ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍លក់សំបុត្រយន្តហោះក្នុងតម្លៃត្រឹមត្រូវ។

i1-kinhdoanh.vnecdn.net-2024-05-11-_dng-3655-6599-1715412399(1).jpg — យន្តហោះនៅព្រលានយន្តហោះ Noi Bai

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមទើបតែបានផ្ញើរបាយការណ៍ របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន អំពីលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពលក់សំបុត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាដល់ថ្ងៃទី 4 ខែឧសភា។ ការត្រួតពិនិត្យនេះត្រូវបានធ្វើឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី 7-9 ខែឧសភាដោយមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម VietJet Air ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel និងភ្នាក់ងារសំខាន់ៗ។

លទ្ធផលរបស់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបង្ហាញថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងបួនប្រកាសតម្លៃតាមក្របខ័ណ្ឌតម្លៃសេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ អាជ្ញាធរបញ្ជាក់ថា តម្លៃសំបុត្រក្នុងស្រុករបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "តែងតែស្ថិតក្នុងក្របខ័ណ្ឌតម្លៃ" យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 10 ខែឧសភា អាជ្ញាធរបាននិយាយថា ពួកគេបានទទួលពាក្យបណ្តឹងតាមអ៊ីមែលចំនួន 11 អំពីសំបុត្រតម្លៃខ្ពស់។ លទ្ធផលនៃការស៊ើបអង្កេតបានបង្ហាញថា "គ្មានករណី" នៃសំបុត្រដែលត្រូវបានលក់លើសពីជួរតម្លៃដែលមានចែងក្នុងសារាចរលេខ 17 និងសារាចរលេខ 34 ។

តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុក

ក្រុម	ចម្ងាយហោះហើរ	កម្រិតអតិបរមា (VND / សំបុត្រមួយជើង)
ខ្ញុំ	ក្រោម 500 គីឡូម៉ែត្រ
១.	ក្រុមជើងហោះហើរអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម	1,600,000
២.	ក្រុមហោះហើរផ្សេងទៀតក្រោម 500 គីឡូម៉ែត្រ	1,700,000
II	ពី 500 គីឡូម៉ែត្រទៅក្រោម 850 គីឡូម៉ែត្រ (ដូចជា Da Nang - Thanh Hoa)	2,250,000
III	ពី 850 គីឡូម៉ែត្រទៅក្រោម 1,000 គីឡូម៉ែត្រ (ដូចជា Da Nang - Con Dao)	2,890,000
IV	ពី 1,000 គីឡូម៉ែត្រទៅក្រោម 1,280 គីឡូម៉ែត្រ (ដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ - ហាណូយ)	3,400,000
វ	ចាប់ពី 1,280 គីឡូម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ។ (ដូចជាហាណូយ - ខនដាវ)	៤.០០០.០០០

កន្លងមក ក្នុងរបាយការណ៍ស្តីពីស្ថានភាពតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងរយៈពេល៤ខែដើមឆ្នាំនេះ នាយកដ្ឋានក៏បានបញ្ជាក់ដែរថា ការកើនឡើងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក៏ស្របតាមនិន្នាការទូទៅក្នុងពិភពលោកផងដែរ។ មូលហេតុគឺដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃកត្តាសំខាន់ៗចំនួន 5 រួមមានតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ ភាពខុសគ្នានៃអត្រាប្តូរប្រាក់ ការប្រមូលម៉ាស៊ីនឡើងវិញដោយក្រុមហ៊ុនផលិត Pratt & Whitney តម្លៃជួលយន្តហោះខ្ពស់ និងស្ថានភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។

ទីភ្នាក់ងារនេះក៏ព្យាករណ៍ថាអតុល្យភាពរវាងការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការនឹងបន្តក្នុងរដូវរដូវក្តៅខ្ពស់បំផុតនៅឆ្នាំនេះ។ នេះក៏នឹងដាក់សម្ពាធខ្លះលើតម្លៃសំបុត្រនៅលើជើងហោះហើរក្នុងស្រុក ជាពិសេសទៅកាន់គោលដៅទេសចរណ៍ និងរមណីយដ្ឋាន។

ការស្ទង់មតិលើផ្លូវសំខាន់ៗ ហាណូយ - ហូជីមិញ ហាណូយ - ដាណាង និង ហូជីមិញ - ដាណាង បានកត់ត្រាការកើនឡើងនៃសមាមាត្រនៃផ្នែកដែលមានតម្លៃខ្ពស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ភាគច្រើន (60-70%) នៃសំបុត្រដែលលក់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គឺស្ថិតក្នុងផ្នែកទាប និងមធ្យម។ នោះគឺ "សំបុត្រផ្នែកដែលមានតម្លៃខ្ពស់មានសមាមាត្រតិចតួច"។

ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ផ្នែកតម្លៃខ្ពស់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានកើនឡើងបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023។ ជាពិសេស ផ្លូវហោះហើរទីក្រុងហូជីមិញ - Phu Quoc នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះមានការកើនឡើងខ្ពស់បំផុតក្នុងសមាមាត្រនៃសំបុត្រតម្លៃខ្ពស់ដែលស្មើនឹង 52.8% ខណៈដែលក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុនវាមានត្រឹមតែ 32.4% ។ ផ្លូវហោះហើរហាណូយ-ដាណាងរបស់ Bamboo Airways បានកើនឡើងពី ១៥,៤% ទៅ ២៦,១%; ផ្នែកដែលមានតម្លៃខ្ពស់របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel បានកើនឡើងច្រើនបំផុតនៅលើផ្លូវហាណូយ - ដាណាង ពី 9.4% ក្នុងឆ្នាំ 2023 ដល់ 22% នៅឆ្នាំនេះ។

ដោយឡែកសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា បើប្រៀបធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ តម្លៃសំបុត្រថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចមូលដ្ឋានលើផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុកក៏បានកត់ត្រាការកើនឡើងផងដែរលើផ្លូវហោះហើរហាណូយ - ហូជីមិញ ហាណូយ - ដាណាង និងហូជីមិញ - ដាណាង។ ការកើនឡើងខ្ពស់បំផុតនៃផ្លូវទាំងនេះគឺ 40% ហើយទាបបំផុតគឺ 2.1% (អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អាស្រ័យលើផ្លូវហោះហើរ)។

តម្លៃលក់ត្រូវបានកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងជួរជាច្រើនអាស្រ័យលើស្ថានភាពផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការនៅក្នុងទីផ្សារ ក៏ដូចជាពេលវេលានៃការបើកលក់មុនពេលហោះហើរនីមួយៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្លៃលក់សរុប និងថ្លៃគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធមិនត្រូវលើសពី 4 លានដុង - ពិដានអតិបរមាយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិដែលអ្នកដំណើរត្រូវបង់ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុក (មិនរាប់បញ្ចូលពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម និងថ្លៃប្រមូលផ្សេងទៀត)។ ពិដាននេះត្រូវបានអនុវត្តចំពោះផ្លូវក្នុងស្រុកវែងបំផុត - 1,280 គីឡូម៉ែត្រឬច្រើនជាងនេះ ស្មើនឹងផ្លូវហាណូយ - ភូកុក ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា។

តាមរយៈការពិនិត្យមើលតម្លៃសំបុត្រដែលបានរាយបញ្ជី អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានកត់សម្គាល់ថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញ រួមទាំងតម្លៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ការបន្ថែមលើការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ ការបន្ថែមថ្លៃសេវាប្រព័ន្ធ ការបន្ថែមថ្លៃសេវាឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ ការបន្ថែមថ្លៃសេវាកក់សំបុត្រ (ប្រសិនបើមាន)។ លើសពីនេះ ថ្លៃប្រមូល (សេវាដឹកអ្នកដំណើរ និងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ និងឥវ៉ាន់) និងអាករលើតម្លៃបន្ថែមក៏ត្រូវបានរាយបញ្ជីផងដែរ។

សំបុត្រដែលលក់ដោយផ្ទាល់នៅការិយាល័យលក់សំបុត្រត្រូវគិតថ្លៃបន្ថែមប្រហែល 50,000 ដុង ហើយតម្លៃនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តទេនៅពេលដែលអតិថិជនទិញតាមអ៊ីនធឺណិតនៅលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឬកម្មវិធីទូរស័ព្ទ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការចុះបញ្ជី ប៉ុន្តែអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលជឿថាព័ត៌មានដែលបង្ហាញនៅលើគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គឺមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាទេ ហើយខ្លឹមសារនៃថ្លៃសេវាអាចបង្កឱ្យមានការយល់ច្រឡំយ៉ាងងាយស្រួលអំពីការដាក់ឈ្មោះ/ការដាក់ឈ្មោះ។ ដូច្នេះ អ្នកដំណើរជាច្រើនមិនបានយល់ច្បាស់ពីព័ត៌មានលម្អិតនៃថ្លៃសេវាដែលត្រូវបង់ក្នុងតម្លៃសំបុត្រសរុបដែលត្រូវបង់នោះទេ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនាពេលថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានក៏បានស្នើសុំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 4 ពិនិត្យមើល និងកែតម្រូវរបៀបបង្ហាញព័ត៌មាន ដោយបញ្ជាក់ពីទំនិញដែលអតិថិជនត្រូវបង់ក្នុងតម្លៃសំបុត្រដែលបានបង្ហាញ។ គេរំពឹងថានាយកដ្ឋានអាកាសចរណ៍នឹងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដើម្បីបង្រួបបង្រួមវិធីសាស្រ្តបង្ហាញដោយធានានូវព័ត៌មានច្បាស់លាស់និងពេញលេញ។

នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរចំនួន 13 លាននាក់ ធ្លាក់ចុះ 5% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 ។ ក្នុងនោះចំនួនអ្នកដំណើរក្នុងស្រុកបានថយចុះ 18% ធ្លាក់ចុះមកនៅត្រឹម 8.5 លាននាក់។

TH (យោងតាម VnExpress)

ប្រភព