 |
| ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ ថាញ់ ឃីត |
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ តំណាងមូលដ្ឋានបានរាយការណ៍អំពីវឌ្ឍនភាពនៃផ្នែកសមាសភាគ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ខេត្ត An Giang និង Hau Giang បានបំពេញតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។ នៅទីក្រុង Soc Trang តែម្នាក់ឯង ការសាងសង់កញ្ចប់សំណង់ចំនួន 4 នៃគម្រោងសម្រេចបានតម្លៃជាង 2.500 / ជិត 8.100 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 31.4% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ... ដើមទុនដែលបានបែងចែកពីការចាប់ផ្តើមអនុវត្តដល់ឆ្នាំ 2025 គឺជាង 7.200 ពាន់លានដុង; ការចំណាយចាប់ពីដើមគម្រោងរហូតដល់បច្ចុប្បន្នមានចំនួនជាង 4,200/7,200 ពាន់លានដុង យោងតាមផែនការដើមទុនដែលបានរៀបចំរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2025 ឈានដល់ 58.6% នៃផែនការ (រួមទាំងការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំង)។ ទីក្រុង Can Tho គឺប្រហែល 10% នៅពីក្រោយកាលវិភាគ។ មូលហេតុចម្បងគឺកង្វះខ្សាច់សម្រាប់បំពេញ។ ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ មូលដ្ឋានបានស្នើដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសជាច្រើន ដូចជាការបូមខ្សាច់ រួមផ្សំជាមួយការបូមធូលី ឬការកែសម្រួលការរចនាពីឈើឆ្កាង ទៅជាការប្រើប្រាស់ស៊ីម៉ងត៍ និងគំនរដី ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាព្យាបាលដីខ្សោយ រួមចំណែកពន្លឿនដំណើរការគម្រោង។
ថ្លែងក្នុងអង្គប្រជុំ ថ្នាក់ដឹកនាំ ក្រសួងសំណង់ បានទទួលស្គាល់ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មូលដ្ឋាន ទន្ទឹមនឹងនោះសង្កត់ធ្ងន់ថា វឌ្ឍនភាពជារួមមិនទាន់សម្រេចបានតាមតម្រូវការដែលបានកំណត់។ ក្រសួងបានចែករំលែកនូវការលំបាកដែលបានជួបប្រទះ ជាពិសេសនៅពេលដែលនេះជាលើកដំបូងដែលមូលដ្ឋានជាអ្នកវិនិយោគនៅក្នុងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដ៏សំខាន់មួយ ហើយបានប្តេជ្ញាបន្តផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេស និងច្បាប់ពេញមួយដំណើរការអនុវត្ត។ ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យមូលដ្ឋាន និងអ្នកវិនិយោគពិនិត្យមើលជាបន្ទាន់ និងជ្រើសរើសដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសដ៏ល្អប្រសើរ សមស្របនឹងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង ជាពិសេសក្នុងបរិបទនៃកង្វះខាតធនធានខ្សាច់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងបានស្នើឱ្យមូលដ្ឋានឯកភាពអនុវត្តដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសរួមសម្រាប់គម្រោងធាតុផ្សំទាំង៤ ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាលើផ្លូវថ្នល់។ មូលដ្ឋានត្រូវបញ្ចប់ផែនការជ្រើសរើសអង្គភាពវិនិយោគឱ្យបានលឿនទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ក្រសួង និងសាខានឹងបន្តអមដំណើរ និងជួយដល់មូលដ្ឋាន ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង ស្របតាមទិសដៅរបស់រដ្ឋាភិបាល។
សម្អាត
ប្រភព៖ https://baosoctrang.org.vn/tieu-diem-tin/202505/bo-xay-dung-lam-viec-voi-cac-dia-phuong-ve-tien-do-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-fdf7551/
Kommentar (0)