ក្រសួង​សំណង់​ស្នើ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ​សាងសង់​ផ្លូវ​តភ្ជាប់​ Tan Son Nhat - Long Thanh

ក្រសួងសំណង់បានស្នើប្រគល់ទីក្រុងហូជីមិញជាអ្នកវិនិយោគខ្សែរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh ដោយធ្វើសមកាលកម្មតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេទាំងពីរនៅក្នុងប្រទេស។

ក្រសួងសំណង់ បានបញ្ជូនឯកសារទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដោយស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញជាអ្នកវិនិយោគគម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh ដើម្បីតភ្ជាប់ និងដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។

ក្រសួងសំណង់បានស្នើប្រគល់ទីក្រុងហូជីមិញជាអ្នកវិនិយោគខ្សែរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh ដោយធ្វើសមកាលកម្មតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេទាំងពីរនៅក្នុងប្រទេស។ (រូបភាព៖ Luong Y)

យោងតាមក្រសួងសំណង់ ការអនុវត្តដំបូងនៃផ្លូវរថភ្លើងតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh គឺចាំបាច់ណាស់។ ក្រសួងសំណង់ដែលប្រគល់ឱ្យការអនុវត្តទៅទីក្រុងហូជីមិញនឹងធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងការធ្វើសមកាលកម្មក្នុងការសាងសង់ ប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ច ខណៈពេលដែលការបង្កើនមូលនិធិដីនៅជុំវិញតំបន់គម្រោង បង្កើនគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់មូលដ្ឋាន។

ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញធ្វើជាអធិបតីការងារ និងសម្រេចបានកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ប្រគល់ទីក្រុងហូជីមិញជាស្ថាប័នគ្រប់គ្រងគម្រោង។ នៅពេលដែលត្រូវបានចាត់តាំង ទីក្រុងហូជីមិញនឹងទទួលបានលទ្ធផលស្រាវជ្រាវដែលមានស្រាប់ទាំងអស់នៃគម្រោង ដើម្បីបន្តការរៀបចំ និងការវិនិយោគ។

អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់កំពុង "រត់" ដើម្បីនាំគម្រោងដល់ទីបញ្ចប់តាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។

ក្រសួងក៏បានស្នើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញសិក្សាបន្ថែមខ្សែផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh ទៅក្នុងផែនការផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ហើយទន្ទឹមនឹងនោះស្នើរដ្ឋាភិបាលបន្ថែមគម្រោងនេះទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងអនុវត្តយន្តការពិសេស យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨ របស់រដ្ឋសភា។

ក្នុងនាមជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋឯកទេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ក្រសួងសំណង់នឹងបំពេញឯកសារដើម្បីកែសម្រួលផែនការបណ្តាញផ្លូវដែក បញ្ជូនវាទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុម័ត និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយទីក្រុងហូជីមិញក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត។

ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ការដ្ឋានសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ប្រមូលផ្តុំអ្នកជំនាញ វិស្វករ កម្មករជិត 13,000 នាក់ និងគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ប្រហែល 3,000 គ្រឿង ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។

ទាក់ទងនឹងដើមទុន នៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានផ្ទេរទៅមូលដ្ឋាន ការស្រាវជ្រាវវិនិយោគនឹងរួមបញ្ចូលគ្នានូវការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងស្របតាមគំរូ TOD (Transit Oriented Development) ក្នុងតំបន់ ដោយជួយប្រមូលធនធានបន្ថែមទៀតពីថវិកាក្នុងស្រុក ដើមទុនឯកជន និងទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគ។

ក្រសួងសំណង់បានឱ្យដឹងដែរថា យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មី ក្នុងករណីគម្រោងត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងផែនការដែលបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច នៅពេលដែលផ្ទេរទៅឱ្យការគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋាន វាមិនចាំបាច់អនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈនោះទេ។

គម្រោងផ្លូវដែក Thu Thiem - Long Thanh ត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមស្តង់ដារផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង ដោយដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh តាមរយៈការតភ្ជាប់ជាមួយរថភ្លើង Metro ខ្សែទី 6 នៅស្ថានីយ៍ Phu Huu និង Metro ខ្សែទី 2 នៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem ។

ផ្លូវរថភ្លើង Metro Lines 2, 6 និងផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh ទាំងអស់ត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណនៅក្នុងផែនការទីក្រុងហូជីមិញ និងបណ្តាញផ្លូវដែក។ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូន គម្រោងចាំបាច់ត្រូវវិនិយោគឱ្យស្របគ្នាតាមពេលវេលា បច្ចេកវិទ្យា និងការរៀបចំប្រតិបត្តិការ។

ក្រសួងសំណង់បាននិយាយថា ខ្សែផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh ត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមស្តង់ដារផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង ដោយតភ្ជាប់ជាមួយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីចំនួនពីរ ដើម្បីដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើររវាងព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat និងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។

តាម​រយៈ​ការ​ស្រាវជ្រាវ ក្រសួង​សំណង់​បាន​ព្យាករ​ថា តម្រូវការ​ធ្វើ​ដំណើរ​លើ​ផ្លូវ​នេះ​នឹង​មាន​អ្នក​ដំណើរ​ក្នុង​តំបន់​ជាយក្រុង និង​ក្នុង​ក្រុង ដែល​មាន​ចំនួន​ប្រមាណ ៨៥-៩០% នៃ​ចំនួន​អ្នក​ដំណើរ​សរុប។ នៅឆ្នាំ 2050 ផ្លូវនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបម្រើអ្នកដំណើរ 116-122 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ផ្អែកលើបញ្ហានេះ ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យកែសម្រួល និងផ្ទេរផ្លូវ Thu Thiem - Long Thanh ពីផ្លូវរថភ្លើងជាតិទៅជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ហើយគ្រោងនឹងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តីនូវឯកសារកែសម្រួលផែនការបណ្តាញផ្លូវដែកនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh កំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងខេត្ត Dong Nai ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនៅពេលសាងសង់រួចរាល់ជាមួយនឹងការរចនាដែលអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានរហូតដល់ 100 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ យោងតាមផែនការ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ដោយធានាបាននូវស្តង់ដារ និងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការសម្ពោធតាមបទប្បញ្ញត្តិនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ហ្លួង អ៊ី

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/bo-xay-dung-de-xuat-tp-hcm-lam-du-an-duong-ket-noi-tan-son-nhat-long-thanh-ar959756.html