ការបន្ថែមអាកាសយានដ្ឋាន Van Phong ទៅក្នុងផែនការប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ

ជ្រុងមួយនៃតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច Van Phong ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឲ្យរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ ទទួលបន្ទុកពិនិត្យ និងធានានូវមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កែសម្រួលផែនការតាមនីតិវិធី និងបទបញ្ជាសាមញ្ញដែលមានចែងក្នុងច្បាប់ស្តីពីផែនការ។ រួមទាំងការយកចិត្តទុកដាក់លើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ជៀសវាងការត្រួតស៊ីគ្នា និងជម្លោះ។ នៅពេល​មាន​មូលដ្ឋាន​គ្រប់គ្រាន់ រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួង​សំណង់​នឹង​អនុម័ត​កែសម្រួល​ផែនការ និង​រាយការណ៍​ជូន​នាយករដ្ឋមន្ត្រី​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ។

កន្លងមក ក្រសួងសំណង់បានដាក់សំណើបន្ថែមអាកាសយានដ្ឋានទាំងពីរខាងលើទៅក្នុងផែនការមេសម្រាប់អភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិរយៈពេល ២០២១ - ២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។ យោងតាមសំណើ អាកាសយានដ្ឋាន Van Phong ស្ថិតនៅឃុំ Van Thang (ស្រុក Van Ninh) ចម្ងាយប្រហែល ១០៨ គីឡូម៉ែត្រ ខាងជើងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu (Kam Ranh) ។ យ៉េន ) តំបន់ផែនការកំពង់ផែមានទីតាំងនៅលើផ្ទៃទឹកឆ្នេរសមុទ្រទាំងស្រុងដែលមានផ្ទៃដីប៉ាន់ស្មានប្រហែល 497.1 ហិកតា។ សមត្ថភាពដែលបានគ្រោងទុកនៅឆ្នាំ 2030 គឺប្រហែល 1.5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 គឺ 2.5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ កម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន 4E យោងទៅតាមចំណាត់ថ្នាក់របស់ ICAO ។

យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 Van Phong និង Mang Den ត្រូវបានគេកំណត់ថាជាទីតាំងព្រលានយន្តហោះដែលមានសក្តានុពល។

វ៉ាន់ គី

ប្រភព៖ https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202505/bo-sung-cang-hang-khong-van-phong-vao-quy-hach-he-thong-cang-hang-khong-toan-quoc-d817f8b/