ត្រូវការយន្តការដ៏ប្រសើរសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកបន្ទាន់

ចាំបាច់ត្រូវមានយន្តការរួមមួយដែលបានអនុវត្តចំពោះគម្រោងផ្លូវដែកបន្ទាន់មួយចំនួនដូចជាផ្លូវ ហាណូយ - ដុងដាង ហាយផុង - ហាឡុង - ម៉ុងកៃ និង ធូធីម - ឡុងថាញ់។

រដ្ឋសភាបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តចំនួនពីរទាក់ទងនឹងគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវ Lao Cai-Hanoi -Hai Phong រួមជាមួយនឹងដំណោះស្រាយស្តីពីយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ដើម្បីអភិវឌ្ឍបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវរថភ្លើងផ្សេងទៀតក្នុងផែនការដូចជា៖ ហាណូយ - Dong Dang, Hai Phong - Ha Long - Mong Cai, ទីក្រុងហូជីមិញ - Can Tho , Bien Hoa - Vung Tau, Thu Thiem - Long Thanh, Suoi Tien - Thu Dau Mot ... ក៏ត្រូវការយន្តការ និងគោលនយោបាយស្រដៀងគ្នា ដែលមានលក្ខណៈជាក់លាក់ និងឧត្តមភាពដូចសេចក្តីសម្រេចចិត្តដែលរដ្ឋសភាបានអនុម័តលើការវិនិយោគ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការ។

ត្រូវការយន្តការរួម

ជាពិសេស ចាំបាច់ត្រូវមានយន្តការរួមមួយដែលបានអនុវត្តចំពោះគម្រោងផ្លូវដែកបន្ទាន់មួយចំនួនដូចជា ផ្លូវហាណូយ - ដុងដាង ហាយផុង - ហាឡុង - ម៉ុងកៃ និងផ្លូវធូធីម - ឡុងថាញ់។

គោលដៅគឺដើម្បីកៀរគរធនធានសង្គមជាអតិបរមា កាត់បន្ថយនីតិវិធី និងពេលវេលារៀបចំការវិនិយោគ បង្កើនល្បឿននៃដំណើរការអនុវត្ត និងរៀបចំធនធានមនុស្សដើម្បីបម្រើដល់ការអនុវត្តគម្រោង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វិមជ្ឈការ និងការធ្វើប្រតិភូកម្មសិទ្ធិអំណាចទៅមូលដ្ឋានក្នុងអង្គភាពអនុវត្តគួរតែត្រូវបានពង្រឹង ស្របតាមលក្ខណៈនៃការអភិវឌ្ឍន៍ និងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងនៃមូលដ្ឋាននីមួយៗ លើកកម្ពស់តួនាទីសកម្ម និងធានាប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ។

យោងតាមក្រសួងសំណង់ ការចំណាយវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកជាតិត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានជាង 2.2 លានលានដុងពីថវិការដ្ឋ។

សម្រាប់​ប្រព័ន្ធ​ផ្លូវដែក​ក្នុង​ទីក្រុង​ហាណូយ និង​ទីក្រុង​ហូជីមិញ តម្រូវការ​ដើមទុន​មាន​ប្រមាណ ៣,៣ លាន​ពាន់​លាន​ដុង។ ក្នុង​នោះ ថវិកា​កណ្តាល​ជួយ​ដល់​គោលដៅ​ជិត​៥១០​ពាន់​លាន​ដុង។ ទីក្រុងហាណូយគ្រោងនឹងបែងចែកថវិកាជាង ១,១៧លានដុង ទីក្រុងហូជីមិញប្រមាណជាង ១,៥លានដុង។

ការលុបបំបាត់ឧបសគ្គនៃការតាំងលំនៅថ្មី អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកម៉ៅការដែលបានកំណត់

ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការខាងលើលើធនធាន និងវឌ្ឍនភាព សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ស្នើរឱ្យមានយន្តការជាច្រើនសម្រាប់កៀរគរ និងបែងចែកដើមទុនសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកជាតិ និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។ ការកែសម្រួលផែនការ; បែងចែកគម្រោងទៅជាគម្រោងសមាសភាគ, គម្រោងរង; កាត់បន្ថយនីតិវិធីវិនិយោគ; អនុវត្តគំរូអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងដែលទាក់ទងនឹងចរាចរណ៍ (TOD); ការធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃមូលនិធិដីធ្លី និងតម្លៃបន្ថែមពីដីនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះក៏បានចែងអំពីខ្លឹមសារទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងស្របតាមគំរូ TOD ។ រៀបចំការប្រកួតប្រជែងរចនាស្ថាបត្យកម្ម; អនុវត្តសកម្មភាពមុនពេលធ្វើការសម្រេចចិត្តវិនិយោគ។ អនុវត្តការងារជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងដំណាក់កាលរៀបចំការវិនិយោគ។ ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការនិងអ្នកវិនិយោគ; ការអនុវត្តកិច្ចសន្យា; ការរចនាវិស្វកម្មផ្នែកខាងមុខ (ចំណី); ការវិនិយោគសរុប ការប៉ាន់ប្រមាណសំណង់ និងការប៉ាន់ប្រមាណកញ្ចប់។

លើស​ពី​នេះ​ទៀត សេចក្តី​ព្រាង​ច្បាប់​នេះ​បាន​លើក​ឡើង​អំពី​សំណង ការ​គាំទ្រ និង​ការ​តាំង​ទី​លំនៅ​ថ្មី។ ការធ្វើផែនការកន្លែងចាក់សំរាម សម្ភារៈសំណង់; ការអភិវឌ្ឍវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស ការគាំទ្រដល់ឧស្សាហកម្ម និងការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា។ ទន្ទឹម​នឹង​នេះ ត្រូវ​ធានា​នូវ​វិធានការ​ទប់ស្កាត់​អំពើ​ពុករលួយ ការ​ខ្ជះខ្ជាយ និង​អវិជ្ជមាន។

ដើម្បីកៀរគរធនធានចម្រុះ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ប្រគល់ឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីសម្រេចលើការប្រើប្រាស់ប្រភពទុន ដូចជាការចេញប័ណ្ណរដ្ឋាភិបាល ដើមទុន ODA កម្ចីអនុគ្រោះពីបរទេស ការសន្សំចំណូល និងចំណាយ... សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ធ្វើនិយតកម្មលើការកេងប្រវ័ញ្ចមូលនិធិដីធ្លី និងតម្លៃបន្ថែមពីដីក្នុងតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍ ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង តាមគំរូ TOD ដើម្បីបង្កើតដើមទុនវិនិយោគ ដើម្បីត្រឡប់មកប្រព័ន្ធផ្លូវដែកវិញ។

លើសពីនេះ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ស្នើឱ្យសម្រួលនីតិវិធីសម្រាប់ការប្រើប្រាស់កម្ចីអនុគ្រោះពីបរទេស និងនីតិវិធីសម្រាប់កែសម្រួលផែនការសម្រាប់តំបន់ទីក្រុង TOD ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តមានសិទ្ធិសម្រេចលើសូចនាករបច្ចេកទេស និងសូចនាករប្រើប្រាស់ដីនៅក្នុងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ TOD ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ដី។

ទាក់ទងនឹងការផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី សេចក្តីព្រាងនេះបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីការទទួលខុសត្រូវរបស់ក្រុមអគ្គិសនីវៀតណាមក្នុងការផ្លាស់ទីលំនៅគម្រោងថាមពលចាប់ពី 110kV ឬខ្ពស់ជាងនេះ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តការងារតាំងទីលំនៅថ្មីជាមុន និងអនុវត្តការដេញថ្លៃដែលបានកំណត់សម្រាប់ការប្រឹក្សាយោបល់ មិនពិគ្រោះយោបល់ និងកញ្ចប់សាងសង់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនេះ។

សម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ជាពិសេសគម្រោង TOD គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអាចបែងចែកការងារផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីទៅជាគម្រោងឯករាជ្យ ដោយមិនចាំបាច់អនុវត្តនីតិវិធីសម្រេចចិត្តគោលនយោបាយវិនិយោគ។

ភី.ធី

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/can-co-che-vuot-troi-cho-cac-du-an-duong-sat-cap-bach-102250506150841446.htm