ក្រសួងដឹកជញ្ជូនចង់រឹតបន្តឹងលើយានយន្តដែលក្លែងខ្លួនតាមកិច្ចសន្យា

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្នើឱ្យយានជំនិះចុះកិច្ចសន្យាមិនអនុញ្ញាតឲ្យទទួល ឬទម្លាក់អ្នកដំណើររយៈពេលបីថ្ងៃជាប់ៗគ្នា ឬលើសពីនេះ នៅទីស្នាក់ការ ឬទីតាំងផ្សេងទៀត។

សេចក្តីព្រាងវិសោធនកម្មអនុក្រឹត្យលេខ១០ ស្តីពីការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនយានយន្តកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលក្រសួងស្នើឱ្យអង្គភាពដឹកជញ្ជូនអនុញ្ញាតត្រឹមតែចុះកិច្ចសន្យាជាមួយអ្នកជួលការធ្វើដំណើរទាំងមូល (រាប់បញ្ចូលទាំងការជួលអ្នកបើកបរ) ហើយការធ្វើដំណើរនីមួយៗគឺអនុញ្ញាតឲ្យទទួល និងដឹកអ្នកដំណើរនៅទីតាំងមួយប៉ុណ្ណោះតាមកិច្ចសន្យា។

ក្នុងមួយខែ រថយន្តនីមួយៗមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរលើសពី ១០% នៃចំនួនសរុបនៃការធ្វើដំណើរដោយមានចំណុចចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់ត្រួតគ្នាតាមព្រំប្រទល់រដ្ឋបាលឃុំ (សង្កាត់) ឬស្រុក (ស្រុក)។ ការកំណត់ចំណុចចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់នៃការត្រួតស៊ីគ្នាគឺធ្វើឡើងតាមរយៈទិន្នន័យពីឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើររបស់រថយន្ត និងព័ត៌មានពីកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូនដែលបានចុះហត្ថលេខា។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន ក្នុងមួយខែ រថយន្តនីមួយៗមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដំណើរលើសពី 30% នៃការធ្វើដំណើរសរុបដែលមានចំណុចចាប់ផ្តើម ចំណុចបញ្ចប់ ឬជួរត្រួតគ្នានោះទេ។

អធិការចរាចរណ៍ត្រួតពិនិត្យរថយន្តកិច្ចសន្យា។ រូបថត៖ NT

បច្ចុប្បន្ននេះនៅក្នុងទីក្រុងធំ ៗ មានស្ថានភាពដែលរថយន្ត Limousine ត្រូវបានចុះបញ្ជីជារថយន្តកិច្ចសន្យា ប៉ុន្តែទទួលអ្នកដំណើរដូចជារថយន្តផ្លូវថេរ បង្កើតកន្លែងឈប់ខុសច្បាប់ជាច្រើន។ រថយន្តទាំងនេះក៏បើកបុកអ្នកដំណើរតាមផ្លូវ ដែលបង្កឱ្យមានអសន្តិសុខចរាចរណ៍ ។

យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម យានជំនិះកិច្ចសន្យា "ក្លែងធ្វើជាយានជំនិះផ្លូវថេរ" ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ ហើយធ្វើដំណើរទៅកាន់ខេត្តក្នុងរង្វង់ចម្ងាយតិចជាង 500 គីឡូម៉ែត្រ ដោយរៀបចំការដឹកជញ្ជូនជាបន្តបន្ទាប់រវាងតំបន់ទាំងពីរ។ បញ្ជីឈ្មោះអ្នកដំណើរសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅមកក្រៅប្រទេសគឺមិនដូចគ្នាដូចជា ហាណូយ - ថៃប៊ិញ ហាណូយ - ក្វាងនិញ ហាណូយ - នីញប៊ិញ ...

យានជំនិះទាំងនេះកំពុងទទួល និងដឹកអ្នកដំណើរនៅទីតាំងថេរមួយចំនួនក្នុងទីក្រុងខាងក្នុងដោយមិនមានរបាំងណាមួយ ដោយសារកង្វះការអនុវត្តតឹងរ៉ឹងក្រោមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លាស់ប្តូរចំណុចទទួល និងទម្លាក់ពីវួដមួយទៅវួដ ឬសង្កាត់មួយទៅស្រុកមួយ ដើម្បីគេចពីបទប្បញ្ញត្តិ។

អាស្រ័យហេតុនេះ រដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាម ស្នើឱ្យរឹតបន្តឹងប្រតិបត្តិការយានជំនិះតាមកិច្ចសន្យា ក្នុងទិសដៅកំណត់អត្រា និងវិសាលភាពនៃការត្រួតស៊ីគ្នា ចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់ ទៅតាមព្រំប្រទល់រដ្ឋបាលខេត្ត-ក្រុង។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ក៏ស្នើឱ្យធ្វើនិយតកម្មថា អង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូននឹងត្រូវដកហូតផ្លាកសញ្ញា និងផ្លាកសញ្ញារបស់ពួកគេ ប្រសិនបើពួកគេមានការបំពានលើល្បឿនប្រាំដងក្នុងរយៈពេលមួយខែក្នុងចម្ងាយផ្លូវ 1,000 គីឡូម៉ែត្រ ឬបី ឬច្រើនជាងនេះក្នុងរយៈពេលមួយថ្ងៃ (មិនរាប់បញ្ចូលករណីល្មើសល្បឿនក្រោម 5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)។

ខ្លឹមសារនេះក៏ផ្លាស់ប្តូរផងដែរ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន ដែលផ្លាកសញ្ញារបស់យានជំនិះនឹងត្រូវដកហូតវិញ នៅពេលដែលមានការបំពានលើការបើកបរចំនួន 5 ដងក្នុងមួយខែ សម្រាប់រាល់ 1,000 គីឡូម៉ែត្រដែលយានជំនិះធ្វើដំណើរ។

លោក ឌុយ

ប្រភពតំណ