ក្រសួងដឹកជញ្ជូនអនុម័តឈប់សម្រាកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ត្បូងចំនួន៣៦កន្លែង

កាលពីថ្ងៃទី 2 ខែសីហា ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានប្រកាសថាខ្លួនទើបតែបានអនុម័តបណ្តាញឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូង។

ក្រសួងសាធារណការអនុម័តឱ្យឈប់សម្រាកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ត្បូងចំនួន៣៦កន្លែងរូបថតទី១

ផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet-Dau Giay ផ្នែកឆ្លងកាត់ Dong Nai មានប្រវែង 51.3 គីឡូម៉ែត្រ ផ្នែកឆ្លងកាត់ Binh Thuan មានប្រវែង 47.7 គីឡូម៉ែត្រ។ រូបភាព៖ Manh Linh/VNA

អាស្រ័យហេតុនេះ នឹងមានចំណតឈប់សម្រាកចំនួន ៣៦ កន្លែង ដើម្បីបម្រើម្ចាស់យានជំនិះ សម្រាក ចាក់ប្រេង ហូបចុក ជាដើម នៅពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវជាតិនេះ។ ក្នុងចំណោម 36 កន្លែងឈប់សម្រាកដែលត្រូវបានអនុម័តនៅពេលនេះ មាន 6 ត្រូវបានវិនិយោគ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ 3 ស្ថិតក្រោមការវិនិយោគ និង 27 មិនទាន់បានវិនិយោគ។ ស្ថានីយ៍ធំជាងគេគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង 13 ហិកតានៅសងខាង។ ស្ថានីយ៍តូចបំផុតគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 2.5 ហិកតានៅសងខាង។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 2 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 6 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 7 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងថាំងឡុង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវ ហូជីមិញ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan និងសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ដើម្បីធ្វើបញ្ជីគម្រោង ជ្រើសរើសវិនិយោគិនដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគលើការសាងសង់ចំណតក្រោមគម្រោង គម្រោងធាតុផ្សំដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន អនុលោមតាមច្បាប់ និងតម្លាភាព។ តម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿននៅលើផ្លូវខាងជើង - អាគ្នេយ៍។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើថា “គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង ដឹកនាំអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់ សម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីធ្វើការអង្កេត និងសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់នៃតំបន់ឈប់សាងសង់ ដើម្បីកំណត់ឲ្យបានច្បាស់លាស់នូវទំហំនៃការឈប់សម្រាក និងនៅសល់បញ្ឈប់វត្ថុសំណង់ ដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ និងអនុលោមតាមច្បាប់”។

ទាក់ទងនឹងការឈប់សម្រាកនៅក្នុងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដែលគ្រប់គ្រងដោយមូលដ្ឋាន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ និងការអនុវត្តការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្តុបសម្រាកត្រូវបានរៀបចំ និងអនុវត្តដោយមូលដ្ឋានស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

គួរកត់សម្គាល់ថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានបំប្លែងចំណតដែលនៅសល់នៅគីឡូម៉ែត្រ 12+00 នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ទៅជាចំណតឡានក្រុង។ សម្រាប់ចំណតចំនួនពីរនៅ Km36+00 និង Km96+100 នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវ Da Nang - Quang Ngai Expressway នឹងត្រូវបានកែសម្រួលដំបូងទៅជាចំណតរថយន្តក្រុង។ ការវិនិយោគលើការសាងសង់កន្លែងឈប់សម្រាកនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលវេលាសមស្របមួយ នៅពេលដែលវាបំពេញតម្រូវការប្រើប្រាស់ និងត្រូវបានប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានចាត់ឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបណ្តាញឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវ Expressway ភាគខាងកើត - ខាងត្បូងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបញ្ចប់ផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ។

លោក Nguyen Van Quyen ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តវៀតណាមបាននិយាយថា យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិដែលអ្នកបើកបរត្រូវសម្រាករៀងរាល់ 4 ម៉ោងម្តង ត្រូវតែឈប់សម្រាកសម្រាប់អ្នកបើកបរ ជាពិសេសនៅលើផ្លូវហាយវេ។ លើសពីនេះ ការឈប់សម្រាកក៏ផ្តល់សេវាកម្មបច្ចេកទេស ប្រេងឥន្ធនៈ និងការប្តូរសំបកកង់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពយានយន្តផងដែរ។

លោក Nguyen Van Quyen មានប្រសាសន៍ថា “ការធ្វើដំណើរលើផ្លូវដ៏វែងឆ្ងាយនឹងនាំទៅរកភាពនឿយហត់ ឬមានបញ្ហាជាមួយយានយន្តដោយជៀសមិនរួច។ ការឈប់សម្រាកមិនត្រឹមតែបម្រើតម្រូវការផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ម្ចាស់យានយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផងដែរ”។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន សម្ភារសំណង់ជាមូលដ្ឋាននៃការឈប់សម្រាករួមមាន ការងារសាធារណៈដែលផ្តល់ជូនដោយមិនគិតថ្លៃដូចជា៖ ចំណតរថយន្ត កន្លែងសម្រាក បន្ទប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់អ្នកបើកបរ បង្គន់អនាម័យ តំបន់ផ្តល់ព័ត៌មាន។ លើសពីនេះទៀត មានការងារសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្មដូចជាតំបន់សេវាកម្មអាហារ និងភេសជ្ជៈ។ ការណែនាំផលិតផលនិងតំបន់លក់; ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ; ស្ថានីយ៍សាកអគ្គិសនី; សិក្ខាសាលាថែទាំ និងជួសជុលរថយន្ត; បន្ទប់ដេកសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរស្នាក់នៅមួយយប់។

យោងតាមស្តង់ដារវៀតណាម - TCVN 5729: 2012 នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿននឹងមានចំណតឈប់សម្រាកទៀងទាត់ដែលមានចម្ងាយពី 50 គីឡូម៉ែត្រទៅ 60 គីឡូម៉ែត្រនិងកន្លែងឈប់សម្រាកធំដែលមានចម្ងាយពី 120 គីឡូម៉ែត្រទៅ 200 គីឡូម៉ែត្រ។

ប្រភពតំណ