កំពង់ផែ Da Phuc ស្ដារឡើងវិញនូវចង្វាក់កេងប្រវ័ញ្ចដ៏អ៊ូអរ

ទោះបីជារងឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយចរន្តខ្យល់ព្យុះលេខ ១១ ក៏ដោយ ក៏បន្ទាប់ពីមួយរយៈពេលខ្លី កំពង់ផែ Da Phuc (វួដ Trung Thanh) បានស្តារចង្វាក់ផលិតកម្មឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ សំឡេង​កប៉ាល់ ខ្សែ​ក្រវាត់ និង​ស្នែង​កប៉ាល់​បន្លឺ​ឡើង​ជា​ប្រចាំ។ ការដឹកជញ្ជូននីមួយៗដែលចាកចេញពីកំពង់ផែបានតភ្ជាប់លំហូរពាណិជ្ជកម្មឡើងវិញ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបញ្ជាក់ពីភាពរឹងមាំយូរអង្វែងរបស់កំពង់ផែ និងតួនាទីសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។

កម្មករនៃក្រុមហ៊ុន Phu Thinh CO2 Limited ផ្តោតលើការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន ផ្ទេរការបញ្ជាទិញដែលបានចុះហត្ថលេខា។

ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកជំនន់ដែលបណ្តាលមកពីការចរាចរនៃព្យុះលេខ 11 បានធ្វើឱ្យទន្លេ Cau កើនឡើង ហើយកំពង់ផែភាគច្រើននៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែ Da Phuc ត្រូវបានលិចទឹកយ៉ាងជ្រៅ។ នៅ​ពេល​នោះ ប្រជាពលរដ្ឋ​ជា​ច្រើន​ព្រួយ​បារម្ភ​ថា សកម្មភាព​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​ផ្លូវ​ទឹក​របស់​ខេត្ត​នឹង​ត្រូវ​រំខាន​ជា​យូរ​មក​ហើយ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប៉ុន្មានថ្ងៃបន្ទាប់ពីទឹកបានស្រក សំឡេងម៉ាស៊ីន ខ្សែក្រវាត់ដឹកជញ្ជូន និងរថយន្តដឹកទំនិញកំពុងអ៊ូអរពេញកំពង់ផែ ដែលជាសញ្ញានៃការវិលត្រលប់មកវិញនូវភាពរឹងមាំនៃផ្លូវពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់នេះ។

នៅឯកំពង់ផែ កម្មកររាប់រយនាក់កំពុងធ្វើការយ៉ាងឧស្សាហ៍ក្នុងបរិយាកាសបន្ទាន់។ ទំនិញដូចជា ធ្យូងថ្ម រ៉ែដែក ស៊ីម៉ងត៍ ខ្សាច់ ក្រួស ហ្គីបស៊ូម ជាដើម ត្រូវបានផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនជាបន្តបន្ទាប់។ កប៉ាល់ដឹកទំនិញមកដល់ និងចាកចេញពីកំពង់ផែយ៉ាងមមាញឹក ស្តារខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដ៏សំខាន់សម្រាប់តំបន់ឧស្សាហកម្មក្នុងខេត្ត Thai Nguyen និងខេត្តជិតខាង។

លោក Nguyen Van Thang នាយកក្រុមហ៊ុន Phu Thinh CO2 Company Limited បាននិយាយថា៖ មិនធ្លាប់មានពីមុនមកទេ ដែលកម្ពស់ទឹកឡើងខ្ពស់ខ្លាំង ដែលបង្កការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងដល់អាជីវកម្ម។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលទឹកបានស្រកភ្លាម យើងបានប្រមូលធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រទាំងអស់ ដើម្បីជម្នះផលវិបាក និងស្តារកំពង់ផែឡើងវិញ។ មកទល់នឹងពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនសម្រេចបានប្រមាណ ៥០% នៃទំហំកិច្ចសន្យា ដោយធានាការផ្គត់ផ្គង់ទំនិញសម្រាប់រោងចក្រផលិត។

ក្នុងនាមជាអង្គភាពមួយដែលមានបរិមាណដឹកជញ្ជូនច្រើនជាងគេក្នុងតំបន់ ពី 60,000 ទៅ 70,000 តោន/ខែ ក្រុមហ៊ុន Phu Thinh CO2 Limited គឺជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ដៃគូធំៗជាច្រើនដូចជា៖ ក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មធ្យូងថ្ម Bac Thai, Quang Son Cement, La Hien, Quan Trieu ...

នៅឯឃ្លាំងធ្យូងថ្មនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ពាណិជ្ជកម្ម Anh Phuong សកម្មភាពផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនក៏បានធ្វើឡើងក្នុងកម្រិតខ្លាំងផងដែរ។ លោក Bui Huu Khoa ទទួលបន្ទុកកំពង់ផែ និងឃ្លាំងបានមានប្រសាសន៍ថា៖ ឃ្លាំងរបស់យើងមានទំហំជាង ១២.០០០ ម៉ែត្រការ៉េ ផ្ទេរធ្យូងថ្មពី ៣.០០០ ទៅ ៥.០០០ តោនក្នុងមួយខែ។ បន្ទាប់ពីខ្យល់ព្យុះ តំបន់ទាំងមូលត្រូវបានជន់លិចយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីបានត្រឹមតែមួយសប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះ យើងបានសម្អាត និងដាក់ឃ្លាំងឱ្យដំណើរការឡើងវិញ។ បច្ចុប្បន្ន រាល់​ការ​បញ្ជា​ទិញ​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​តាម​កាល​កំណត់។

ដោយសារស្មារតីការងារជាបន្ទាន់របស់អង្គភាពអាជីវកម្ម តំបន់កំពង់ផែ Da Phuc ឆាប់មានស្ថិរភាព។ ជាមធ្យម ចំណុចដឹកទំនិញ និងដឹកទំនិញនីមួយៗឈានដល់ 30,000-35,000 តោនក្នុងមួយខែ ហើយនៅពេលកំពូលវាអាចឡើងដល់ 50,000 តោន។ ការងើបឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សបានជួយភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ឡើងវិញសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម ខណៈពេលដែលធានាបាននូវការងារ និងប្រាក់ចំណូលមានស្ថេរភាពសម្រាប់កម្មករក្នុងស្រុករាប់រយនាក់។

ជ្រុងមួយនៃកំពង់ផែ Da Phuc ។

លោក Nguyen Manh Tai អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនវួដ Trung Thanh បានអះអាងថា៖ កំពង់ផែ Da Phuc គឺជាតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច សំខាន់របស់មូលដ្ឋាន។ បន្ទាប់ពីព្យុះលេខ 11 រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់បានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាជីវកម្មដើម្បីស្តារផលិតកម្មឡើងវិញដោយធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្សនិងយានយន្តជាពិសេសនៅចុងឆ្នាំនៅពេលដែលបរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កើនឡើង។

មិនត្រឹមតែជាកន្លែងដឹកជញ្ជូនទំនិញធំបំផុតរបស់ថៃង្វៀនប៉ុណ្ណោះទេ កំពង់ផែ Da Phuc ក៏ដើរតួនាទីជាច្រកផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់កណ្តាល និងតំបន់ភ្នំភាគខាងជើងជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗដូចជា ហាណូយ បាកនិញ ហាយផុង និងក្វាងនិញ។ ផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនពីរគឺ Da Phuc - Hai Phong និង Da Phuc - Hon Gai បានបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនពេញលេញ ដែលជួយនាំទំនិញទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ និងផ្ទុយមកវិញ ជួយសន្សំសំចៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនយ៉ាងសំខាន់។

បច្ចុប្បន្ននេះ តំបន់កំពង់ផែ Da Phuc មានកំពង់ផែចំនួន 17 ដែលក្នុងនោះមាន 12 ត្រូវបានអនុញ្ញាត 2 កំពុងបំពេញនីតិវិធី និង 3 មិនទាន់មានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដំណើរការនៅឡើយ។ កំពង់ផែភាគច្រើនគ្រប់គ្រងទំនិញធ្ងន់ៗ ដូចជា ធ្យូងថ្ម រ៉ែ... ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅមានកម្រិត ផ្លូវជាច្រើនត្រូវបានរុះរើ ទីធ្លាស្តុកទំនិញនៅតូចចង្អៀត និងខ្វះខាតផ្នែកដឹកជញ្ជូនកណ្តាល ដែលប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចរួម។

លោក Tran Phuc តំណាងក្រុមហ៊ុន TranCo Trading and Service Company Limited បាននិយាយថា៖ ប្រសិនបើវិនិយោគក្នុងពេលដំណាលគ្នា កំពង់ផែ Da Phuc អាចក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននៅតំបន់កណ្តាលភាគខាងជើង ដោយជួយកាត់បន្ថយការចំណាយពី 30 ទៅ 40% បើធៀបនឹងផ្លូវថ្នល់ ស្របពេលដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាព និងបរិស្ថាន។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា លោក Nguyen Van Thang (ក្រុមហ៊ុន Phu Thinh CO2 Company Limited) បានសម្តែងក្តីសង្ឃឹមថានៅឆ្នាំ 2026 ការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធកំពង់ផែថ្មីនឹងបង្កើតការងារបន្ថែមទៀត ពង្រីកការដឹកជញ្ជូនដី សារធាតុបន្ថែមស៊ីម៉ងត៍ និងដីសំណល់ពីអណ្តូងរ៉ែ ដោយហេតុនេះបញ្ជាក់ពីសក្ដានុពលនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយចីរភាព ដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែទំនើបអាចនាំមក។

ក្នុងបរិបទដែល Thai Nguyen ស្វាគមន៍រលកនៃការវិនិយោគ FDI ទ្រង់ទ្រាយធំ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារទំនើបគឺជាកត្តាសំខាន់ដើម្បីលើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង។ ការរៀបចំផែនការកំពង់ផែទូទៅនៅតំបន់ Da Phuc ដែលមានសមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់ដឹកទំនិញធុនធំ ការរួមបញ្ចូលឃ្លាំងទំនិញ និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូននឹងបើកទិសដៅថ្មីនៃការអភិវឌ្ឍន៍ មិនត្រឹមតែបម្រើទំនិញឧស្សាហកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពង្រីកដល់ផលិតផលកសិកម្ម សម្ភារៈសំណង់ និងផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ផងដែរ។

ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ កំពង់ផែ Da Phuc បានវិលមករកភាពអ៊ូអរឡើងវិញ។ នៅតាមដងទន្លេ Cau កប៉ាល់ដឹកទំនិញបានរីករាលដាលពាសពេញតំបន់ ខណៈដែលកម្មករនៅតែធ្វើការដោយមិននឿយហត់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។ បន្ទាប់ពីព្យុះ និងទឹកជំនន់ កំពង់ផែបានរស់ឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ក្លាយជាភស្តុតាងរស់រានមានជីវិតនៃភាពធន់រឹងមាំនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចថាមវន្ត ដែលកប៉ាល់នីមួយៗចាកចេញពីកំពង់ផែរួមចំណែកជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ Thai Nguyen ។

ប្រភព៖ https://baothainguyen.vn/kinh-te/202511/cang-da-phuc-khoi-phuc-nhip-khai-thacsoi-dong-93f1383/