រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh៖ “គ្មានពេលទៀតទេ យើងត្រូវតែសម្រេចបាននូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងធ្វើ ស្អាត និងស្អាត”

(DN) - នេះត្រូវបានគូសបញ្ជាក់ដោយសមមិត្ត Tran Hong Minh សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ ក្នុងពិធីត្រួតពិនិត្យដំណើរការសាងសង់ជាក់ស្តែងនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau និងព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Long Thanh នាថ្ងៃទី ២ ខែវិច្ឆិកា។

ទទួលនិងចូលរួមគណៈប្រតិភូការងារខេត្ត Dong Nai មានសមមិត្ត៖ លោក Vo Tan Duc លេខារងគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត; សមាជិកគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ho Van Ha ។

សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Tran Hong Minh បានពិភាក្សាជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តអំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau។ រូបថត៖ Pham Tung

ភាពធន់នឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 (ក្រសួងសំណង់) ដែលជាអ្នកវិនិយោគនៃផ្នែកទី 2 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau បច្ចុប្បន្ន ទិន្នផលសំណង់សរុបនៃផ្នែកប្រវែង 18 គីឡូម៉ែត្រទាំងមូលនៃគម្រោងបានឈានដល់ជាង 70% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា។ នៅក្នុងនោះ ស៊េរីនៃធាតុសំខាន់ៗត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ ជាក់ស្តែង បរិមាណការដ្ឋាន K95 សម្រេចបាន 84% ដែលក្នុងនោះផ្លូវធំសម្រេចបានជិត 93% ជាមួយនឹងប្រវែងបញ្ចប់រហូតដល់ 98% ។ ស្រទាប់ទំនប់ K98 ឈានដល់ 69% ស្រទាប់ថ្មកំទេចមានលើសពី 54% ស្រទាប់ពង្រឹងស៊ីម៉ងត៍ជិត 43% ហើយស្រទាប់បេតុង asphalt ត្រូវបានដាក់ពង្រាយប្រហែល 20% ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រព័ន្ធស្ពាននៅលើផ្លូវក៏បានកត់ត្រានូវការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានជាមួយនឹង 96% នៃគំនរអផ្សុកដែលបានបញ្ចប់ និង 97% នៃសសររួចរាល់។ ខ្សែក្រវាត់ទាំង 708 ត្រូវបានដេញយ៉ាងពេញលេញ។

លោក Nguyen Tien Viet អគ្គនាយករងទទួលបន្ទុក ACV បានរាយការណ៍អំពីដំណើរការសាងសង់ផ្លូវចរាចរណ៍ចំនួន ២ តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។ រូបថត៖ Pham Tung

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ឡុង នាយករងទទួលបន្ទុកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ៨៥ មានប្រសាសន៍ថា៖ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការបញ្ចប់ចរាចរណ៍បច្ចេកទេសរបស់គម្រោងមុនថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ តាមការស្នើសុំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី នាពេលថ្មីៗនេះ អ្នកវិនិយោគបានស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការបង្កើនកម្លាំងពលកម្ម និងបរិក្ខារឱ្យបានអតិបរមា ដើម្បីធ្វើការបន្ថែមម៉ោង “ធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ”។ ទោះ​យ៉ាង​ណា លោក ឡុង ក៏​បាន​ទទួល​ស្គាល់​ដែរ​ថា អាកាសធាតុ​ភ្លៀង​បាន​ប៉ះ​ពាល់​យ៉ាង​ខ្លាំង​ដល់​ដំណើរ​ការ​គម្រោង។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ លោក Nguyen Linh នាយករងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Dong Nai បានឲ្យដឹងថា៖ អាកាសធាតុភ្លៀងបានបង្កការលំបាកជាច្រើនក្នុងការសាងសង់ធាតុផ្សំគម្រោងទី១ នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau។ "អ្នកម៉ៅការបានប្រើដំណោះស្រាយនៃការបិទបាំងជាមួយតង់ដើម្បីសាងសង់នៅថ្ងៃវស្សាប៉ុន្តែប្រសិទ្ធភាពមិនខ្ពស់ទេ" - លោក Nguyen Linh ចែករំលែក។

សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស និងជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បានស្នើឱ្យ ACV សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសំណង់ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីជាបន្ទាន់ ដើម្បីបន្តការវិនិយោគក្នុងដំណាក់កាលទី 2 ក៏ដូចជាផ្លូវរត់ទីបីនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។

សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau អ្នកវិនិយោគបានស្នើឱ្យអង្គភាពនានាត្រូវប្រមូលផ្តុំប្រភពសម្ភារៈឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីឲ្យនៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល ពួកគេអាចពន្លឿនការសាងសង់ដើម្បីទូទាត់សងនូវវឌ្ឍនភាព។

លោក Dinh Van Hung អគ្គនាយករងនៃសាជីវកម្មសំណង់លេខ 1 - JSC (CC1) ដែលជាអ្នកម៉ៅការនៃធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី 2 គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau បានឲ្យដឹងថា៖ អង្គភាពបានរៀបចំសម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បម្រើការងារសំណង់។ លោក Dinh Van Hung បាននិយាយថា "អ្នកម៉ៅការប្តេជ្ញាបំពេញតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់"។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh លោក Nguyen Tien Viet អគ្គនាយករងទទួលបន្ទុកសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានឲ្យដឹងថា៖ វឌ្ឍនភាពនៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃគឺជាមូលដ្ឋានបំពេញតាមកាលវិភាគ។ ជាពិសេសការសាងសង់ខ្សែបណ្តាញបច្ចេកទេស (សំណង់ក្រោមដីដើម្បីផ្ទុកខ្សែកាប និងបំពង់បច្ចេកទេស) គឺជាសំណង់ស្មុគស្មាញដែលបានបញ្ចប់ប្រមាណ ១៩.៧ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងចំណោមផ្ទៃដីសរុបប្រមាណ ២១.៧ គីឡូម៉ែត្រនៃគម្រោងទាំងមូល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ដំណើរការសាងសង់នៃការដំឡើងឧបករណ៍នៅស្ថានីយអ្នកដំណើរក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នាផងដែរ។

ត្រូវតែរក្សាការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង

ថ្លែងមតិនៅទីតាំងគម្រោងក្នុងពេលចុះពិនិត្យការដ្ឋាន រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បានវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខេត្ត Dong Nai អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការក្នុងការជំនះការលំបាក ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងជាមូលដ្ឋាន។ ជាមួយគ្នានេះ លោកបានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការយកចិត្តទុកដាក់លើការធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh អ្នកម៉ៅការត្រូវតែរក្សាការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ពួកគេក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ។ លោក Tran Hong Minh បានស្នើថា "ប្រសិនបើអ្នកសន្យា អ្នកត្រូវតែធ្វើវា ប្រសិនបើអ្នកប្តេជ្ញា អ្នកត្រូវតែបំពេញវា។ នេះជាដំណាក់កាលចុងក្រោយ "ការប្រណាំងចុងក្រោយ" អ្នកត្រូវតែខិតខំប្រឹងប្រែងឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពរបស់អ្នក ត្រូវប្រាកដថាអ្នកធ្វើវាបានល្អ និងប្រើប្រាស់បទពិសោធន៍ជាក់ស្តែងឱ្យបានពេញលេញ។

សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បានផ្តល់ការណែនាំអំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh នៅទីតាំងគម្រោង។ រូបថត៖ Pham Tung

ទន្ទឹមនឹងនោះ លោករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh ក៏បានស្នើដល់អ្នកម៉ៅការប្រមូលវត្ថុធាតុដើមឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ជាពិសេសថ្មសំណង់ ដើម្បីបម្រើដល់ការកសាងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau។ លោក Tran Hong Minh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "100% នៃថ្មសំណង់ត្រូវតែប្រមូលផ្តុំនៅការដ្ឋាន។ ភាគខាងត្បូងកំពុងរៀបចំចូលរដូវប្រាំងនៅពេលដែលអាកាសធាតុអំណោយផលយើងត្រូវតែធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃដើម្បីធានាការវិវត្តនៃគម្រោង" - រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានសង្កត់ធ្ងន់។

សម្រាប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅស្វាគមន៍ការចុះចតជើងហោះហើរបច្ចេកទេសលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ អ្នកម៉ៅការក្នុងវិសាលភាពនៃបរិមាណដែលត្រូវបញ្ចប់ ត្រូវតែ "ធ្វើវាឱ្យស្អាត និងស្អាត"។ ដោយសារតែពេលវេលាដែលនៅសល់មិនច្រើនទេ។

រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានស្នើ ACV ផ្តោតលើការបញ្ចប់ផ្លូវចូលពី T1 ដល់តំបន់ចំណតអ្នកដំណើរ ក៏ដូចជាផ្លូវរត់ពីរនៃព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ធានាសោភ័ណ្ឌភាព។ រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានស្នើថា "ផ្លូវរត់ទីពីរក៏ត្រូវតែបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានមុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025" - រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានស្នើសុំ។

ផាមទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-khong-con-thoi-gian-nua-lam-den-dau-phai-dat-sach-dep-den-do-2270bfc/