ត្រូវ​ការ​លើក​កម្ពស់​សមត្ថភាព​ផ្ទុក​របស់​ស្ពាន Rach Ruong Nho ឆាប់ៗ

មួយ​ក្នុង​ចំណោម​នោះ​គឺ​ស្ពាន Rach Ruong Nho នៅ​ភូមិ​១០ ក្រុង Song Doc។ ស្ពាន Rach Ruong Nho មានសមត្ថភាពផ្ទុកបាន 18 តោន ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងក្លាយជាឧបសគ្គក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដែលប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់អាជីវកម្មរាប់សិប ជាពិសេសអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូននេសាទនៅភូមិ 10, 11 និង 12, ក្រុង Song Doc។ ទាំងនេះគឺជាសហគ្រាសដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អាហារសមុទ្រ ចាប់ពីដំណើរការកែច្នៃ កន្លែងផ្ទុកត្រជាក់ រហូតដល់ការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក និងការនាំចេញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនបច្ចុប្បន្នរបស់ស្ពាន Rach Ruong Nho រថយន្តដឹកទំនិញធំៗ ពិសេសរថយន្តកុងតឺន័រទូរទឹកកក មិនអាចចូលទៅដល់រោងចក្រ និងរោងចក្រផលិតដោយផ្ទាល់បានទេ។

ស្ពាន Rach Ruong Nho ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ផ្ទុក​បាន​ 18 តោន​បច្ចុប្បន្ន​ជា​ឧបសគ្គ​នៃ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ទំនិញ​សម្រាប់​អាជីវកម្ម។

ឧទាហរណ៍ធម្មតាគឺក្រុមហ៊ុន Quoc Dat Seafood Company Limited ដែលជាសហគ្រាសធំមួយនៅក្នុងភូមិ Hamlet 11 ដែលដឹកជញ្ជូនអាហារសមុទ្រកករាប់រយតោនទៅកាន់ខេត្ត-ក្រុងជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយប្រមូលផ្តុំវានៅកំពង់ផែដើម្បីនាំចេញ។ ជំនួសឱ្យការផ្លាស់ទីដោយផ្ទាល់ដោយយានជំនិះឯកទេស ឥឡូវនេះអាជីវកម្មត្រូវបានបង្ខំឱ្យប្រើឡានដឹកទំនិញធុនតូចដើម្បីឆ្លងកាត់ស្ពាន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយបន្ថែម ការអូសបន្លាយពេលវេលា និងជាពិសេសការរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់ ដែលជាកត្តាសំខាន់ដើម្បីធានាគុណភាពនៃផលិតផលអាហារសមុទ្រ។

លោក Vo Dinh Hao នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Quoc Dat Seafood Company Limited បាននិយាយថា “ដោយសារលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ និងតម្រូវការមួយចំនួននៃទំនិញនាំចេញ ប្រសិនបើទំនិញត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តធុនតូចទៅកាន់ចំណុចប្រមូលផ្តុំសម្រាប់វេចខ្ចប់ក្នុងកុងតឺន័រ នោះទំនិញនឹងមិនបំពេញតាមស្តង់ដារសីតុណ្ហភាពដែលត្រូវការ។ ផលិតផល ដែលធ្វើឲ្យអាជីវកម្មពិបាកប្រកួតប្រជែងលើតម្លៃផលិតផល”។

មិន​ត្រឹម​តែ​ក្រុមហ៊ុន Quoc Dat Seafood Limited នោះ​ទេ សហគ្រាស​ជា​ច្រើន​ទៀត​ដូច​ជា​ការ​បង្កក ការ​វេច​ខ្ចប់ និង​កន្លែង​កែច្នៃ​អាហារ​សមុទ្រ​នៅ​ភូមិ ១០, ១១ និង ១២ ក៏​កំពុង​ប្រឈម​នឹង​ស្ថានភាព​ដូច​គ្នា។ អាជីវកម្មមួយចំនួនដែលចង់វិនិយោគនៅក្នុងតំបន់នេះក៏ត្រូវគិតគូរផងដែរ ដោយសារតែមានការព្រួយបារម្ភអំពីបញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

មិនត្រឹមតែរោងចក្រកែច្នៃគ្រឿងសមុទ្រប្រឈមនឹងការលំបាកប៉ុណ្ណោះទេ សហគ្រាសដឹកជញ្ជូនជាច្រើន កងកម្លាំងដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការតភ្ជាប់ទំនិញពីកំពង់ផែនេសាទ និងសហគ្រាសសេវាកម្មដឹកជញ្ជូននេសាទក្នុងតំបន់ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយធំៗទាំងក្នុង និងក្រៅខេត្តក៏កំពុងជួបការលំបាកផងដែរ ដោយសារបញ្ហាស្ទះនេះ។

ទំនិញក្នុងស្រុកមានច្រើនណាស់ សមត្ថភាពផ្ទុកស្ពាន និងផ្លូវនៅមានកម្រិត ជាពិសេសសមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញនៅស្ពាន Rach Ruong Nho ភូមិ១០ ក្រុង Song Doc រថយន្តធំៗមិនអាចចូលបាន ហើយត្រូវផ្ទេរទំនិញ ដូច្នេះថ្លៃដឹកជញ្ជូនត្រូវកើនឡើង ដែលបង្កការលំបាកដល់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងការប្រកួតប្រជែងតម្លៃដឹកជញ្ជូន។ លោក Quoc Khanh ម្ចាស់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូននៅ Song Doc បាននិយាយថា ពិបាកប្រកួតប្រជែងជាមួយសហគ្រាសក្នុងមូលដ្ឋានផ្សេងទៀត។

ការកកស្ទះនៅស្ពាន Rach Ruong Nho ប្រសិនបើមិនត្រូវបានដោះស្រាយភ្លាមៗទេនោះ នឹងក្លាយជាឧបសគ្គធំដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ពានដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកធំជាងនេះមិនត្រឹមតែជួយអាជីវកម្មសន្សំការចំណាយ និងរក្សាគុណភាពទំនិញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបើកឱកាសទាក់ទាញការវិនិយោគ បង្កើតការងារបន្ថែម និងបង្កើនចំណូលថវិកាក្នុងស្រុក។

លោក Do Van Su ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង Song Doc មានប្រសាសន៍ថា “ថ្មីៗនេះ ទីក្រុងបានទទួលការយកចិត្តទុកដាក់ពីថ្នាក់លើលើការវិនិយោគសមកាលកម្មលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍។ ប៉ុន្តែស្ពាន Rach Ruong Nho បច្ចុប្បន្នបង្កការលំបាកដល់អាជីវកម្មក្នុងស្រុកក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងការតភ្ជាប់ផ្លូវនៅច្រាំងខាងត្បូងនៃក្រុង។ ទំនិញ "/.

ឆេកូស្លូវ៉ាគី

ប្រភព៖ https://baocamau.vn/can-som-nang-cap-tai-trong-cau-rach-ruong-nho-a38834.html