ត្រូវការគំនិតច្នៃប្រឌិត និងគំនិតច្នៃប្រឌិតបន្ថែមទៀត

ទិដ្ឋភាពសម័យប្រជុំ រដ្ឋសភា នាព្រឹកថ្ងៃទី២០ មិថុនា រូបថត៖ Quang Vinh។

ដោះស្រាយការបំពុល ភ្លើង និងផ្ទះបំពង់

អនុរដ្ឋសភាវៀតណាម លោក Nguyen Anh Tri (គណៈប្រតិភូ ទីក្រុងហាណូយ ) បានឯកភាពលើការតំរង់ទិស និងដំណោះស្រាយរបស់ទីក្រុងក្នុងការជួសជុលអគារផ្ទះល្វែងចាស់ៗ ជាពិសេសបន្ទាន់ក្នុងស្ថានភាពភ្លើងឆេះ និងការផ្ទុះដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនាពេលបច្ចុប្បន្ន ឬការដោះស្រាយបញ្ហាទន្លេកខ្វក់ កាកសំណល់ និងទឹកសំណល់។

លោក ទ្រី បានស្នើថា បញ្ហារៀបចំផែនការទីក្រុងឡើងវិញ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការមានផ្លូវធំទូលាយសម្រាប់ឆ្លងកាត់ និងផ្លូវរត់គេច ក្នុងករណីមានអគ្គីភ័យ ឬផ្ទុះ។ ចាំបាច់ត្រូវកាត់បន្ថយ និងលុបបំបាត់ជាយថាហេតុ ផ្ទះបំពង់នៅទីក្រុងហាណូយ ហើយបញ្ហានេះត្រូវតែពិភាក្សាជាមួយប្រជាជន ដើម្បីស្វែងរកការឯកភាពខ្ពស់។ "យើងបានឆ្លងកាត់ផ្ទះបំពង់ជាច្រើនទស្សវត្សមកហើយ ហើយស្ថានភាពពេលនេះពិបាកដោះស្រាយ និងជួសជុលណាស់។ លើកនេះ យើងត្រូវកំណត់ពួកវាជាបណ្តើរៗ មិនត្រូវមានផ្ទះថ្មី ហើយរៀបចំផែនការផ្លាស់ប្តូរឡើងវិញ" - លោក ទ្រី បាននិយាយ។

ទាក់ទង​នឹង​ផ្លូវ​លើក​កម្ពស់ លោក ទ្រី បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា គេ​គួរ​តែ​អភិវឌ្ឍ​នៅ​ខាង​ក្រៅ​ប៉ុណ្ណោះ ហើយ​តំបន់​ដែល​មាន​មនុស្ស​កកកុញ​ក្នុង​ទីក្រុង​គួរ​តែ​រក្សា​ឱ្យ​តិច​បំផុត។ ផ្លូវខ្ពស់ៗមិនគួរសាងសង់ក្នុងសង្កាត់ចាស់ទេ សូម្បីតែផ្លូវស្អាតខ្លាំងក៏ដោយ ព្រោះវានឹងធ្វើឱ្យស្ទះដល់ទិដ្ឋភាព និងធ្វើឱ្យទីក្រុងមិនស្អាត។ ទាក់ទិននឹងការរៀបចំផែនការប្រព័ន្ធ សុខាភិបាល ចាំបាច់ត្រូវមើលឃើញថា ការធ្វើផែនការមិនត្រឹមតែសម្រាប់ប្រជាជននៃរដ្ឋធានីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្រាប់តំបន់មួយ សូម្បីតែប្រទេសទាំងមូលផងដែរ ព្រោះមន្ទីរពេទ្យធំៗភាគច្រើនប្រមូលផ្តុំនៅទីក្រុងហាណូយ។ មន្ទីរពេទ្យធំៗ ជាពិសេសមន្ទីរពេទ្យឯកទេស គួរតែផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់ ហើយគួរតែមានមជ្ឈមណ្ឌលវេជ្ជសាស្ត្រ រួមទាំងវិទ្យាស្ថានឯកទេស ដើម្បីសម្របសម្រួលគ្នាទៅវិញទៅមក។ មន្ទីរពេទ្យទូទៅដែលមានគ្រែតិចជាង 500 ត្រូវតែមានទីតាំងនៅតាមស្រុក។ គ្លីនិកទូទៅត្រូវតែមានទីតាំងនៅគ្រប់តំបន់លំនៅដ្ឋាន និងនៅជិតប្រជាជនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយបង្កើតប្រព័ន្ធដែលបម្រើប្រជាជនដោយផ្ទាល់ ដូច្នេះនៅពេលដែលពួកគេឈឺ មិនថាតូចប៉ុណ្ណា ពួកគេអាចទៅដល់ទីនោះក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ ១៥ នាទីប៉ុណ្ណោះ។

ទាក់ទងនឹងវិស័យគមនាគមន៍ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងស្របតាមការតំរង់ទិសដឹកជញ្ជូនរបស់ TOD (មានន័យថាយកការតំរង់ទិសនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រៀបចំផែនការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង ដោយយកមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ជាចំណុចប្រមូលផ្តុំប្រជាជន ដើម្បីបង្កើតជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមវិមជ្ឈការ) ជាពិសេសនៅតំបន់ជុំវិញ តំបន់តភ្ជាប់ទូទាំងប្រទេសដែលមានផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក ផ្លូវទឹកគ្រប់ប្រភេទ។

យោងតាមអនុរដ្ឋសភា លោក Tran Van Tien (គណៈប្រតិភូ Vinh Phuc) បានឲ្យដឹងថា ការកែសម្រួលផែនការបច្ចុប្បន្នគឺធ្វើឡើងដោយយោងតាមច្បាប់ស្តីពីផែនការទីក្រុងឆ្នាំ ២០០៩។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រដ្ឋាភិបាលកំពុងដាក់ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីសុំយោបល់លើច្បាប់ស្តីពីផែនការទីក្រុង និងជនបទ ដើម្បីជំនួសច្បាប់ស្តីពីផែនការទីក្រុងឆ្នាំ ២០០៩។ អាស្រ័យហេតុនេះ សូមផ្តល់អនុសាសន៍ថា ទីប្រឹក្សាដែលអនុវត្តការកែសម្រួលផែនការមេរាជធានី ត្រូវអនុវត្តតាមផែនការមេរាជធានី និងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពី ផែនការទីក្រុង និងជនបទឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពដែលផែនការមេដែលបានកែសម្រួលថ្មី ត្រូវតែកែសម្រួលតាមច្បាប់ស្តីពីផែនការទីក្រុង និងជនបទ។

អំពីគម្រោងកែសម្រួលផែនការអនុវត្តគំរូ “ទីក្រុងក្នុងរដ្ឋធានី” សមាជិករដ្ឋសភា Nguyen Van Than (គណៈប្រតិភូ Thai Binh) សង្ឃឹមចំពោះ “រដ្ឋធានីហាណូយក្នុងទីក្រុងហាណូយ”។ តាមនោះ ទីក្រុងខាងក្នុងគួរតែជា “រដ្ឋធានីហាណូយ”។ ហើយហាណូយជា “ទីក្រុងហាណូយ រួមទាំងរដ្ឋធានីហាណូយ និងតំបន់ផ្សេងៗទៀត”។ ព្រោះ​ផ្លូវ​នោះ​រដ្ឋ​នឹង​មាន​ធនធាន​ផ្តោត​លើ​រាជធានី។ "ឥឡូវហាណូយមានប្រជាជន 12 លាននាក់នៅឆ្នាំ 2030 វានឹងមាន 17-18 លាននាក់។ យើងគួរតែធ្វើដូច្នេះព្រោះប្រទេសផ្សេងទៀតបានធ្វើដូច្នេះ" - លោក Than បាននិយាយនិងបាននិយាយថាទីក្រុងខាងក្នុងអាចមាន 4-6 ស្រុក។

លោក Than បានមានប្រសាសន៍ថា “បច្ចុប្បន្ននេះ ការសាងសង់អគារខ្ពស់ៗនៅក្នុងទីក្រុងខាងក្នុងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ ព្រោះវាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ អគារខ្ពស់ៗមិនអាចនៅក្នុងទីក្រុងខាងក្នុងបានឡើយ ដូច្នេះហើយ ខ្ញុំសង្ឃឹមថារដ្ឋសភា បក្ស និងរដ្ឋគួរតែសិក្សាពីទស្សនៈដែលថា រដ្ឋធានីហាណូយស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុងហាណូយ”។

ចង 3 Knots

ក្នុងនាមជាអ្នកចូលរួមក្នុងដំណើរការរៀបចំផែនការមេរដ្ឋធានីហាណូយដំណាក់កាល ២០២១-២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ និងគម្រោងកែសម្រួលផែនការមេទីក្រុងហាណូយទាំងមូលដល់ឆ្នាំ ២០៤៥ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៦៥ ប្រតិភូរដ្ឋសភា Hoang Van Cuong (គណៈប្រតិភូទីក្រុងហាណូយ) បានលើកឡើងនូវបញ្ហាចំនួន ៣ ដែលត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់។ តាមនោះ ចាំបាច់ត្រូវផ្តោតលើការដោះស្រាយការកកស្ទះដ៏ធំបំផុតរបស់រដ្ឋធានីហាណូយនាពេលនេះ ដែលជាការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ការផ្តោតសំខាន់លើការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួន 14 ខ្សែ ដូចដែលបានរៀបរាប់ក្នុងគម្រោងដើម្បីបង្កើតបណ្តាញផ្លូវដែកដែលមានសមត្ថភាពតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ដើម្បីបម្រើប្រជាពលរដ្ឋ។

លោក Cuong វិភាគ៖ នៅពេលនោះ វានឹងជំនួសយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ បញ្ហាបច្ចុប្បន្ននៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ឬការបំពុលបរិស្ថាននឹងត្រូវបានដោះស្រាយតាមរយៈការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកដោយភ្ជាប់ជាមួយតំបន់ជាយក្រុង។ ផ្សព្វផ្សាយដោយស្វ័យប្រវត្តសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងទីក្រុងខាងក្នុង ការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ទីក្រុងថ្មី ជាពិសេសប្រព័ន្ធផ្លូវដែកនេះក៏តភ្ជាប់ជាមួយខេត្តដូចជា Bac Ninh, Vinh Phuc, Hung Yen, Ha Nam ជាដើម។ ដូច្នេះខេត្ត និងក្រុងទាំងនោះនឹងក្លាយទៅជាទីក្រុងរណបស្ទើរតែទាំងស្រុង ដើម្បីបង្កើតទំនាក់ទំនងអភិវឌ្ឍន៍ ទន្ទឹមនឹងការបំបែកការប្រមូលផ្តុំផងដែរ។

នៅពេលដែលមានប្រព័ន្ធផ្លូវដែកបែបនេះហើយ តំបន់ទីក្រុងបច្ចុប្បន្នដែលមានអគារផ្ទះល្វែងចាស់ៗ និងអគារទាបដែលទ្រុឌទ្រោមអាចផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅជាគំរូទីក្រុងទំនើប។ អភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធអវកាសក្រោមដីទៅជាតំបន់ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម។ វាដូចជាសង្កាត់ក្រោមដី ហើយដីខាងលើក្លាយជាកន្លែងបើកចំហសម្រាប់ដើមឈើបៃតង និងសេវាកម្មសាធារណៈ នោះគឺជារូបភាពនៃទីក្រុងស៊ីវិល័យ និងទំនើប។

ទី២៖ បើតាមលោក គួង ត្រូវវិនិយោគលើការកសាងប្រព័ន្ធប្រមូលទឹកសំណល់ដាច់ដោយឡែកពីប្រព័ន្ធទឹកភ្លៀង ហើយសាងសង់ និងរៀបចំតំបន់ប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកសំណល់ក្នុងមូលដ្ឋាន និងតំបន់ប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកសំណល់កណ្តាល ដើម្បីកុំឱ្យទឹកសំណល់ពីសកម្មភាពក្នុងទីក្រុងបានបង្ហូរចូលក្នុងប្រព័ន្ធបរិស្ថាន ជាទឹកស្អាត លែងមានការបំពុលតទៅទៀត។ នេះ​គឺ​ស្រប​ពេល​ដែល​តម្រូវ​ឱ្យ​ដាក់​ពង្រាយ​ជា​បន្ទាន់​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​បង្ហូរ​ទឹក​ចំនួន​២​នៅ​ទន្លេ​ក្រហម និង​ទន្លេ​ដួង។ នៅពេលដែលទំនប់ទាំងពីរនេះត្រូវបានសាងសង់រួច កម្ពស់ទឹកទន្លេក្រហមនៅរដូវប្រាំងនឹងកើនឡើង ហើយនឹងរុញទឹកចូលទៅក្នុងទន្លេដូចជា ទន្លេ Day River, Nhue, និងប្រព័ន្ធទន្លេ Bac Hung Hai ធ្វើឱ្យទន្លេនេះ "រស់ឡើងវិញ" ដោយស្វ័យប្រវត្តិ លែងទទួលរងនូវគ្រោះរាំងស្ងួតដូចសព្វថ្ងៃនេះ។

សារៈសំខាន់ជាពិសេសនោះគឺថាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធទំនប់នេះ ជារៀងរាល់ឆ្នាំប្រហែល 5 ពាន់លាន m3 នៃទឹកពីបឹងដូចជា Hoa Binh នឹងត្រូវបានសង្គ្រោះដោយមិនចាំបាច់បង្ហូរទឹកនៅរដូវប្រាំង។ អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំគឺការមានទឹកសម្រាប់ផលិតនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហមទាំងមូល គ្មានការខ្វះខាតទឹកសម្រាប់ផលិតថាមពល ហើយផ្ទៃទន្លេនៃតំបន់ហាណូយនឹងក្លាយទៅជាបឹងដែលហៀរចេញ។ ពេល​នោះ​យើង​នឹង​សាងសង់​ផ្លូវ​បេតិកភណ្ឌ​២​ខ្សែ​នៅ​សងខាង​ទន្លេ​តាម​ការ​គ្រោងទុក។ វានឹងក្លាយជាកន្លែងសម្រាប់ទេសចរណ៍ កន្លែងវប្បធម៌ កន្លែងរៀបចំសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មនៅតាមមាត់ទន្លេ។

ទី៣ តាម​លោក គួង ចាំបាច់​ត្រូវ​មាន​យន្តការ​ជួយ​ប្រជាជន​ក្នុង​សង្កាត់​ចាស់។ ប្រសិនបើយើងចង់ជួសជុល និងកែលម្អតំបន់នេះ យើងត្រូវគាំទ្រពួកគេជាមួយនឹងលំនៅដ្ឋាន និងអនុវត្តយន្តការដែលមិនទាមទារយកផ្ទះរបស់ប្រជាជនទាំងនេះឡើងវិញ ទោះបីជាពួកគេត្រូវបានគាំទ្រដោយលំនៅដ្ឋានក៏ដោយ។ បើ​មាន​ការ​គាំទ្រ​បែប​នេះ ប្រជាជន​នឹង​ប្រើ​កន្លែង​នេះ​ដើម្បី​ក្លាយ​ជា​កន្លែង​សម្រាប់​សេវាកម្ម​អាជីវកម្ម និង​ពាណិជ្ជកម្ម។ ទ្រព្យសម្បត្តិនឹងនៅតែជារបស់គេ។ ពួកគេអាចផលិត និងធ្វើអាជីវកម្មដោយខ្លួនឯង ឬអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកវិនិយោគវិនិយោគ និងជួសជុលវាទៅជាកន្លែងស្នាក់នៅ ក្លាយជាកន្លែងសម្រាប់អាជីវកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។ នេះនឹងអភិវឌ្ឍលំហសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់សម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ មិនត្រឹមតែនៅជុំវិញតំបន់បឹង Hoan Kiem បច្ចុប្បន្នប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងតំបន់ Old Quarter បឹងខាងលិច និងទន្លេក្រហមនឹងក្លាយជាកន្លែងសម្រាប់ទេសចរណ៍ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពេលយប់ផងដែរ។ លោក Cuong បានមានប្រសាសន៍ថា “ទាំងនេះនឹងក្លាយជាចំណុចដែលបង្កើតកម្លាំងចលករដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍រាជធានី”។

ទន្ទឹមនឹងនោះ បើតាមរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Thanh Nghi ចាំបាច់ត្រូវផ្តោតលើការអនុវត្តដំណោះស្រាយស៊ីសង្វាក់គ្នា និងគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ដើម្បីជម្នះការបំពុលបរិស្ថានក្នុងខ្យល់ បរិស្ថានទឹក ក៏ដូចជាបញ្ហាបំពុលបរិស្ថានផ្សេងទៀតក្នុងរាជធានី ដោយអនុវត្តដំណាលគ្នានូវដំណោះស្រាយអភិវឌ្ឍន៍បៃតង ប្រែក្លាយបៃតង កាត់បន្ថយប្រភពបំពុលនានា ដូចជាការបំប្លែងទម្រង់បច្ចេកវិជ្ជាដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ក៏ដូចជាការបំប្លែងបច្ចេកវិជ្ជាដឹកជញ្ជូនសំរាម។ ដំណាក់កាល។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung បានឲ្យដឹងថា ការតម្រង់ទិសនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងប្រឈមមុខនឹងទន្លេ ឬពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង អភិវឌ្ឍន៍លំហរក្រោមដី ចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាបរិស្ថានទឹក រួមទាំងការព្យាបាល និងសម្អាតទន្លេ Nhue ទន្លេ Lich ទន្លេ Tich និងបរិយាកាសខ្យល់អាកាសរបស់ទីក្រុងហាណូយ។ ការធ្វើផែនការមានភាពខុសប្លែកគ្នាជាច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផែនការមួយចំនួនទៀត ដោយផ្តោតលើបញ្ហាវប្បធម៌ បេតិកភណ្ឌ កន្លែងដែលមានភាពចម្រុះនៃវប្បធម៌របស់ប្រទេសទាំងមូល ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលឈានមុខគេក្នុងការស្រាវជ្រាវ ការបង្កើត និងការលើកកម្ពស់សក្តានុពលមនុស្ស ការលើកកម្ពស់វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងការច្នៃប្រឌិត។

លេខទំនាក់ទំនង ២៣ នៃសម័យប្រជុំលើកទី ៧ សន្និបាតជាតិលើកទី ១៥

នៅថ្ងៃទី២០ ខែមិថុនា រដ្ឋសភាបានបន្តថ្ងៃធ្វើការទី២១។ នាព្រឹកថ្ងៃដដែល រដ្ឋសភាបានបើកសម័យប្រជុំពេញអង្គនៅសាលប្រជុំ ដើម្បីពិភាក្សាអំពីផែនការរាជធានីឆ្នាំ២០២១-២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៥០; គម្រោងកែសម្រួលជារួមនៃផែនការមេរាជធានីហាណូយដល់ឆ្នាំ ២០៤៥ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៦៥។ នៅចុងបញ្ចប់នៃកិច្ចពិភាក្សា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Thanh Nghi និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung បានមានប្រសាសន៍ពន្យល់ និងបំភ្លឺអំពីបញ្ហាមួយចំនួនដែលជាកង្វល់របស់តំណាងរដ្ឋសភា។ បន្ទាប់មក រដ្ឋសភាបានពិភាក្សាជាក្រុមលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ភូមិបាល ច្បាប់លំនៅឋាន ច្បាប់អាជីវកម្មអចលនទ្រព្យ និងច្បាប់ស្តីពីគ្រឹះស្ថានឥណទាន។

នារសៀលថ្ងៃដដែល រដ្ឋសភាបានបើកសម័យប្រជុំពេញអង្គនៅសាលប្រជុំ ដោយស្តាប់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Thanh Nghi ធ្វើបទបង្ហាញអំពីសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផែនការទីក្រុង និងជនបទ។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភា លោក Vu Hong Thanh បានបង្ហាញរបាយការណ៍ផ្ទៀងផ្ទាត់។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន លោក Dang Quoc Khanh បានបង្ហាញរបាយការណ៍ស្តីពីសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីភូគព្ភសាស្ត្រ និងរ៉ែ។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងបរិស្ថាននៃរដ្ឋសភា លោក Le Quang Huy បានបង្ហាញរបាយការណ៍ផ្ទៀងផ្ទាត់។ បន្ទាប់មក រដ្ឋសភាបានពិភាក្សាជាក្រុមលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីភូគព្ភសាស្ត្រ និងរ៉ែ; សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផែនការទីក្រុង និងជនបទ។

នេះបើយោងតាម ​​VPQH

ប្រភព៖ https://daidoanket.vn/quy-hoach-thu-do-ha-noi-can-nhieu-doi-moi-cung-tu-duy-sang-tao-10283791.html