ពិចារណាជម្រើសបច្ចេកទេសពីរដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា Mimosa Pass

បច្ចុប្បន្នអាជ្ញាធរកំពុងពិចារណាជម្រើសបច្ចេកទេសចំនួនពីរ ដើម្បីសម្អាត Mimosa Pass បន្ទាប់ពីវាត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ទាំងស្រុងដោយអន្លង់ដ៏ធំមួយ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ចរាចរណ៍ និងសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ច។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong បានប្រកាសនាពេលថ្មីៗនេះថា បន្ទាប់ពីធ្វើការជាមួយអង្គភាពប្រឹក្សា ក្រសួងសំណង់ និងអ្នកម៉ៅការសំណង់រួច ខេត្តបានកំណត់គោលដៅបោសសម្អាត Mimosa Pass - ផ្នែកមួយនៃផ្លូវជាតិលេខ 20 ក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃខាងមុខ។

នេះគឺជាច្រកដ៏សំខាន់ដែលនាំទៅដល់កណ្តាលទីក្រុង Da Lat ដែលទើបតែត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ទាំងស្រុងដោយអន្លង់ដ៏ធំមួយ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ចរាចរណ៍ និងសកម្មភាព សេដ្ឋកិច្ច ក្នុងតំបន់។

គណៈប្រតិភូការងាររបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Ho Quoc Dung និងថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Lam Dong បានចុះពិនិត្យផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលរងគ្រោះដោយគ្រោះបាក់ដី។

យោងតាមការវិភាគរបស់អ្នកជំនាញនៃក្រសួងសំណង់៖ មូលហេតុចម្បងនៃឧបទ្ទវហេតុនេះគឺដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងដែលអូសបន្លាយជាច្រើនថ្ងៃ។ បរិមាណទឹកដែលកកកុញពីច្រាំងថ្មចោទបានធ្វើឱ្យស្រទាប់បាសាល់នៅក្រោមផ្លូវថ្នល់ហើម ជាហេតុបំផ្លាញរចនាសម្ព័ន្ធគ្រឹះ ធ្វើឱ្យតំបន់នេះស្រុតចុះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ បច្ចុប្បន្ន​សមត្ថកិច្ច​កំពុង​ពិចារណា​រក​ដំណោះស្រាយ​តាម​បច្ចេកទេស​ចំនួន​២ ដើម្បី​ដោះស្រាយ​ឱ្យបាន​ហ្មត់ចត់​ចំពោះ​ហេតុការណ៍​នេះ​។

ជម្រើសទី 1 គឺសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់តំបន់ដែលមិនស្ថិតស្ថេរ។ អត្ថប្រយោជន៍នៃជម្រើសនេះគឺថាវាមិនអាស្រ័យលើដីខ្សោយ និងអាចដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវបញ្ហាទឹកក្រោមដីដែលបណ្តាលឱ្យមានការបាក់ដី។ ពេលវេលាសាងសង់នឹងត្រូវកាត់បន្ថយប្រសិនបើរចនាសម្ព័ន្ធ prefabricated ត្រូវបានអនុវត្ត ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជម្រើសនេះតម្រូវឱ្យមានការចល័តឧបករណ៍ឯកទេស និងសម្ភារៈក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ។

Lam Dong កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដោះស្រាយបញ្ហា និងបើកផ្លូវឡើងវិញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ជម្រើសទីពីរគឺ ចាក់ថ្មពេញផ្លូវ ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋាន និងត្រួសត្រាយផ្លូវឡើងវិញ។ ការបំពេញថ្មនឹងអនុញ្ញាតឱ្យទឹកហូរបានយ៉ាងងាយស្រួល កាត់បន្ថយសម្ពាធទឹកនៅក្នុងបែហោងធ្មែញ និងកំណត់ហានិភ័យនៃការរអិលឡើងវិញ។

ជម្រើសនេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រព័ន្ធលូបណ្តោយ និងឆ្លងកាត់ និងការពង្រឹងជម្រាល ដើម្បីបង្កើនភាពធន់នៃផ្នែកផ្លូវដែលរងផលប៉ះពាល់។

ទាក់ទិននឹងផែនការនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong លោក Ho Van Muoi ក៏បាននិយាយថា ខេត្តបានរៀបចំការផ្គត់ផ្គង់ថ្មយ៉ាងច្រើន ហើយត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីអនុវត្តផែនការនេះយ៉ាងឆាប់រហ័សប្រសិនបើត្រូវបានជ្រើសរើស។

ការរអិលបាក់ដី Mimosa Pass បានកាត់ផ្តាច់ផ្លូវឆ្លងកាត់ទាំងស្រុង

អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ខេត្ត Lam Dong លោក Hoang Anh Tuan បានបន្ថែមថា៖ ក្រសួងសំណង់មិនទាន់សម្រេចផែនការចុងក្រោយនៅឡើយទេ។ វាអាចទៅរួចដែលថា ស្ពានអាកាសនឹងត្រូវសាងសង់ឡើង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងនិរន្តរភាពរយៈពេលវែងនៃផ្លូវជាតិលេខ២០។ ទន្ទឹមនឹងនោះ តម្រូវការជាបន្ទាន់គឺការទប់ស្កាត់ការរអិលបាក់ដី ហើយទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវបើកផ្លូវបណ្តោះអាសន្នដើម្បីចរាចរឡើងវិញក្នុងរយៈពេល ១០ ថ្ងៃខាងមុខ។ អង្គភាពសាងសង់កំពុងអនុវត្តការងារបើកផ្លូវបណ្តោះអាសន្នជាបន្ទាន់ ដោយមានគោលដៅបើកផ្លូវឱ្យលឿនជាងការគ្រោងទុក ដើម្បីជំរុញសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចបន្តរបស់ខេត្ត។

បន្ថែមលើនេះ ទាក់ទងនឹងឧបទ្ទវហេតុនៅព្រែកប្រសព្វ មន្ទីរសំណង់ ឡាំដុង ក៏បានឱ្យដឹងដែរថា អង្គភាពបានអនុវត្តវិធានការចាក់សសរនៅកណ្តាលផ្លូវ ដើម្បីពង្រឹងគ្រឹះ និងការពារកុំឱ្យស្នាមប្រេះកាន់តែធំ។ នៅពេលដែលគ្រឹះមានស្ថេរភាព គេរំពឹងថាពាក់កណ្តាលនៃផ្ទៃផ្លូវនឹងត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ ដើម្បីរក្សាចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុង Da Lat ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយពេលវេលាជាក់លាក់ដើម្បីបញ្ចប់ការងារគឺអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនាពេលខាងមុខ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong បានអះអាងថា រាល់ដំណោះស្រាយដើម្បីដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុត្រូវបានអនុវត្តក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃស្ថានភាពគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិដែលបានប្រកាសពីមុន បង្កើតលក្ខខណ្ឌដើម្បីប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍អតិបរមា រួមជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាលដើម្បី "បើកផ្លូវសុវត្ថិភាព" ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន រួមចំណែកធានាឱ្យចរាចរណ៍រលូន និងស្ថិរភាពក្នុងតំបន់។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/can-nhac-2-phuong-an-ky-thuat-de-khac-phuc-su-co-deo-mimosa-404522.html