2-3 ពាន់លាន USD ត្រូវការវិនិយោគនៅកំពង់ផែ Tran De "ដើម្បីរកប្រាក់ចំណេញ"

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានមានប្រសាសន៍ថា ប្រសិនបើយើងវិនិយោគច្រើននៅកំពង់ផែ Tran De វានឹងត្រូវចំណាយអស់ពី 2 ទៅ 3 ពាន់លានដុល្លារ ហើយយើងត្រូវអំពាវនាវ និងទាក់ទាញអាជីវកម្មឱ្យសាងសង់វា។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ហិរញ្ញវត្ថុ Nguyen Van Thang និយាយអំពីការវិនិយោគនៅកំពង់ផែ Tran De។ រូបថត៖ Pham Dong

នាថ្ងៃទី ៧ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋសភា បានពិភាក្សាជាក្រុមលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផែនការ (វិសោធនកម្ម); ច្បាប់វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃ ច្បាប់ស្តីពីការរៀបចំផែនការទីក្រុង និងជនបទ ។ ការកែសម្រួលផែនការមេជាតិសម្រាប់ឆ្នាំ២០២១-២០៣០។

ថ្លែងមតិនៅក្រុមកែសម្រួលផែនការមេថ្នាក់ជាតិ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Nguyen Van Thang បានឲ្យដឹងថា លើកនេះ រដ្ឋាភិបាល បានដាក់ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីកែសម្រួលខ្លឹមសារមួយចំនួនឲ្យសមស្របនឹងស្ថានភាពថ្មី។

ជាពិសេស ទាក់ទងនឹងការកំណត់កំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងសូចនាករមួយចំនួនទៀតសម្រាប់រយៈពេល 2031-2050 រដ្ឋាភិបាលបានដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីកែសម្រួលអត្រាកំណើន GDP សម្រាប់រយៈពេល 2026-2030 ឱ្យឡើងដល់ 10% ក្នុងមួយឆ្នាំ ឬលើសពីនេះ អត្រាកំណើនផលិតភាពការងារឈានដល់ជាង 8.5% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ នៅឆ្នាំ 2030 ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបសម្រាប់មនុស្សម្នាក់នឹងឡើងដល់ប្រហែល 8,500 ដុល្លារ សន្ទស្សន៍អភិវឌ្ឍន៍មនុស្ស (HDI) នឹងឈានដល់ 0.78...

ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2031-2050 ខិតខំឱ្យមានអត្រាកំណើន GDP ប្រហែល 7-7.5% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបសម្រាប់មនុស្សម្នាក់នៅតម្លៃបច្ចុប្បន្ននៅឆ្នាំ 2050 នឹងឈានដល់ប្រហែល 38,000 ដុល្លារ។ សន្ទស្សន៍អភិវឌ្ឍន៍មនុស្សនឹងឈានដល់ជាង 0.85 ។

សម័យប្រជុំពិភាក្សានៅក្រុមទី ១១ នៃរដ្ឋសភា (គណៈប្រតិភូ Can Tho និង Dien Bien)។ រូបថត៖ Pham Dong

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានរំលឹកឡើងវិញ ដោយបានសន្និដ្ឋានអំពីទិសដៅរបស់អគ្គលេខាបក្ស ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋ និងសេចក្តីព្រាងឯកសារសមាជបក្ស គោលដៅដល់ឆ្នាំ២០៣០ ដែលជាខួប១០០ឆ្នាំនៃការបង្កើតបក្ស គឺចង់ក្លាយជាប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានចំណូលមធ្យមកម្រិតខ្ពស់។

គោលដៅនៅឆ្នាំ 2045 ដែលជាខួបលើកទី 100 នៃការបង្កើតប្រទេសគឺដើម្បីក្លាយជាប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ ឧស្សាហកម្មទំនើប និងប្រាក់ចំណូលខ្ពស់។

ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្នុងគម្រោង និងយុទ្ធសាស្ត្រជាច្រើន យើងបានកំណត់ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ផែនការគឺស្រដៀងគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ផែនការមេជាតិតែម្នាក់ឯង គេអាចពិចារណាកែសម្រួលចក្ខុវិស័យទៅឆ្នាំ 2045 ដើម្បីឲ្យស្របនឹងគោលដៅនៃការប្រារព្ធខួប 100 ឆ្នាំនៃការបង្កើតប្រទេស។ លោក ថាង បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា​៖ «នេះ​ជា​សំណើ​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន ហើយ​ខ្ញុំ​គិត​ថា​យើង​អាច​ពិចារណា​ការ​កែ​សម្រួល​ក្នុង​ទិសដៅ​នេះ។

ទាក់​ទង​នឹង​ផលប័ត្រ​គម្រោង​ជាក់​លាក់ រួម​ទាំង​យោបល់​លើ​កំពង់​ផែ Tran De (Can Tho)។ តាមនោះ ការដាក់ស្នើទៅរដ្ឋាភិបាល ស្តីពីការតំរង់ទិសនៃការអភិវឌ្ឍន៍លំហសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម ការកែសម្រួលតំបន់សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម តាមផែនការដែលបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរួមមាន ៦ តំបន់។

ក្នុងចំនោមពួកគេ តំបន់ដីសណ្ដមេគង្គខិតខំដើម្បីសម្រេចបាននូវអត្រាកំណើន GRDP ជាមធ្យមពី 9-9.5% ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2026-2030 ជាមួយនឹងគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវទឹក កំពង់ផែសមុទ្រ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវសំខាន់ៗ រួមទាំងផ្លូវសមុទ្រសម្រាប់កប៉ាល់ដឹកទំនិញធំៗ។ សាងសង់កំពង់ផែសមុទ្រ Tran De ជាច្រកច្រកចេញចូលសម្រាប់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ; សាងសង់កំពង់ផែទូទៅប្រើប្រាស់ពីរ Hon Khoai និងផ្លូវតភ្ជាប់ដីគោកទៅកាន់កំពង់ផែ។

បញ្ជាក់អំពីការសាងសង់កំពង់ផែសមុទ្រ Tran De រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang បានមានប្រសាសន៍ថា នៅពេលលោកទទួលបន្ទុកក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោកបានគាំទ្រការសាងសង់កំពង់ផែតាមគ្រប់មធ្យោបាយ តាំងពីការអំពាវនាវ និងទាក់ទាញការវិនិយោគពីអាជីវកម្ម។ បញ្ហានៅកំពង់ផែ Tran De គឺការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងយន្តការគោលនយោបាយ។

ព្រោះបើតាមរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតែមួយមុខមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ចាំបាច់ត្រូវអំពាវនាវ និងទាក់ទាញអាជីវកម្មឱ្យសាងសង់ និងទាញយកកំពង់ផែប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

លោករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang បានបន្ថែមថា "ប្រសិនបើយើងវិនិយោគច្រើននៅកំពង់ផែ Tran De វានឹងត្រូវចំណាយប្រាក់ពី 2-3 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ប្រសិនបើវិស័យឯកជនវិនិយោគក្នុងគម្រោងនេះ សំណួរគឺថាតើទំនិញប្រភេទណាដែលអាចជួយអ្នកវិនិយោគបំបែក និងធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ នេះជាបញ្ហាធំណាស់" ។

ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីក៏បានគូសបញ្ជាក់ផងដែរថា ការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែ Tran De ត្រូវតែឆ្ពោះទៅរកអាជីវកម្ម ព្រោះមានតែអាជីវកម្មទេដែលមានសមត្ថភាពរៀបចំទីផ្សារ កៀរគរ វិនិយោគ និងធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ប្រភព៖ https://laodong.vn/thoi-su/can-2-3-ti-usd-de-dau-tu-cang-tran-de-ra-tam-ra-mon-1605270.ldo