ត្រូវ​ការ​វិនិយោគ​ដើម​ដំណាក់កាល​ទី​២ នៃ​គម្រោង​អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh

ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ក៏ដូចជាបញ្ចៀសផលប៉ះពាល់នៃដំណើរការសាងសង់លើការកេងប្រវ័ញ្ចអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh (អាកាសយានដ្ឋាន) ដំណាក់កាលទី 1 ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airports Corporation (ACV) បានផ្តល់អនុសាសន៍វិនិយោគដំបូងក្នុងដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោង។

ប្រព័ន្ធបំពង់កែវពង្រីកនៅចំណតអ្នកដំណើរនៃអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ដំណាក់កាលទី 1 កំពុងដំណើរការសាងសង់ និងដំឡើង។ រូបថត៖ Pham Tung

សមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 20 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2026

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានអនុម័ត ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1777/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 11 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2020។ តាមនោះ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានវិនិយោគលើការសាងសង់ឡើងដល់កម្រិត 4F យោងតាមចំណាត់ថ្នាក់របស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) ជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដ៏សំខាន់របស់ប្រទេស។

ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នឹងវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវរត់ចំនួន 1 ស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន 1 ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរចំនួន 25 លាននាក់ ស្ថានីយដឹកទំនិញដែលមានសមត្ថភាពដឹកទំនិញសរុបចំនួន 1.2 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ និងសម្ភារៈជំនួយផ្សេងៗទៀត។

នៅខែមីនាឆ្នាំ 2025 ឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើរបស់ ACV នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានអនុម័តការកែសម្រួលគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ដំណាក់កាលទី 1។ ជាពិសេសការកែតម្រូវ និងការសាងសង់ផ្លូវរត់បន្ថែមត្រូវបានអនុម័តក្នុងដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោង។

លោក Nguyen Tien Viet អគ្គនាយករង ACV បានមានប្រសាសន៍ថា៖ យោងតាមផែនការដើម អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 នឹងត្រូវបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2026។ ប៉ុន្តែក្រោយមក លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់ ដោយជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2026 ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅឆមាសទី 1 ឆ្នាំ 2026។ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើរបស់នាយករដ្ឋម កញ្ចប់ដេញថ្លៃនៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ដំណាក់កាលទី 1 ។

ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពនៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃនេះ បើយោងតាម ​​ACV កញ្ចប់ដេញថ្លៃនៃគម្រោងនេះជាមូលដ្ឋានធ្វើតាមកាលវិភាគដែលបានកែសម្រួល។ លោក Nguyen Tien Viet បាននិយាយថា “ត្រឹមថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ផ្នែកសាងសង់។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ជើងហោះហើរបច្ចេកទេសដំបូងពីអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai នឹងចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh”។

យោងតាមលោក Nguyen Tien Viet ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat នឹងសម្រេចបានអ្នកដំណើរអន្តរជាតិចំនួន ១៨ លាននាក់។ លោក Nguyen Tien Viet បានបន្ថែមថា “វាត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2026 នៅពេលដែលព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម ចំនួនអ្នកដំណើរអន្តរជាតិនឹងកើនឡើងដល់ 20 លាននាក់” ។

យោងតាម ​​ACV នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានដឹកនាំអង្គភាពស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវរត់ទីបីសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh។

ធ្វើដំណាក់កាលទី 2 ឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះពាល់ដល់ការកេងប្រវ័ញ្ច

យោងតាមថ្នាក់ដឹកនាំ ACV ស្ថានីយអ្នកដំណើរនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 មានសមត្ថភាពរៀបចំអ្នកដំណើរ 25 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ នៅពេលដែលព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ចំនួនអ្នកដំណើរអន្តរជាតិត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើងដល់ 20 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដូច្នេះដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ចាំបាច់ត្រូវវិនិយោគភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ដូច្នោះហើយ ត្រូវវិនិយោគលើការសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរបន្ថែម និងផ្លូវរត់ទីបី ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ។

ក្នុងអំឡុងការត្រួតពិនិត្យគម្រោងនាថ្ងៃទី ២០ សីហា សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស និងជាអនុប្រធាន រដ្ឋសភា លោក Vu Hong Thanh បានវាយតម្លៃថា គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី១ មានដំណើរការយ៉ាងច្បាស់លាស់។ ជាមួយគ្នានេះ លោកបានស្នើដល់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវខិតខំបន្ថែមទៀត ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅជាមូលដ្ឋានក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងនៅចុងឆ្នាំ២០២៥។

ដើម្បីបម្រើការធ្វើអាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 ក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2026 អនុប្រធានរដ្ឋសភា Vu Hong Thanh បានស្នើថា៖ ខេត្ត Dong Nai និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវបញ្ចប់ផ្លូវតភ្ជាប់ក្នុងពេលឆាប់ៗ។ ព្រោះ​បច្ចុប្បន្ន​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​តែង​កើត​មាន​ជា​ញឹក​ញាប់ ជា​ពិសេស​នៅ​លើ​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥១ និង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ហូជីមិញ-ឡុងថាញ់-ឌួងយ៉ាយ។ អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vu Hong Thanh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “នៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ចាប់ផ្តើមដំណើរការ ប្រសិនបើមិនត្រូវបានដោះស្រាយភ្លាមៗនោះ ចរាចរណ៍នឹងរងផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរជាង”។

ទាក់ទិននឹងសំណើអនុវត្តដំណាក់កាលទី ២ នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vu Hong Thanh បានស្នើថា ACV ដោយមានការសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ រាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីពិចារណា និងអនុវត្តជាបន្ទាន់ ដើម្បីបញ្ចៀសស្ថានភាពនៅពេលដែលដំណាក់កាលទី ១ ដាក់ឱ្យដំណើរការ ការសាងសង់កញ្ចប់ថវិកាដំណាក់កាលបន្ទាប់នឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ព្រលានយន្តហោះ។ អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vu Hong Thanh បានស្នើថា “ធាតុមួយចំនួននៃដំណាក់កាលបន្ទាប់ចាំបាច់ត្រូវវិនិយោគជាបន្ទាន់ ដើម្បីបញ្ចៀសផលប៉ះពាល់នៃសំណង់ និងការបំភាយធូលីដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1”។

ផាមទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/can-dau-tu-som-giai-doan-2-du-an-san-bay-long-thanh-f3518e3/