ស្ពានខ្សែកាបដំបូងឆ្លងកាត់ទន្លេ Hau។
នៅថ្ងៃទី 2 ខែវិច្ឆិកា លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ឌូ នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់គម្រោងដឹកជញ្ជូន និង កសិកម្ម នៅខេត្តអានយ៉ាង ដែលជាអ្នកវិនិយោគលើគម្រោងស្ពានចូវដុក បានបញ្ជាក់ថា ស្ពានចូវដុក ដែលមានប្រវែង 667 ម៉ែត្រ គឺជាស្ពានខ្សែកាបដំបូងគេដែលសាងសង់ដោយវៀតណាមឆ្លងកាត់ទន្លេហូវ។ យោងតាមកិច្ចសន្យា គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ 2024 ដែលរួមចំណែកដល់ការបើកផ្លូវជាតិលេខ 1 ដែលតភ្ជាប់ខេត្តភាគនិរតីតាមបណ្តោយច្រករបៀងព្រំដែន។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះសម្រេចបាន 80% នៃការសាងសង់ ដែលលើសពីកាលវិភាគដែលបានគ្រោងទុក 30%។
លោក ង្វៀន វ៉ាន់ យូ (ស្តាំដៃបំផុត) នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ សាងសង់ ដឹកជញ្ជូន និងគម្រោងកសិកម្មនៅខេត្ត អានយ៉ាង ដឹកនាំដំណើរទស្សនកិច្ចទៅកាន់គម្រោងស្ពានចូវដុក។
យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មាន Thanh Nien បរិយាកាសការងាររបស់ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា ដែលមានក្រុមហ៊ុន Tan Nam Construction JSC និងក្រុមហ៊ុន Infrastructure Investment and Development JSC 620 នៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Chau Doc គឺមមាញឹកខ្លាំងណាស់។ គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍កំពុងដំណើរការយ៉ាងអ៊ូអរ។
លោក ង្វៀន ថាញ់ហៃ (អាយុ ៥៧ ឆ្នាំ រស់នៅឃុំចូវផុង ទីរួមខេត្តតឹនចូវ ខេត្តអានយ៉ាង) ជាកម្មករសំណង់នៅលើស្ពានចូវដុក ចាប់តាំងពីវាបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ (ថ្ងៃទី ២៨ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២២) បាននិយាយថា៖ «កម្មករ និងវិស្វករលើកទឹកចិត្តគ្នាទៅវិញទៅមកឱ្យខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ការឃើញ «គំនិតច្នៃប្រឌិត» របស់យើងលេចចេញជារូបរាងបន្តិចម្តងៗ ធ្វើឱ្យខ្ញុំរំភើបយ៉ាងខ្លាំង។ មិនយូរប៉ុន្មានទេ ប្រជាជននៅត្រើយទន្លេតឹនចូវ នឹងលែងពឹងផ្អែកលើសាឡាងដើម្បីឆ្លងកាត់ទៅកាន់ទីក្រុងចូវដុកទៀតហើយ»។
ស្ពានចូវដុក ដែលមានប្រវែង ៦៦៧ ម៉ែត្រ នឹងត្រូវបញ្ចប់ការសាងសង់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ ដោយភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេហូវទាំងពីរនៅទីរួមខេត្តតឹនចូវ និងទីក្រុងចូវដុក (ខេត្តអានយ៉ាង)។
វិស្វករសំណង់ម្នាក់ដែលកំពុងធ្វើការលើស្ពានចូវដុក បានចែករំលែកថា៖ «យោងតាមផែនការដំបូង យើងត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវចាក់ផ្នែកស្ពានប្រវែង ១២ ម៉ែត្ររៀងរាល់ ៨ ថ្ងៃម្តង ប៉ុន្តែក្រុមការងារបានខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបញ្ចប់ផ្នែកមួយក្នុងរយៈពេល ៦ ថ្ងៃ ដែលធ្វើឲ្យពេលវេលាសាងសង់ខ្លី។ យើងបានធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកក៏ដោយ ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់មុនកាលកំណត់»។
លោក ង្វៀន ថាញ់ហៃ (អាយុ ៥៧ ឆ្នាំ រស់នៅឃុំចូវផុង ទីរួមខេត្តតឹនចូវ ខេត្តអានយ៉ាង) បានធ្វើការជាកម្មករសំណង់នៅលើស្ពានចូវដុកចាប់តាំងពីវាចាប់ផ្តើមសាងសង់។
ស្ពានចូវដុកត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣។
យោងតាមលោក ង្វៀន វ៉ាន់ ឌូ ស្ពានចូវដុក គឺជាសំណង់បេតុងពង្រឹងអចិន្ត្រៃយ៍ ដែលមានកំណាត់ចំនួន ១៣ ប្រវែង ៦៦៧ ម៉ែត្រ។ ស្ពានមេមានប្រវែង ២៦០ ម៉ែត្រ ស្ពានចូលនៅខាងតាន់ចូវមានប្រវែងជាង ២១៣ ម៉ែត្រ និងស្ពានចូលនៅខាងចូវដុកមានប្រវែងជាង ១៩៣ ម៉ែត្រ។ ចន្លោះសម្រាប់ធ្វើនាវាចរណ៍មានទទឹង ៧៥ ម៉ែត្រ និងកម្ពស់ ១១ ម៉ែត្រ។ បច្ចុប្បន្ន ការងារសាងសង់ទាំងអស់កំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងរហ័ស។
កម្មករកំពុងសាងសង់ជាបន្ទាន់នូវស្ពានតភ្ជាប់ចូវដុកនៅខាងក្រុងចូវដុកទៅកាន់ស្ពានកណ្តាល។
លោក ឌូ បានមានប្រសាសន៍ថា «គម្រោងស្ពាន និងផ្លូវចូល ចូវដុក កំពុងដំណើរការទៅមុខ ៣០% មុនកាលវិភាគ។ រចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់ស្ពានត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយផ្លូវចូលចំនួន ៩ ក្នុងចំណោម ១០ នៅលើច្រាំងទន្លេទាំងពីរត្រូវបានដំឡើងរួចជាស្រេច។ ផ្លូវចូលសំខាន់ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធជើងទម្រដែលមានតុល្យភាពរបស់វា នឹងត្រូវភ្ជាប់គ្នានៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ ហើយផ្លូវចូលត្រូវបានសាងសង់ឡើងរហូតដល់ស្រទាប់ថ្មកំទេច។ យោងតាមកាលវិភាគកិច្ចសន្យា គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤»។
ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសាងសង់ស្ពានចូវដុកនៅខាងក្រុងតាន់ចូវជាបន្ទាន់។
ខាងក្រោមនេះជារូបភាពមួយចំនួនថតបានដោយ អ្នកយកព័ត៌មាន Thanh Niên នៅការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Châu Đốc៖
ស្ពានចូវដុក គឺជាស្ពានខ្សែកាបដំបូងគេដែលឆ្លងកាត់ទន្លេហូវ។
ផ្នែកកណ្តាលនៃស្ពានចូវដុកមានចម្ងាយត្រឹមតែបន្តិចប៉ុណ្ណោះពីការភ្ជាប់ទៅនឹងច្រាំងទន្លេទាំងពីរនៃទន្លេហូវ។ គម្រោងនេះត្រូវបានរចនា និងសាងសង់ដោយអ្នកម៉ៅការវៀតណាម។
ក្រុមការងារសាងសង់ស្ពានកំពុងខិតខំបញ្ចប់គម្រោង ៨០% ដោយលើសពីកាលវិភាគ ៣០%។
ស្ពានចូវដុក (Chau Doc) នៅខាងក្រុងចូវដុក។
វិស្វករម្នាក់នៅការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានចូវដុកមានការរំភើបព្រោះស្ពាននេះជិតរួចរាល់ហើយ។
គម្រោងស្ពានចូវដុក គឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវអន្តរតំបន់ដែលតភ្ជាប់ពីទីរួមខេត្តតាន់ចូវទៅកាន់ទីក្រុងចូវដុក ដែលមានប្រវែង 20.96 គីឡូម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 2,131 ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ថ្លៃសាងសង់ផ្លូវមានចំនួន 897 ពាន់លានដុង ហើយស្ពានចូវដុក និងផ្លូវតភ្ជាប់របស់វាមានតម្លៃ 534 ពាន់លានដុង។ នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការបើកផ្លូវជាតិលេខ 1 ដែលតភ្ជាប់តាមអ័ក្សផ្ដេកនៃច្រករបៀងព្រំដែនរវាងខេត្ត ឡុងអាន - ដុងថាប - អានយ៉ាង - កៀនយ៉ាង និងបំពេញប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព






Kommentar (0)