ការបិទស្ពាន My Thuan 2 មុនថ្ងៃបិទ

(Dan Tri) - បន្ទាប់ពីការសាងសង់មិនឈប់រយៈពេល 40 ខែ វិស្វករ និងកម្មករកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់បញ្ចប់ដំណាក់កាលដើម្បីបិទស្ពាន My Thuan 2 នៅប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខ។

ការ​សាងសង់​បន្ទាន់​ទាំង​យប់​ទាំង​ថ្ងៃ​ដើម្បី​ត្រៀម​បិទ

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន My Thuan 2 ឆ្លងកាត់ទន្លេ Tien តភ្ជាប់ខេត្ត Tien Giang និង Vinh Long គឺជាគម្រោងដ៏សំខាន់មួយរបស់ប្រទេស។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះកំពុងឈានឆ្ពោះទៅដំណាក់កាលបិទ មុននឹងដាក់ឱ្យដំណើរការ ការតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong - My Thuan និង My Thuan - Can Tho ។ យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 7 - អង្គភាពតំណាងរបស់អ្នកវិនិយោគ គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ជាង 92% នៃបរិមាណ ដែលក្នុងនោះស្ពានអាកាសផ្លូវថ្នល់សម្រេចបាន 100% ។

ស្ពាន My Thuan 2 រួចរាល់សម្រាប់ថ្ងៃបិទ (រូបថត៖ Bao Ky)។

សម្រាប់កញ្ចប់មេ (XL.03B) គ្រឿងកំពុងអនុវត្តការសាងសង់ផ្នែកធ្នឹមចុងក្រោយដើម្បីបិទវិសាលភាពមេ។ កាលពីមុន ប្លុកខ្សែក្រវាត់ វិសាលភាពគែម និងការងាររឹតបន្តឹងខ្សែខ្សែកាបត្រូវបានបញ្ចប់។ ចំពោះគម្រោងភ្លើងបំភ្លឺ ការការពារភ្លើង និងការពង្រឹងច្រាំងទន្លេ អង្គភាពសំណង់កំពុងបន្តផ្តោតលើការអនុវត្ត ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងទាំងអស់ក្នុងខែធ្នូ ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ២០២៣ តាមផែនការដើម។ មុនពេលកិច្ចសន្យាត្រូវបានចុះហត្ថលេខា ការងារសុវត្ថិភាពការងារត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

អ្នកម៉ៅការបន្ថែមវេនសម្រាប់ថ្ងៃបិទ (រូបថត៖ ប៉ោគី)។

អ្នកម៉ៅការ Trung Nam E&C ផ្តោតលើដំណើរការរឹតបន្តឹងខ្សែបាតចំនួន 24 បាច់ ដែលប្រវែងបាច់នីមួយៗចាប់ពី 16 ដល់ជាង 213m (រូបថត៖ Bao Ky)។

ស្ពានខ្សែកាបដ៏ធំបំផុតដែលរចនា និងសាងសង់ដោយជនជាតិវៀតណាម 100%

គេបានដឹងថា បន្ទាប់ពីស្ពាន Rach Mieu ស្ពាន My Thuan 2 គឺជាស្ពានខ្សែកាបទីពីរនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដែលរចនា និងសាងសង់ដោយជនជាតិវៀតណាម។

លោក Bui Manh Hung នាយកក្រុមហ៊ុន Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trung Nam E&C) មានប្រសាសន៍ថា "ស្ពាន My Thuan 2 គឺជាគម្រោងសំខាន់ៗដំបូងគេនៅក្នុងតំបន់ភាគនិរតីដែលយើងធ្លាប់បានអនុវត្ត។

គម្រោងស្ពាន My Thuan 2 ដោយក្រុមហ៊ុន Trung Chinh Construction and Trading Company Joint Venture; ក្រុមហ៊ុន ទ្រុងណាម; ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគរួម VCN E&C Construction and Engineering Investment ត្រូវបានសាងសង់។

នៅក្នុងសម្ព័ន្ធនេះ អ្នកម៉ៅការ Trung Nam E&C ទទួលបន្ទុកសាងសង់ស្ពាន My Thuan 2 ដែលមានបរិមាណច្រើន ភាពស្មុគស្មាញ និងកត្តាបច្ចេកទេសខ្ពស់។

យោងតាមតំណាងអ្នកម៉ៅការក្រុមហ៊ុន Trung Nam E&C គម្រោងស្ពាន My Thuan 2 ចាប់ពីការរចនារហូតដល់ការសាងសង់ត្រូវបានអនុវត្តទាំងស្រុងដោយប្រជាជនវៀតណាម ដែលបានជួយកាត់បន្ថយការចំណាយលើការសាងសង់យ៉ាងច្រើនបើធៀបនឹងរយៈពេលមុនដែលពឹងផ្អែកលើអ្នកម៉ៅការបរទេស។

ដោយចែករំលែកនូវមោទនភាពនៃការក្លាយជាអង្គភាពសាងសង់ស្ពាន My Thuan 2 លោក Nguyen Truong Thinh (មន្ត្រីបច្ចេកទេសនៃអ្នកម៉ៅការ Trung Chinh) មានប្រសាសន៍ថា៖ “តាំងពីការរចនារហូតដល់ការសាងសង់ ស្ពាននេះត្រូវបានប្រជាជនវៀតណាមអនុវត្តទាំងស្រុង នេះជាមោទនភាពរបស់ប្រជាជនវៀតណាមជាទូទៅ និងរបស់អង្គភាពសាងសង់ជាពិសេស”។

ផ្លូវទៅកាន់ស្ពាន My Thuan 2 នៅចុងស្ពានត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ (រូបថត៖ Bao Ky)។

ទន្ទឹងរង់ចាំថ្ងៃដែលស្ពាននេះបើកអោយធ្វើចរាចរណ៍

លោក Le Tri Thien (អាយុ 36 ឆ្នាំ នៅ Ca Mau ) បាននិយាយថា ដោយសារធម្មជាតិនៃការងារ គាត់តែងតែធ្វើដំណើរពី Ca Mau ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ហើយផ្ទុយទៅវិញ ការធ្វើដំណើរនីមួយៗត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 7-8 ម៉ោង ប្រសិនបើមិនមានការកកស្ទះចរាចរណ៍។ នៅពេលដែលស្ពាន My Thuan 2 ត្រូវបានសាងសង់ ពេលវេលាធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Ca Mau ទៅទីក្រុងហូជីមិញនឹងខ្លីជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងធម្មតា។

លោក ធៀន មាន​ប្រសាសន៍​ថា៖ «ប្រសិន​បើ​មាន​ស្ពាន​ទៅ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ វា​នឹង​បើក​កាន់​តែ​ច្រើន ហើយ​ផ្លូវ​នឹង​ងាយ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​លើ»។

ស្ពាន My Thuan តែងតែមានការកកស្ទះក្នុងកំឡុងពេលវិស្សមកាល និងបុណ្យតេត (រូបថត៖ Bao Ky)។

យោងតាមលោក ធៀន ការបញ្ចប់ដំបូងនៃស្ពាន My Thuan 2 បន្ថែមពីលើ "ការចែករំលែកបន្ទុក" ជាមួយស្ពាន My Thuan ក៏នឹងជះឥទ្ធិពលជាវិជ្ជមានដល់ពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់នៅពេលដែលតម្រូវការធ្វើដំណើរកើនឡើងក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2024។

ថ្វីត្បិតតែភោជនីយដ្ឋានរបស់លោកស្រី Vo Thi Kim Chi ស្ថិតនៅចម្ងាយជាងដប់គីឡូម៉ែត្រពីស្ពាន My Thuan ក៏ដោយ ក៏លោកស្រី Chi មានក្តីរំភើបជាមួយតំបន់នេះផងដែរ ដោយសារតែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង បង្កើតការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ប្រជាជនផ្តោតលើការជួញដូរ និងអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ។

លោកស្រី Chi សង្ឃឹមថា My Thuan 2 និងផ្លូវល្បឿនលឿននឹងត្រូវបានសម្ពោធក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ (រូបថត៖ Bao Tran)។

អ្នកស្រី ជី បានមានប្រសាសន៍ថា “ការធ្វើដំណើរ និងទិញទំនិញក៏កាន់តែងាយស្រួលនៅពេលអនាគត ប្រសិនបើការដឹកជញ្ជូនមានភាពងាយស្រួល។ ខ្ញុំបានលក់ឱ្យភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ខ្ញុំដឹងថាប្រសិនបើផ្លូវមានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរ កន្លែងនោះនឹងអភិវឌ្ឍ ហើយប្រជាជននឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍”។

គម្រោងស្ពាន My Thuan 2 និងផ្លូវចូលទៅជិតនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពាននឹងតភ្ជាប់ផ្លូវ Trung Luong - My Thuan និង My Thuan - Can Tho បង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនពេញលេញទៅកាន់តំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2020 ហើយត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2023។ វាត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនរួមនៃក្រុមហ៊ុន Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company Trung Chinh Construction and Trading Company Limited និងក្រុមហ៊ុន VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company។ ប្រវែងសរុបនៃគម្រោងទាំងមូលគឺ 6.61 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះស្ពាន My Thuan តែមួយគត់មានប្រវែងជាង 1,900 គីឡូម៉ែត្រ ហើយផ្លូវ និងស្ពាននៅលើផ្លូវមានប្រវែងជាង 4,700 គីឡូម៉ែត្រ។ ស្ពាន My Thuan 2 វិនិយោគ​ទាំងស្រុង​មាន 6គន្លង ទទឹង​ផ្លូវ 25m ។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​វិនិយោគ​ដោយ​ចំណាយ​ថវិកា​សរុប​ជាង​៥.០០០​ពាន់​លាន​ដុង​ពី​ថវិកា​រដ្ឋ។

ស្ពាន My Thuan 2 ស្របនឹងស្ពាន My Thuan (រូបថត៖ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងទី ៧)។

រូបថត៖ ប៉ៅ គី

Dantri.com.vn