ការពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីច្រកទ្វារភាគខាងត្បូងទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ជាកន្លែងដែលការវិនិយោគចំនួន 10,000 ពាន់លានដុងកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីសាងសង់ផ្លូវខ្ពស់មួយ។

(NLĐO) - ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងវិនិយោគទឹកប្រាក់ចំនួន ៩,៨៩៤ ពាន់លានដុង ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង សាងសង់ផ្លូវហាយវេប្រវែង ៧,២ គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ក្នុងនាមជាគម្រោង BOT មួយក្នុងចំណោមគម្រោងទាំងបួននៅច្រកទ្វារក្រុងដែលទើបត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវធំខាងជើង-ខាងត្បូង ពីផ្លូវង្វៀនវ៉ាន់លីញ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿនប៊ែនឡុក-ឡុងថាញ់ មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៩,៨៩៤ ពាន់លានដុង ដែលមានគោលបំណងបង្កើតផ្លូវដឹកជញ្ជូនលឿនមួយដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយតំបន់ទីក្រុងសៃហ្គនខាងត្បូង កំពង់ផែហៀបភឿក និងផ្លូវរង្វង់មូល។

គម្រោងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវធំជើង-ត្បូង ជាពិសេសផ្នែកពីផ្លូវង្វៀនវ៉ាន់លីញ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿនបេនឡុក-ឡុងថាញ់។

គម្រោងនេះនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវប្រវែង ៨.៦ គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវខ្ពស់ប្រវែង ៧.២ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមាន ៤ គន្លងផ្លូវ និងល្បឿនរចនា ៨០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ ផ្លូវស្របគ្នាពីរខាងក្រោមនឹងមាន ៣ គន្លងផ្លូវ និងល្បឿនអតិបរមា ៦០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ ផ្នែកខ្ពស់នឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរទៅខាងឆ្វេងនៃខ្សែកណ្តាលដែលបានគ្រោងទុក ឆ្ពោះទៅស្រុកញ៉ាបេ ដើម្បីជៀសវាងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹកដែលមានស្រាប់ និងសម្រួលដល់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ៤ នាពេលអនាគត។

គម្រោងនេះនឹងភ្ជាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២ ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh (ផ្នែកមួយនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣) និងនាពេលអនាគត ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ ដែលរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ ព្រមទាំងជំរុញ សេដ្ឋកិច្ច របស់ទីក្រុងហូជីមិញ ក៏ដូចជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗភាគខាងត្បូងផងដែរ។ គម្រោងនេះក៏ជំនួសផែនការវិនិយោគសម្រាប់របស់របរដូចជាផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho និងស្ពាន Rach Dia (ដំណាក់កាលទី ៣)។

គម្រោងនេះនឹងប្រើប្រាស់ដីប្រមាណ ៦៦.៥ ហិកតា ដែលក្នុងនោះ ២.៣ ហិកតា តម្រូវឱ្យមានការឈូសឆាយទីតាំង។ ការឈូសឆាយទីតាំងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំ ២០២៥ ហើយនឹងត្រូវបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៅឆ្នាំ ២០២៨។

គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិចំនួន ៤.៦៨០ ពាន់លានដុងពីថវិកាទីក្រុងហូជីមិញ ដោយថវិកាដែលនៅសល់ត្រូវបានរៀបចំដោយវិនិយោគិនតាមរយៈគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP) ដោយតម្រូវឱ្យមានដើមទុនអប្បបរមាចំនួន ៧០៣ ពាន់លានដុង។

ក្រឡេកមើលឲ្យកាន់តែច្បាស់អំពីអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងនៅទីក្រុងហូជីមិញ ដែលកំពុងទទួលបានការវិនិយោគចំនួន ១០,០០០ ពាន់លានដុង៖

គម្រោងនេះនឹងបង្កើតផ្លូវដឹកជញ្ជូនរហ័សមួយដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញជាមួយតំបន់ទីក្រុងសៃហ្គនខាងត្បូង កំពង់ផែហៀបភឿក និងផ្លូវរង្វង់មូល។

គម្រោងនេះក៏ជំនួសផែនការវិនិយោគសម្រាប់របស់របរដូចជាផ្លូវប្រសព្វង្វៀនវ៉ាន់លីញ - ង្វៀនហូវថូ និងស្ពានរ៉ាចឌៀ (ដំណាក់កាលទី 3)។

គម្រោងនេះនឹងប្រើប្រាស់ដីប្រហែល ៦៦.៥ ហិកតា ដែលក្នុងនោះ ២.៣ ហិកតាត្រូវការការឈូសឆាយទីតាំង។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/can-canh-cua-ngo-nam-tp-hcm-duoc-dau-tu-10000-ti-xay-duong-tren-cao-196250222133230883.htm