ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានជំរុញ និងស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការប្រមូលបុគ្គលិក យានជំនិះ និងបរិក្ខារបន្ថែមទៀត ដើម្បីបើកគម្រោងឱ្យមានចរាចរក្នុងខែមិថុនា។
កាលពីថ្ងៃទី១៨ ខែមីនា យោងតាមកំណត់ត្រារបស់អ្នកយកព័ត៌មាន គម្រោងផ្លូវ Long Son - Cai Mep កំពុងពន្លឿនការសាងសង់ធាតុចុងក្រោយ ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។
ការដំណើរការស្ពាន Song Rang ក៏ល្អខ្លាំងដែរគឺជាង ៧០%។
គម្រោងផ្លូវ Long Son - Cai Mep បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2020 ហើយជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។
ផ្លូវនេះដើរតួនាទីក្នុងការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍តភ្ជាប់តំបន់ Long Son និង Cai Mep - Thi Vai។ ជាពិសេស តំបន់នេះក៏ប្រមូលផ្តុំនូវបរិវេណគីមីឥន្ធនៈ សួនឧស្សាហកម្ម កំពង់ផែសមុទ្រ និងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។
ផ្លូវនេះមានប្រវែង 3.75 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង 40.5 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគបឋមសរុបជាង 1.188 ពាន់លានដុង។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវនេះនឹងកាត់បន្ថយចម្ងាយផ្លូវពីឡុងសឺនទៅ Cai Mep មកត្រឹម 8km ជំនួសអោយ 25km បច្ចុប្បន្ន។
គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជា ៦ កញ្ចប់សំណង់ ដែលក្នុងនោះកញ្ចប់ស្ពាន Song Rang និងកញ្ចប់ផ្លូវជាផ្នែកសំខាន់បំផុតពីរ។
ក្នុងនោះ ស្ពាន Song Rang បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 8 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2020 រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 ប៉ុន្តែត្រូវបានពង្រីកដល់ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ។ កំណាត់ផ្លូវបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2021 ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2024 ប៉ុន្តែត្រូវបានពង្រីកដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ផងដែរ។
លោក ឡៃ វ៉ាន់ថាញ់ អ្នកគ្រប់គ្រងការដ្ឋាននៃសាជីវកម្មមេកានិចសំណង់ថាំងឡុង (អ្នកម៉ៅការសំណង់) បាននិយាយថា គិតត្រឹមខែមករា ឆ្នាំ 2025 ទិន្នផលសរុបនៃកញ្ចប់បានឈានដល់ប្រហែល 55% នៃតម្លៃ។
យានយន្ត បរិក្ខារ និងបុគ្គលិកត្រូវបានបង្កើន ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់។
កញ្ចប់មួយចំនួននៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកដូចជា កង្វះផ្លូវក្នុងការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ ដែលនាំឱ្យមានការរំខានក្នុងការសាងសង់ ប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការបញ្ចប់គម្រោង។
លោក Nguyen Van Trinh នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងចរាចរណ៍ និង កសិកម្ម ក្នុងតំបន់នៃខេត្ត Ba Ria - Vung Tau (វិនិយោគិន) បាននិយាយថា ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យផ្លាស់ប្តូរផែនការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ។
លោក ត្រិញ បានណែនាំឲ្យអ្នកម៉ៅការ ប្រើប្រាស់កប៉ាល់ដឹកទំនិញ និងកាប៉ាល់ ដើម្បីដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈទៅការដ្ឋានសំណង់។ ពន្លឿនការសាងសង់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ធានាថាគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលកំណត់។
អ្នកម៉ៅការក៏កំពុងកៀងគរធនធានបន្ថែម និងធនធានមនុស្សយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ ដោយធានាការបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគបន្ថែម។
លោក ទ្រី ញឹម បានមានប្រសាសន៍ថា “ជាមួយនឹងអាកាសធាតុអំណោយផលនាពេលខាងមុខ ក្រុមប្រឹក្សាបានស្នើដល់អង្គភាពសំណង់ បង្កើនការផ្លាស់ប្តូរ និងពន្លឿនការសាងសង់ ដើម្បីបញ្ចប់គោលដៅបច្ចេកទេសចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី៣០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។ ក្រុមប្រឹក្សានឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាព”។
ពន្លឿនការសាងសង់លូ និងប្រព័ន្ធលូនៅលើផ្លូវ។
នាពេលថ្មីៗនេះ នាពាក់កណ្តាលខែមីនា ក្នុងអំឡុងការស្ទង់មតិនៅគម្រោងផ្លូវ Long Son - Cai Mep ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau លោក Nguyen Van Tho បានឲ្យដឹងថា នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវនេះនឹងតភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម កំពង់ផែសមុទ្រ និងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ជំរុញពាណិជ្ជកម្ម និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់។
អាស្រ័យហេតុនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តបានស្នើដល់អង្គភាពនានា យកចិត្តទុកដាក់ជាអតិបរមាលើធនធានមនុស្ស និងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលកំណត់។ ស្នើសុំបញ្ចប់ស្ពាន Song Rang នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2025 និងបើកផ្លូវទាំងមូលឱ្យធ្វើចរាចរនៅចុងខែមិថុនាឆ្នាំ 2025 ។ ក្រុមហ៊ុន Thinh Phat បញ្ចប់ជាបន្ទាន់នូវធាតុកាត់បន្ថយការផ្ទុកប្រឡាយ Nhu Dien ឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 30 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ដោយធានានូវវឌ្ឍនភាពជារួម។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/bo-sung-nhan-su-may-moc-day-nhanh-tien-do-duong-long-son-cai-mep-1922503181413554.htm
Kommentar (0)