បន្ទាប់ពីត្រូវបានបិទដើម្បីបម្រើដល់គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023 ចំណតអាកាសយានដ្ឋាន Dien Bien (នៅទីក្រុង Dien Bien Phu ខេត្ត Dien Bien) ជិតរួចរាល់ហើយ បច្ចុប្បន្នកំពុងរៀបចំដើម្បីស្វាគមន៍ការហោះហើរលើកដំបូងនៅព្រឹកថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។
គម្រោងជួសជុល និងពង្រីកសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថានីយអ្នកដំណើរដែលមានស្រាប់ពី ៣០០,០០០នាក់/ឆ្នាំ ដល់ ៥០,០០០នាក់/ឆ្នាំ។ ជួសជុល និងសាងសង់ការងារជំនួយថ្មី និងតំបន់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការស្របគ្នានៃយន្តហោះ A320, A321 និងសមមូល។
រូបភាពគឺជាប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសចាស់នៃអាកាសយានដ្ឋាន Dien Bien ។ ប៉មបញ្ជាការហោះហើរនេះនឹងបន្តប្រើប្រាស់រហូតដល់ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសថ្មីត្រូវបានបញ្ចប់។
នៅរសៀលថ្ងៃទី២៩ វិច្ឆិកា អគារបញ្ជាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសថ្មីនេះកំពុងសាងសង់នៅឡើយ ។
គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 27 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023 ហើយត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024។ ទំហំនៃគម្រោងនេះរួមមានអគារត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស អគារប្រតិបត្តិការហោះហើរ តំបន់ជំនួយ និងប្រព័ន្ធឧបករណ៍អម។
កម្មករកំពុងដំឡើងបេតុងពង្រឹងនៅជាន់ខាងលើនៃប៉មបញ្ជាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៅរសៀលថ្ងៃទី២៩ វិច្ឆិកា។ នៅក្បែរនោះគឺផ្លូវរត់ចាស់របស់អាកាសយានដ្ឋាន Dien Bien ដែលនឹងលែងប្រើទៀតហើយ។
ផ្លូវរត់ចាស់មានប្រវែង 1,830 ម៉ែត្រ តូចចង្អៀត ហើយអាចផ្ទុកយន្តហោះប្រភេទ ATR72 ប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនដូចជា Vietnam Airlines 'VASCO អាចដំណើរការបានតែផ្លូវ Hanoi - Dien Bien ប៉ុណ្ណោះ។ លើសពីនេះ នៅឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways នឹងអាចដំណើរការផ្លូវហោះហើរទីក្រុងហូជីមិញ-ឌៀនបៀន ដោយប្រើយន្តហោះខ្នាតតូច Embraer 190។ នៅក្នុងរូបថត កម្មករកំពុងគូសសញ្ញាសម្គាល់ ដើម្បីការពារអ្នកបើកយន្តហោះ ពីការចុះចតខុសនៅលើផ្លូវរត់ចាស់។
ហើយនេះគឺជាផ្លូវរត់ថ្មីប្រវែង 2,400 ម៉ែត្រ ទទឹង 45 ម៉ែត្រ បំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសសម្រាប់យន្តហោះទំនើបៗដូចជា A320, A321 ជាដើម។
គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Dien Bien ទាំងមូលមានដើមទុនសរុបចំនួន 1.467.7 ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Vietnam Airports Corporation (ACV)។
អាកាសយានដ្ឋាន Dien Bien ថ្មីមានចំណតយន្តហោះដែលមានចំណតយន្តហោះចំនួន 4 ទីតាំង ដែលក្នុងនោះ 3 ទីតាំងសម្រាប់យន្តហោះ A320/A321 ឬសមមូល និង 1 ទីតាំងសម្រាប់យន្តហោះ ATR72 ឬសមមូល។
ពីរថ្ងៃមុនការហោះហើរលើកដំបូង ផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី ចំណតយន្តហោះ ស្ថានីយអ្នកដំណើរ ការងារជំនួយ ប៉មរុករក DVOR/DME បង្គោលភ្លើង សញ្ញា និងរបងសុវត្ថិភាព... ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។
កន្លែងចតរថយន្តត្រូវបានសម្អាតដោយឡានទឹកពីរថ្ងៃមុនពេលជើងហោះហើរដំបូងចុះចត។
ស្ថានីយអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋាន Dien Bien ត្រូវបានរចនាឡើងមាន 2 ជាន់ ជាមួយនឹងខ្សែស្ថាបត្យកម្មទំនើប និងចុះសម្រុងគ្នា។
ក្នុងនោះ ជាន់ទីមួយ រួមមានតំបន់ដំបូលបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវ និងកន្លែងមកដល់/ចេញដំណើររបស់អ្នកដំណើរ។
បញ្ជរ check-in បញ្ជរសំបុត្រ និងកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ មានទីតាំងនៅខាងស្តាំនៃកន្លែងទទួលភ្ញៀវ តាមលំហូរនៃអ្នកដំណើរ។ នៅខាងក្រោយបញ្ជរសំបុត្រគឺជាកន្លែងសុវត្ថិភាព បច្ចេកទេស និងកន្លែងគ្រប់គ្រងឥវ៉ាន់។
ជាន់ទី 2 គឺជាកន្លែងរង់ចាំ កន្លែងទទួលភ្ញៀវថ្នាក់អាជីវកម្ម តំបន់សេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម និងតំបន់ជំនួយបម្រើការកេងប្រវ័ញ្ចដែលមានទំហំស្ទើរតែស្មើនឹងកន្លែងទទួលភ្ញៀវធំនៅជាន់ទីមួយ។ នៅខាងក្រោយគឺជាកន្លែងធំទូលាយសម្រាប់ភ្ញៀវដែលបានបញ្ចប់នីតិវិធីសុវត្ថិភាព ហើយកំពុងរង់ចាំជើងហោះហើររបស់ពួកគេ។ បន្ទប់រង់ចាំនៅជាន់ទី 2 បង្កើតខ្យល់ចេញចូល និងកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចំនួនភ្ញៀវច្រើនបំផុតក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូល។
ម៉ាស៊ីនពិនិត្យដោយខ្លួនឯងមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃច្រកចូលស្ថានីយ។
ជាពិសេសនៅបញ្ជរឆែកឆេរ និងច្រកទ្វារត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព ប្រព័ន្ធសម្គាល់មុខអ្នកដំណើរត្រូវបានដំឡើង ដែលជាប្រភេទឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ដែលមិនប្រើប្រាស់ដោយស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋានជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេស។
បន្ទាប់ពីបញ្ចប់នីតិវិធីនៅកន្លែងលក់សំបុត្រ អតិថិជននឹងឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពដែលមានទីតាំងនៅកណ្តាលនៃជាន់ទី 1 បន្ទាប់មកឡើងជណ្តើរ និងជណ្តើរយន្តទៅកាន់បន្ទប់រង់ចាំជើងហោះហើរនៅជាន់ទី 2 ។
កន្លែងរង់ចាំឡើងយន្តហោះមានកន្លែងសាកថ្ម និងព្រីភ្លើងសម្រាប់អ្នកដំណើរ ហើយត្រូវបានរចនាយ៉ាងស្រស់ស្អាត។
កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ ជាកន្លែងដែលអ្នកបម្រើដឹកជញ្ជូនវ៉ាលី និងប្រអប់ពីពោះយន្តហោះ។
មិនត្រឹមតែអាកាសយានដ្ឋាន Dien Bien ប៉ុណ្ណោះទេ អាកាសយានដ្ឋានជាច្រើនក្នុងខេត្តដូចជា Rach Gia, Ca Mau , Con Dao... ដែលមានផ្លូវរត់តូច និងតូចក៏កំពុងរង់ចាំការកែលម្អ ដើម្បីផ្ទុកយន្តហោះធំជាង ATR-72 បច្ចុប្បន្នផងដែរ។ ការហោះហើរលើកដំបូងដើម្បីចុះចតនៅលើផ្លូវរត់ថ្មីនៃអាកាសយានដ្ឋាននេះ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម នៅម៉ោងប្រហែល 11 ព្រឹក ថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ហើយតាមពីក្រោយដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀត។
ប្រភព
Kommentar (0)