក្រោម​ដី​ក្នុង​តំបន់​នេះ ដូច្នេះ​ការងារ​ដោះស្រាយ​ត្រូវ​ប្រឈម​នឹង​ការ​លំបាក​ជា​ច្រើន។

លោក Le Quang Vinh នាយកសាខាកេងប្រវ័ញ្ចផ្លូវដែក Phu Khanh បាននិយាយថា ការរអិលបាក់ដីនៅតំបន់នេះនៅតែបន្ត ដូច្នេះមិនអាចកំណត់ពេលវេលាដើម្បីបញ្ចប់ការងារជួសជុលបានទេ។

រនាំងដែកធំៗបន្តដឹកជញ្ជូននៅខាងក្នុងដោយកម្មករ ដើម្បីបម្រើការពង្រឹងផ្លូវរូងក្រោមដី។

អាជ្ញាធរ​កំណត់​ទីតាំង​បាក់​ដី​នៅ​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១ កំណាត់​ផ្លូវ​ Deo Ca Pass ។ ប៉ូលីសចរាចរណ៍នៅខេត្ត Khanh Hoa និង Phu Yen គ្រប់គ្រង និងកំណត់យានយន្តដែលឆ្លងកាត់តំបន់រអិលបាក់ដី ដើម្បីជៀសវាងការដាក់សម្ពាធលើតំបន់ផ្លូវរថភ្លើងដែលរងការខូចខាត។

រថយន្តធុនធ្ងន់ជាច្រើនគ្រឿងត្រូវបានបង្ខំឱ្យបត់ជុំវិញ។

លោក Tran Minh Duy ប្រធានផ្នែកសេវាកម្មអតិថិជន សាខាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក Nha Trang បាននិយាយថា ចាប់ពីថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី 12 ខែមេសា រហូតមកដល់ពេលនេះ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានគាំទ្រការផ្ទេរអ្នកដំណើរប្រហែល 3,700 នាក់ពីស្ថានីយ៍ Tuy Hoa (Phu Yen) ទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Gia (Khanh Hoa) ហើយផ្ទុយទៅវិញ។

លោក Thoai បានជិះរថភ្លើងពី Nghe An ទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Nha Trang (Khanh Hoa) បាននិយាយថា ការផ្ទេរនេះចំណាយពេលជាង 2 ម៉ោង ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានផ្តល់ការគាំទ្រយ៉ាងច្រើនដើម្បីជួយមនុស្ស។ លោក Thoai បាននិយាយថា "នេះគឺជាឧបទ្ទវហេតុដែលមិននឹកស្មានដល់ ដូច្នេះមនុស្សបានទទួលយកវាដោយរីករាយ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថា ការដួលរលំផ្លូវរូងក្រោមដីនឹងត្រូវបានដោះស្រាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ" ។

បុគ្គលិកផ្លូវដែកជួយអ្នកដំណើរក្នុងការដឹកជញ្ជូនអីវ៉ាន់។ លោក Nguyen Cong Thien ប្រធានរថភ្លើង SE12 បាននិយាយថា អ្នកដំណើរដែលជិះរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ នឹងទទួលបានអាហារពេលព្រឹក និងអាហារថ្ងៃត្រង់ដោយឥតគិតថ្លៃ។