រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Tran Hong Minh បានត្រួតពិនិត្យផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon ដោយតម្រូវឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ និងបញ្ចប់គម្រោងមុនកាលកំណត់ដែលបានកំណត់ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។
រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh ដឹកនាំវិនិយោគិន អ្នកម៉ៅការ និងមូលដ្ឋាននៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai – Hoai Nhon – រូបថត៖ L.D.
នារសៀលថ្ងៃទី ១៦ មករា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Tran Hong Minh បានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai – Hoai Nhon និងបានកោតសរសើរចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកវិនិយោគនិងអ្នកម៉ៅការនៅការដ្ឋានសាងសង់ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមក។
យកចិត្តទុកដាក់លើវឌ្ឍនភាព ធានាគុណភាពផ្លូវល្បឿនលឿន
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai – Hoai Nhon គឺជាគម្រោងសំខាន់ថ្នាក់ជាតិ។ រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែង និងប្តេជ្ញាចិត្តបន្ថែមទៀត ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី រួមចំណែកតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រ។
ដោយអាកាសធាតុមិនអំណោយផល និងមានភ្លៀងធ្លាក់ជាបន្តបន្ទាប់ជាច្រើនខែ រដ្ឋមន្ត្រីបានចែករំលែកការលំបាកដល់អ្នកម៉ៅការ។ ជាមួយគ្នានេះ លោកបានទទួលស្គាល់នូវភាពបត់បែន ការផ្លាស់ប្តូរការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន និងការសម្របតាមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។
ក្រៅពីការតម្រូវឱ្យប្រមូលផ្តុំសម្ភារៈ និងបុគ្គលិកសំណង់ ដើម្បីនាំគម្រោងនេះសម្រេចបានមុនកាលកំណត់ ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា គុណភាពនៃគម្រោងត្រូវតែដាក់ឱ្យដំណើរការជាមុនសិន។
បញ្ហានិងឧបសគ្គដែលមានស្រាប់ក្នុងការសាងសង់ ជាពិសេសការឈូសឆាយទីតាំងត្រូវដោះស្រាយតាមខេត្ត។ ជៀសវាងបញ្ហាតូចតាចដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់វឌ្ឍនភាព។
ចំពោះផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ ៣ ប្រវែង ៣.២០០ ម៉ែត្រ (ផ្លូវរូងក្រោមដីវែងបំផុតនៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើត) ដែលស្ថិតនៅចន្លោះខេត្ត Quang Ngai និង Binh Dinh ដែលបំពេញតាមកាលវិភាគនោះ រដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យពន្លឿនការដ្ឋានសាងសង់ ប៉ុន្តែត្រូវធានាសុវត្ថិភាពប្រជាពលរដ្ឋ និងទ្រព្យសម្បត្តិ។
នៅខែតុលា ផ្លូវហាយវេ Quang Ngai - Hoai Nhon ត្រូវតែបញ្ចប់ជាស្ថាពរ។
លោក Ngo Truong Nam អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group Joint Stock Company (អ្នកម៉ៅការ) បានរាយការណ៍ថា ការដ្ឋានសំណង់តែងតែរក្សាក្រុមសំណង់សំខាន់ៗចំនួន 50 ។ ក្នុងនោះមានក្រុមការងារសាងសង់ផ្លូវចំនួន២៥; ក្រុមសាងសង់ស្ពានចំនួន 18 និងក្រុមសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 6 ដែលមានម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍សរុបជាង 1,400 និងបុគ្គលិកជិត 4,000 នាក់កំពុងធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai – Hoai Nhon មានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 3 ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួនពីរត្រូវបានបើក ហើយផ្លូវរូងក្រោមដីដែលនៅសេសសល់បានឈានដល់ដំណើរការ 73%។ គេរំពឹងថាផ្លូវរូងក្រោមដីនេះនឹងត្រូវបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា។ ក្នុងចំណោមស្ពានចំនួន 77 នៅលើផ្លូវនោះ មាន 39 ខ្សែត្រូវបានតំឡើង។
បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេល 2 ឆ្នាំ ទិន្នផលសាងសង់នៃគម្រោងកើនឡើងដល់ 7,200/13,343 ពាន់លានដុងនៃទុនសាងសង់ និងដំឡើង។ ការបែងចែកដើមទុនសម្រាប់ឆ្នាំ 2024 សម្រេចបានជាង 99% ។
លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អបង្ខំអ្នកម៉ៅការដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពផ្លូវហាយវេ – រូបថត: L.D.
បង្កើនល្បឿនលើសពីវឌ្ឍនភាពដែលចាត់ទុកដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី
លោក ឡឺ ថាង នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង២ (វិនិយោគិន) មានប្រសាសន៍ថា ដំណើរការគម្រោងគឺទៅតាមកាលវិភាគ។ វិនិយោគិនសម្របសម្រួល និងជំរុញអ្នកម៉ៅការឱ្យខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបញ្ចប់ឱ្យបានមុនកាលវិភាគ។
លោក ថង ថាង បានបញ្ជាក់យ៉ាងដូច្នេះថា «សម្ភារៈ និងបរិក្ខាររួចរាល់ហើយ នៅពេលដែលអាកាសធាតុមានពន្លឺថ្ងៃ យើងនឹងពន្លឿនការសាងសង់គម្រោងទាំងមូល ធានាការបញ្ចប់គម្រោងនេះ តាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងពិធីសម្ពោធការប្រកួត 500 ថ្ងៃ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង»។
បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍ លោករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងនេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត ដោយតភ្ជាប់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងផ្នែកដែលកំពុងសាងសង់។ បំណងចង់បញ្ចប់គម្រោងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង មិនត្រឹមតែនៅកម្រិតរដ្ឋាភិបាលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្នុងចំណោមប្រជាជនទៀតផង។
លោករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានផ្តាំផ្ញើថា “បរិមាណនៅសល់មិនច្រើនទេ ហើយពេលវេលាគឺប្រញាប់។ វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការត្រូវផ្តោតលើគ្រឿងចក្រ និងបុគ្គលិក ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ ធានាថាគម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅខែតុលា។
ក្នុងឱកាសបុណ្យតេត លោករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានជូនអំណោយ លើកទឹកចិត្ត និងចែករំលែកជាមួយកម្មករនៃអ្នកម៉ៅការ និងផ្ញើជូនពរឆ្នាំថ្មីដល់កម្មករកម្មការិនីទាំងអស់ដែលធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃនៅការដ្ឋានសំណង់។
រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh ជូនអំណោយ លើកទឹកចិត្ត និងចែករំលែកជាមួយកម្មករនៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវហាយវេ - រូបថត៖ L.D.
Kommentar (0)