BYD Seal 5 PHEV: Hybrid C-Class Sedan មានតម្លៃ 696 លាន

នៅក្នុងបរិបទនៃរថយន្តប្រភេទ C-class នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម បាត់បង់ប្រជាប្រិយភាពជាបណ្តើរៗចំពោះរថយន្តប្រភេទ SUV/ Crossovers នោះ BYD បានជ្រើសរើសវិធីសាស្រ្តផ្សេងគ្នាជាមួយ Seal 5 PHEV៖ បច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់ plug-in ខាងក្រៅ ដំណើរការខ្លាំងគ្រប់គ្រាន់ និងចំណាយប្រតិបត្តិការសន្សំសំចៃ។ តម្លៃ 696 លានដុង ធ្វើឱ្យម៉ូដែលនេះស្ថិតក្នុងក្រសែភ្នែកនៃព្យុះប្រកួតប្រជែង ដែល Kia K3, Mazda3 និង Honda Civic មានវត្តមាន ប៉ុន្តែអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងជួរអគ្គិសនី និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងច្បាស់។

ចំណុចពិសេសខាងបច្ចេកទេសគឺនៅក្នុងម៉ាស៊ីន Plug-in hybrid powertrain រួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ាស៊ីនសាំង 1.5L ជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចកង់មុខ ដែលបង្កើតបានកម្លាំងសរុប 209 សេះ។ យោងតាមការប្រកាសពី BYD វៀតណាម Seal 5 អាចបង្កើនល្បឿនពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 7.5 វិនាទី ឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា 180 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដំណើរការដោយថាមពលអគ្គីសនីសុទ្ធរហូតដល់ 188 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយបន្ទុក និងផ្តល់ជួរប្រតិបត្តិការសរុប 1,714 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 3.2 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ។

ភាសារចនាប្លែកដោយសង្កត់ធ្ងន់លើប្រសិទ្ធភាពនៃលំហអាកាស

Seal 5 មានប្រវែង 4,780 x 1,837 x 1,497 mm បណ្តោយ x ទទឹង x ខ្ពស់ ជាមួយនឹង wheelbase 2,718 mm។ ជាមួយនឹងទម្ងន់សរុប 2,030 គីឡូក្រាម នេះគឺជាម៉ូដែលដែលធ្ងន់បំផុតនៅក្នុងក្រុមរថយន្ត Sedan ថ្នាក់ C ដែលអាចយល់បាន ដោយសារតែប្រព័ន្ធអាគុយ PHEV បន្ថែមទម្ងន់ធៀបនឹងរថយន្តសាំងសុទ្ធ។

ផ្នែកខាងមុខធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងក្រឡាចត្រង្គធំ ការសង្កត់សំឡេង chrome និងបន្ទះ LED ផ្ដេកដែលភ្ជាប់និមិត្តសញ្ញាកណ្តាល - ព័ត៌មានលម្អិតដែលស្គាល់ពីម៉ូដែល BYD ។ ទំហំធំនៃក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មធ្វើឱ្យផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តមើលទៅមានសភាពទ្រុឌទ្រោមជាងបងប្អូនរបស់វាដូចជា Atto 3 ឬ Han ។ ផ្ទុយទៅវិញ ផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្តមានរចនាបទបែបស្ព័រ ប្រកបដោយភាព ប្រណិត ជាមួយនឹង spoiler ducktail ខ្ពស់ រួមផ្សំជាមួយនឹងចង្កោមភ្លើងខាងក្រោយដែលត្រូវនឹងការរចនាភ្លើងខាងមុខ។

កង់ទំហំ 17 អ៊ីង ជាមួយនឹងសំបកកង់ 215/55 មានតុល្យភាពផាសុកភាព និងការកាន់ប្រចាំថ្ងៃ។ ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ/ខាងក្រោយ គឺជាឧបករណ៍ស្តង់ដារនៅក្នុងផ្នែក។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការព្យួរ រថយន្តប្រើប្រាស់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ MacPherson strut នៅខាងមុខ និង torsion beam នៅខាងក្រោយ ដែលជាជម្រើសដ៏ពេញនិយម ដោយផ្តល់អាទិភាពទៅលើភាពធន់ និងតម្លៃប្រតិបត្តិការ ខណៈពេលដែលបង្កើនទំហំកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់។

កាប៊ីនតូចបំផុតក្នុងទិសដៅងាយស្រួល

នៅខាងក្នុង Seal 5 ធ្វើតាមទស្សនវិជ្ជាទំនើប ប៉ុន្តែជាក់ស្តែង។ ដៃចង្កូត 3-spoke រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអេក្រង់ LCD ទំហំ 8.8 អ៊ីញ ដែលបង្ហាញល្បឿន និងព័ត៌មានប្រតិបត្តិការស្នូល។ កណ្តាលនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺជាអេក្រង់កម្សាន្តដ៏ធំមួយ ដែលដើរតួជាមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាសម្រាប់លក្ខណៈពិសេស។

តំបន់កែបគឺតិចជាង "បង្ហាញ" ផ្ទុយទៅវិញមានប៊ូតុងធំ ៗ ត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងស្អាត ងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការនៅពេលបើកបរ។ ដៃចង្កូតដែលមានរាងដូចប៊ូតុងជួយបង្កើនទំហំទំនេរ បង្កើតអារម្មណ៍ធំទូលាយសម្រាប់កុងសូលកណ្តាល។ វិធីសាស្រ្តនេះមានគោលបំណងសម្រាប់បទពិសោធន៍ដែលជាប់លាប់៖ កាត់បន្ថយការរំខាន បង្កើនភាពវិចារណញាណ សមរម្យសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទូទៅ។

ការអនុវត្ត និងប្រតិបត្តិការ៖ ការបញ្ចុះបញ្ចូលលេខនៅលើក្រដាស

បេះដូងរបស់ Seal 5 គឺជាម៉ាស៊ីនកូនកាត់ Plug-in Hybrid ដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង 1.5L និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចកង់មុខ សម្រាប់កម្លាំងសរុប 209 សេះ។ អង្គភាពថាមពលនេះបើយោងតាមការប្រកាសរបស់ BYD Vietnam បង្កើនល្បឿនរថយន្តពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 7.5 វិនាទី ដែលជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រដ៏ល្អមួយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តសាំង C-class ភាគច្រើន។

ដោយគោរពតាមស្មារតី PHEV Seal 5 អាចដំណើរការដោយថាមពលអគ្គិសនីសុទ្ធសាធរហូតដល់ 188 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយបន្ទុក (លទ្ធផលតេស្តផ្តល់ដោយ BYD វៀតណាម)។ នៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នានូវធនធានទាំងពីរ ជួរបើកបររួមគ្នាឈានដល់ 1,714 គីឡូម៉ែត្រ ខណៈពេលដែលការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានប្រកាសឈប់នៅ 3.2 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងទម្ងន់សរុប 2,030 គីឡូក្រាម ការចែកចាយកម្លាំងអូសទាញសមហេតុផល និងការស្តារថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពអំឡុងពេលការបន្ថយល្បឿននឹងជាគន្លឹះក្នុងការផលិតឡើងវិញនូវតួលេខទាំងនេះនៅក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែង។

ការព្យួរខាងក្រោយរបស់ MacPherson strut និង torsion beam រួមជាមួយនឹងសំបកកង់ 215/55 R17 មានគោលបំណងផ្តល់នូវផាសុកភាព និងភាពធន់សម្រាប់តម្រូវការទីក្រុង និងផ្លូវហាយវេ។ នៅក្នុងទ្រឹស្តី, ទំងន់ធំអាចជួយឱ្យរាងកាយមានស្ថេរភាពក្នុងល្បឿនលឿន; ផ្ទុយទៅវិញ វាតម្រូវឱ្យហ្វ្រាំង និងសំបកកង់ដំណើរការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពនៅពេលដែលហ្វ្រាំងខ្លាំង ឬកាច់ជ្រុងយ៉ាងលឿន។ អ្នកប្រើប្រាស់រំពឹងថាការបញ្ជូន/បញ្ជូនដោយរលូនរវាងប្រភពថាមពលទាំងពីរ ដែលជាចំណុចនៃការព្រួយបារម្ភសម្រាប់ PHEVs - ប៉ុន្តែកម្រិតជាក់ស្តែងអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ និងការកែលម្អកម្មវិធី។

បច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាព និងជំនួយអ្នកបើកបរ

BYD មិនទាន់បានប្រកាសពីបញ្ជីពេញលេញនៃមុខងារជំនួយការបើកបរសម្រាប់ Seal 5 នៅក្នុងទីផ្សារវៀតណាមនៅឡើយទេ។ បច្ចេកវិទ្យាពេញនិយមនៅក្នុងផ្នែកដូចជា Adaptive cruise control (ACC) Stop & Go, lane keeping assist or collision warning... ប្រសិនបើបំពាក់ យើងត្រូវរង់ចាំព័ត៌មានលំអិតពីក្រុមហ៊ុនផលិត។ ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពយោងទៅតាមអង្គការដូចជា ASEAN NCAP/Euro NCAP មិនទាន់ត្រូវបានប្រកាសនៅឡើយ ដូច្នេះអ្នកប្រើប្រាស់គួរតែធ្វើតាមការប្រកាសបន្ទាប់មុនពេលធ្វើការសម្រេចចិត្ត។

តារាងលក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ

ប្រភេទ	ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ
វិមាត្រ LxWxH	4,780 x 1,837 x 1,497 ម។
មូលដ្ឋានកង់	2,718 ម។
ទំងន់សរុប	2,030 គីឡូក្រាម
ប្រព័ន្ធបញ្ជូន	Plug-in Hybrid ម៉ាស៊ីនសាំង 1.5L + ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចកង់មុខ
សមត្ថភាពសរុប	កម្លាំង ២០៩ សេះ
ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។	7.5 វិនាទី
ល្បឿនអតិបរមា	180 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
ជួរអគ្គិសនី	188 គីឡូម៉ែត្រ / ការសាកថ្ម (យោងតាមលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្ត BYD វៀតណាម)
វិសាលភាពទូលំទូលាយនៃប្រតិបត្តិការ	1,714 គីឡូម៉ែត្រ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ	3.2 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ
ប្រព័ន្ធផ្អាក	មុនពេល MacPherson, បន្ទាប់ពី torsion beam
ហ្វ្រាំង	ឌីសខាងមុខ / ខាងក្រោយ
សំបកកង់/សំបកកង់	១៧ អ៊ីញ; ២១៥/៥៥

តម្លៃ ទីតាំង និងការប្រកួតប្រជែង

តម្លៃ 696 លានដុង ដាក់ BYD Seal 5 នៅកណ្តាលផ្នែក: ខ្ពស់ជាង Kia K3 (549-689 លានដុង) ប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយ Mazda3 (599-739 លានដុង) និងទាបជាង Honda Civic (789-999 លានដុង) ។ អត្ថប្រយោជន៍ស្នូលនៃ Seal 5 គឺប្រព័ន្ធ PHEV ដែលផ្តល់នូវតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈទាប និងការបើកបរអគ្គិសនីពីចម្ងាយ ខណៈដែលគូប្រជែងភាគច្រើនរក្សាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រេងសាំងតាមបែបប្រពៃណី។ នេះអាចជួយឱ្យរថយន្តចិនមានភាពខុសគ្នានៅក្នុងបរិបទនៃរថយន្តប្រភេទ C-Class ឆ្អែត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទម្លាប់អ្នកប្រើប្រាស់ ប្រព័ន្ធអេកូសាកថ្ម និងការរំពឹងទុកសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យា សុវត្ថិភាព នឹងក្លាយជាអថេរដ៏សំខាន់។ Seal 5 ត្រូវការពេលវេលាបន្ថែមទៀត ដើម្បីបញ្ជាក់ពីតម្លៃប្រតិបត្តិការ និងភាពធន់របស់វាក្នុងការប្រើប្រាស់ជីវិតពិតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ភាពខុសគ្នាដោយបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់សាកថ្មខាងក្រៅ

BYD Seal 5 PHEV ភ្នាល់លើប៉ារ៉ាម៉ែត្របញ្ចុះបញ្ចូល៖ កម្លាំង 209 សេះ 0–100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង 7.5 វិនាទី EV 188 គីឡូម៉ែត្រ/សាក និងការប្រើប្រាស់ប្រេង 3.2 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ។ ការរចនាដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងក្រឡាចត្រង្គធំ, ducktail កីឡា; ផ្ទៃខាងក្នុងទំនើប, សង្កត់ធ្ងន់លើភាពងាយស្រួល; ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការផ្អាក និងកង់ទំហំ 17 អ៊ីញ សមរម្យសម្រាប់តម្រូវការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ។

គុណសម្បត្តិ៖ ថាមពលអគ្គិសនី PHEV ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ជួរអគ្គិសនីដែលទាមទាររយៈពេលយូរ ដំណើរការបង្កើនល្បឿនល្អសម្រាប់តម្លៃ គ្រឿងយន្តដែលមានតុល្យភាពល្អ និងតម្លៃប្រកួតប្រជែង។ គុណវិបត្តិដែលអាចកើតមាន៖ ទំងន់សរុបដ៏ធំ 2,030 គីឡូក្រាមទាមទារការដោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ការព្យួរធ្នឹមខាងក្រោយមានគោលបំណងសម្រាប់ភាពសាមញ្ញ និងយូរអង្វែង ជាជាងភាពទំនើប។ លក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពសកម្ម និងការវាយតម្លៃឯករាជ្យនៅតែត្រូវបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់លាស់។ សម្រាប់អតិថិជនដែលចង់ទទួលបានបទពិសោធន៍ប្រើម៉ាស៊ីនកូនកាត់ក្នុងតម្លៃដ៏ពេញនិយម Seal 5 គឺជាជម្រើសដ៏សក្តិសម។