តើខ្សែក្រវាត់ក្រុងហាណូយត្រូវដាក់ពង្រាយដល់កម្រិតណា?

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងសម្រេចបាន ៤៦%

ផែនការដឹកជញ្ជូនរាជធានី ហាណូយ ដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ទីក្រុងហាណូយមានផ្លូវក្រវាត់ចំនួន 7 ដែលក្នុងនោះមាន 5 ផ្លូវខ្សែក្រវាត់សំខាន់ៗ (រួមទាំង៖ ផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ទី 1, 2, 3, 4, 5) និង 2 ផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ (ផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ 2.5 និង 3.5)។

ទាំងនេះគឺជាអ័ក្សសំខាន់ៗ ដែលបង្កើតបានជាបណ្តាញចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់ទីក្រុងហាណូយ បង្កើតមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍រួម គ្រប់ជ្រុងជ្រោយ និងនិរន្តរភាពនៃរដ្ឋធានី ព្រមទាំងតំបន់ដីសណ្ដខាងជើង និងប្រទេសទាំងមូល។

Các tuyến đường vành đai Hà Nội đang được triển khai đến đâu?- Ảnh 1. — នៅពេលបិទ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងនឹងជួយកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍របស់រាជធានី និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះ។ រូបថតគំនូរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ បណ្តាញផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់មួយមិនទាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងស្របគ្នាតាមផែនការនៅឡើយ។ ជាក់ស្តែង ក្នុងចំណោមផ្លូវខ្សែក្រវាត់ចំនួន ៧ ប្រវែងសរុប ២៨៥,៤៦ គីឡូម៉ែត្រ គិតមកទល់នឹងពេលនេះ ទីក្រុងបានបញ្ចប់ការសាងសង់បានត្រឹមតែ ១៣២,២៦ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ (ស្មើនឹង ៤៦,៣៣%) ។ 20.51km (ស្មើនឹង 7.18%) កំពុងត្រូវបានវិនិយោគក្នុងការសាងសង់។ 83.26km (ស្មើនឹង 29.16%) កំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគ។ នៅសល់ 49.43km (ស្មើនឹង 17.33%) មិនត្រូវបានសិក្សាសម្រាប់ការបង្កើតគម្រោងទេ។

ក្នុងចំណោមផ្លូវខ្សែក្រវាត់ទាំង 7 ខ្សែក្រវាត់ទី 1 គឺជាអ័ក្សទីក្រុងដ៏សំខាន់ដែលតភ្ជាប់ពីខាងកើតទៅខាងលិច ឆ្លងកាត់តំបន់កណ្តាលនៃទីក្រុងហាណូយ ដែលមានប្រវែងសរុប 7.21 គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ ខណៈពេលដែលផ្នែកង្វៀនខូយ - ត្រឹនខាត់ចាន់ - ដាយកូវៀត លាតសន្ធឹងដល់ Xa Dan - Hoang Cau ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ កំណាត់ Hoang Cau - Voi Phuc (ប្រវែងជាង 2.2 គីឡូម៉ែត្រ) នៅតែជា "កំណាត់" ចុងក្រោយដែលចាំបាច់ត្រូវបញ្ចប់ និងធ្វើសមកាលកម្មផ្លូវទាំងមូល។ មូលហេតុចម្បងនៅតែជាការកកស្ទះក្នុងការបោសសំអាតទីតាំង។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 មានផ្លូវបិទពីស្ពាន Vinh Tuy - Nga Tu Vong - Nga Tu So - ស្ពាន Nhat Tan - ស្ពាន Dong Tru - Gia Lam underpass - ផ្លូវ Dam Quang Trung និងត្រឡប់ទៅស្ពាន Vinh Tuy ដែលមានប្រវែងសរុប 39 គីឡូម៉ែត្រ។ មកដល់ពេលនេះ ផ្លូវខ្សែក្រវាត់នេះ មានប្រវែង ៣២.៤៦គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយនៅសល់ ៦.៥៤គីឡូម៉ែត្រ ស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលវិនិយោគ និងរៀបចំ។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ប្រវែង ៦៨ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានវិនិយោគស្របគ្នាជាមួយផ្លូវទាំងកម្ពស់ និងផ្លូវទាប ចាប់ពី Thanh Tri - Linh Dam - Nguyen Xien - Khuat Duy Tien - Pham Hung - ស្ពាន Pham Van Dong ដល់ស្ពាន Thang Long ដែលមានប្រវែងសរុប ៥៤ គីឡូម៉ែត្រ ក្លាយជាអ័ក្សចរាចរណ៍សំខាន់នៃទីក្រុងហាណូយ។

បច្ចុប្បន្ននេះ នៅមានផ្លូវនៅសល់ 14 គីឡូម៉ែត្រទៀតដែលត្រូវនឹងផ្នែកផ្លូវហាយវេហាណូយ - ថៃង្វៀន - ណយបៃ ដោយគ្មានគម្រោងវិនិយោគណាមួយដើម្បីបិទផ្លូវទាំងមូល។ ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងខ្សែក្រវ៉ាត់ 2.5 និង 3.5 ក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងផ្នែកផងដែរ។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤កំពុងសាងសង់។ កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៥ ប្រវែង ៤៨ គីឡូម៉ែត្រ នៅទីក្រុងហាណូយ ទើបតែត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ រហូតមកដល់ពេលនេះ ដោយឆ្លងកាត់ក្រុង Son Tay និងស្រុក Ba Vi និងស្រុក Thach That។

លោក Tran Huu Bao អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ថវិកាវិនិយោគគឺធំណាស់។

សម្រាប់ប្រវែងជាង 83.26 គីឡូម៉ែត្រដែលកំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគ (សម្រាប់ 5 ផ្នែកនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 3.5 និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហាណូយ) ទុនវិនិយោគសាធារណៈចាំបាច់ត្រូវរៀបចំប្រហែល 53.574 ពាន់លានដុង។ ផ្នែកខ្លះនៃខ្សែក្រវាត់ដែលនៅសេសសល់មានបរិមាណច្រើននៃការឈូសឆាយដី និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ជាពិសេសផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានស្រាប់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយលើការវិនិយោគខ្ពស់ ប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ស្ថិរភាពសង្គម ក៏ដូចជាវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង។

ដកការស្ទះចេញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយឆាប់បិទផ្លូវក្រវ៉ាត់

ទាក់ទិននឹងបញ្ហាស្ទះនៅក្នុងគម្រោង Hoang Cau - Voi Phuc នៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 1 លោក Do Viet Hung អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស៊ីវិល និងសំណង់ទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា យោងតាមផែនការ គម្រោងនេះត្រូវតែបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2024 ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំងបានរារាំងគម្រោងពីការសាងសង់ពេញមួយ ហើយពេលវេលានៃការអនុវត្តត្រូវបានអូសបន្លាយ។ បច្ចុប្បន្ន វិនិយោគិនកំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក Ba Dinh និង Dong Da ដើម្បីផ្តោតលើការពន្លឿនការបោសសំអាតទីតាំង ការផ្លាស់ប្តូរការងារក្រោមដី និងពីលើដី ដើមឈើជាដើម។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមប្រឹក្សាក៏បានបញ្ចប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់សំណង់ ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការបោសសំអាតការដ្ឋាន។ គេរំពឹងថាផ្នែកផ្លូវនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ២០២៥។

តាងនាមឱ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ អគ្គនាយករង Tran Huu Bao បានឲ្យដឹងថា៖ ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃការលំបាកក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង និងការរៀបចំដើមទុនវិនិយោគ នាយកដ្ឋានបានស្នើទៅទីក្រុងដើម្បីតម្រង់ទិសការអនុវត្តការវិនិយោគផ្នែកដែលនៅសល់នៃគម្រោងខ្សែក្រវាត់។

ជាពិសេស សម្រាប់ផ្នែក Hoang Cau - Voi Phuc នៃ Ring Road 1 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស៊ីវិល និងសំណង់ទីក្រុងហាណូយនឹងសិក្សានិងពិចារណាដំណាក់កាលវិនិយោគឆ្ពោះទៅឆ្នាំ 2025 ដោយអនុវត្តដំបូងដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវបំបែកចំនួន 2 (ប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Nguyen Chi Thanh និងប្រសព្វជាមួយ Lang Ha - Giang Vo)។ ការបញ្ចប់ធាតុដែលនៅសល់នៃគម្រោងនឹងបន្តនៅដំណាក់កាលបន្ទាប់។

ស្ដីពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ នាយកដ្ឋានបានស្នើឱ្យទីក្រុងពិចារណាប្រគល់គណៈកម្មការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីសិក្សាផែនការបញ្ចប់កំណាត់ Nga Tu So - Cau Giay រួមទាំងផ្លូវលើកកំពស់ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តក្នុងដំណាក់កាល ២០២៦-២០៣០។

ដោយសារផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ប្រវែង 14 គីឡូម៉ែត្រ មិនទាន់បង្កើតបាន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ស្នើឱ្យមន្ទីរផែនការ និងវិនិយោគ សិក្សាបន្ថែមលើផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ដំណាក់កាលឆ្នាំ 2021-2025 ដើម្បីអនុវត្តផ្លូវទាំងមូល...

ទាក់ទិននឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ លោក Nguyen Chi Cuong នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយបានមានប្រសាសន៍ថា ដោយកំណត់នេះជាគម្រោងសំខាន់ថ្នាក់ជាតិ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ (ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023) អ្នកវិនិយោគ ទីប្រឹក្សា អ្នកម៉ៅការ និងតំបន់ដែលគម្រោងឆ្លងកាត់បានអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់។

រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងនេះកំពុងធ្វើតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។ នៅគម្រោងសមាសភាគ 2.1 ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវប៉ារ៉ាឡែល (ផ្លូវទីក្រុង) ក្នុងទីក្រុងហាណូយ អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំវិស្វករ កម្មករ និងម៉ាស៊ីនរាប់រយនាក់ ... ដើម្បីរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន 32 ។

គេរំពឹងថាផ្នែក 13 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃទន្លេក្រហមនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2024 ។ កំណាត់ផ្លូវ 19 គីឡូម៉ែត្រនៅស្រុក Hoai Duc ក៏នឹងបញ្ចប់ផ្លូវស្របគ្នានៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2025 ។ អ្នកម៉ៅការនៃដំណាក់កាលសាងសង់ផ្សេងទៀតក៏កំពុងខិតខំដើម្បីវឌ្ឍនភាពស្រដៀងគ្នានេះដែរ។

ចំពោះគម្រោងសមាសភាគទី 3 នៃការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងកំពុងអនុវត្តជំហានដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគដោយខិតខំបញ្ចប់ការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគនៅចុងត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2024 ។

ប្រភព