ការបិទស្ថានីយដឹកទំនិញអន្តរជាតិធំជាងគេនៅវៀតណាម

TPO - ស្ថានីយ៍ Song Than ក្នុងខេត្ត Binh Duong គឺជាស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញវែងបំផុតទៅកាន់ប្រទេសចិន និងទៅកាន់ប្រទេសទីបី។ គេរំពឹងថា ស្ថានីយ៍រថភ្លើងនេះនឹងត្រូវចំណាយទុនវិនិយោគប្រមាណ ១៨០ពាន់លានដុង ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង បំពេញតម្រូវការ និងក្លាយជាស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនទំនិញធំបំផុតក្នុងប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍រថភ្លើងនៅប្រទេសវៀតណាម។

ក្នុងផែនការស្ថានីយ៍រថភ្លើង វិស័យមុខងារបានស្នើឱ្យវិនិយោគពង្រីកស្ថានីយ Song Than ដែលជាស្ថានីយមួយក្នុងចំណោមស្ថានីយចំនួនពីរនៅខេត្ត Binh Duong (ស្ថានីយ៍ Song Than និងស្ថានីយ៍ Di An ទីក្រុង Di An ខេត្ត Binh Duong) ដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ។

ក្នុងចំណោមស្ថានីយទាំងពីរខាងលើ ស្ថានីយ៍ Di An គឺជាស្ថានីយ៍ដឹកអ្នកដំណើរ និងស្ថានីយ៍ Song Than គឺជាស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញ។ ស្ថានីយ៍ Song Than គឺជាស្ថានីយដឹកទំនិញធំជាងគេនៅភាគខាងត្បូង និងប្រទេសទាំងមូល ជាមួយនឹងមុខងារនៃការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។

ស្ថានីយ៍ Song Than នឹងចាប់ផ្តើមដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ប្រទេសចិន និងទៅកាន់ប្រទេសទីបីចាប់ពីចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023។ នៅដើមឆ្នាំ 2024 ស្ថានីយ៍ Song Than នឹងចាកចេញពីការដឹកជញ្ជូនដំបូងចំនួន 21 គ្រឿងដែលដឹកកសិផលចំនួន 200 តោនទៅកាន់ប្រទេសចិន។

អត្ថប្រយោជន៍នៃការដឹកជញ្ជូន intermodal គឺថានីតិវិធីគឺលឿនណាស់ ប្រព័ន្ធដំណើរការទិន្នន័យដោយស្វ័យប្រវត្តិ (VNACCS-VSIS) ចាត់ថ្នាក់ផ្លូវពណ៌បៃតង (ការលើកលែងពីការត្រួតពិនិត្យឯកសារលម្អិត ការលើកលែងពីការត្រួតពិនិត្យទំនិញជាក់ស្តែង និងការបោសសំអាតគយដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ។

នាពេលថ្មីៗនេះ ក្នុងជំនួបរវាងថ្នាក់ដឹកនាំ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Binh Duong ភាគីទាំងពីរបានឯកភាពគ្នាក្នុងការវិនិយោគលើការពង្រីក និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានីយ៍ An Binh (ស្ថានីយ៍ Song Than មានស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនចំនួនពីរគឺ Song Than និង An Binh) ដើម្បីធ្វើជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងដឹកជញ្ជូនចម្រុះសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងទ្វេរដងថ្មីប្រវែង 1,435 ម.ម និងផ្លូវដែក 1,000 mm ដែលមានស្រាប់។

បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ថានីយ៍ Song Than មានទីធ្លាដឹកទំនិញចំនួនពីរ កន្លែងដាក់ទំនិញមួយទំហំ 87,000 m2 នៅខាងក្នុងស្ថានីយ៍ និងកន្លែងដាក់ទំនិញចំនួន 100,000 m2 នៅខាងក្រៅស្ថានីយ៍ (ផ្ទៃដីគ្រប់គ្រងសរុបរបស់ស្ថានីយ៍ Song Than គឺប្រហែល 200,000 m2)។

កន្លងមក ខេត្ត Binh Duong បានស្នើទៅអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំង និងបញ្ចូលស្ថានីយ៍ Di An ជាស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរចូលទៅក្នុងតំបន់ស្ថានីយ An Binh ដោយសារស្ថានីយ Di An មានចំនួនតិច ចំនួនអ្នកដំណើរមក/ចេញមានកម្រិតទាប ហើយចរាចរណ៍ជុំវិញតំបន់ស្ថានីយ៍មានសភាពក្រាស់ ប៉ះពាល់ដល់ស្ថានភាពចរាចរណ៍ទូទៅ ក៏ដូចជាមិនប្រើប្រាស់ស្ថានីយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

យោងតាមផែនការ បន្ទាប់ពីការជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ស្ថានីយ Song Than នឹងឈានដល់សមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចជាង 2.5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

គេរំពឹងថា ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2025 - 2030 បន្ទាប់ពីបញ្ចប់គម្រោង សមត្ថភាពស្ថានីយ៍ Song Than នឹងឈានដល់ 3.5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ Song Than នឹង​ក្លាយ​ជា​ស្ថានីយ​ដឹក​ជញ្ជូន​ធំ​បំផុត​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ស្ថានីយ​រថភ្លើង​ក្នុង​ប្រទេស​វៀតណាម។

ដើម្បីឱ្យកាន់តែស៊ីសង្វាក់គ្នា និងលើកកំពស់សមត្ថភាពបម្រើសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនបន្តបង្កើតគម្រោងវិនិយោគដំណាក់កាលទីពីរ ដោយប៉ាន់ស្មានទុនវិនិយោគប្រមាណ ១៨០ពាន់លានដុង ដែលជាទុនវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម។ ដូច្នោះហើយ ទីធ្លាដឹកទំនិញនឹងត្រូវបានជួសជុល និងបំពេញបន្ថែម ធាតុសមកាលកម្មនឹងត្រូវបានសាងសង់។ អគារប្រតិបត្តិការថ្មី គយ ព្រំដែន និងអគារប៉ូលីសនឹងត្រូវសាងសង់។ ដោយឡែកសម្រាប់ទីធ្លាដឹកទំនិញ An Binh ផ្លូវដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូននឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលឡើងវិញ ផ្លូវផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនបន្ថែមនឹងត្រូវបានដំឡើង។ កន្លែងស្តុកទឹកត្រជាក់ថ្មីនឹងសាងសង់...

ទាក់ទិននឹងតំបន់ឃ្លាំងមូលបត្រដើម្បីដាក់ពង្រាយសកម្មភាពឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានស្នើឱ្យខេត្ត Binh Duong ពិចារណាផ្តល់ដីសម្រាប់ឃ្លាំងដែលមានមុខងារ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើឲ្យនាយកដ្ឋានគយខេត្ត Binh Duong បើកទីតាំងត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងបោសសំអាតគយទំនិញនៅស្ថានីយ៍ឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Song Than។

ប្រភព