អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ហោះហើរជាមួយភាគអាគ្នេយ៍

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍បានក្លាយទៅជាតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច ដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។ ភូមិភាគអាគ្នេយ៍មាន ៦ ខេត្ត ក្រុង; ក្នុងនោះ មានតំបន់ដែលមានការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មខ្លាំងដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្ត Binh Duong និងខេត្ត Dong Nai។ បច្ចុប្បន្ន តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍មានសួនឧស្សាហកម្មចំនួន ៨៦ ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការផ្តល់ទំនិញសម្រាប់ការនាំចេញ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ នេះក៏ជាតំបន់ដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យទេសចរណ៍ខ្លាំង ដោយមានតំបន់ទេសចរណ៍ទាក់ទាញជាច្រើនដូចជា វឹងតៅ ភ្នំបាដែន ឧទ្យានជាតិ កាតទៀន ជាដើម។

ថ្នាក់ដឹកនាំទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានបក្សក្នុងស្រុកទៅទស្សនាគម្រោងព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Long Thanh ខេត្ត Dong Nai ។

បច្ចុប្បន្ន ភាគអាគ្នេយ៍គឺជាតំបន់ដែលទាក់ទាញ FDI ច្រើនជាងគេក្នុងប្រទេស ដែលស្មើនឹង 41.1% នៃទុន FDI សរុបទូទាំងប្រទេស ដែលភាគច្រើនបានវិនិយោគក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្ម ជួយឱ្យភាគអាគ្នេយ៍ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម និងនាំចេញដ៏សំខាន់របស់វៀតណាម។ ជាពិសេស ទីក្រុង ហូជីមិញ មានប្រទេស និងដែនដីប្រមាណ ១១៥ បានបណ្តាក់ទុនក្នុងគម្រោងជិត ១១.០០០ ដែលមានដើមទុនសរុបជាង ៧៨ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក; តាមពីក្រោយដោយខេត្ត Binh Duong ដែលមានទឹកប្រាក់ 40 ពាន់លានដុល្លារ។ ខេត្ត Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau, Tay Ninh, Binh Phuoc ក៏ជាតំបន់សំខាន់ក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្ម និងទាក់ទាញទុន FDI ផងដែរ។

ដើម្បីបង្កើតរបកគំហើញក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ជាមួយប្រទេសទាំងមូល និងអន្តរជាតិ នៅថ្ងៃទី 14 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2011 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 909/QD-TTg អនុម័តលើផែនការនៃគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ស្ថិតនៅក្នុងឃុំចំនួន 6 នៃស្រុក Long Thanh ខេត្ត Dong Nai ។ នាថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2015 រដ្ឋសភាបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 94/2015/QH13 ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។ នៅថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2019 រដ្ឋសភានីតិកាលទី 14 បានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 95/2019/QH14 ស្តីពីរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1។ នៅថ្ងៃទី 11 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2020 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 1777/QD-TTg ។ ថ្ងៃទី 5 ឆ្នាំ 2021 គម្រោងវិនិយោគសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1 បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 16 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Vietnam Airports Corporation (ACV)។

ទិដ្ឋភាពនៃស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់។

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh គឺជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់ គម្រោងកម្រិតពិសេស មានសារសំខាន់ចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ ជាពិសេសការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង និងប្រទេសទាំងមូល។ មានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រលើផ្នែកសន្តិសុខ និងការពារជាតិ។

យោងតាមផែនការមេ គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh មានផ្ទៃដី ៥០០០ ហិកតា។ រួមទាំងផ្លូវរត់ចំនួន 4; ស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន 4 និងសម្ភារៈជំនួយ សមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 100 លាននាក់ និងទំនិញ 5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមស្តង់ដារអាកាសយានដ្ឋាន 4F (កម្រិតខ្ពស់បំផុត) យោងតាមស្តង់ដាររបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO)។ នេះជាគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំបំផុតនៅវៀតណាមរហូតមកដល់ពេលបច្ចុប្បន្ន។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ត្រូវបានបណ្តាក់ទុនជាមួយឧបករណ៍ទំនើប បច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍ជឿនលឿន មានសមត្ថភាពទទួលយន្តហោះស៊ីវិលធំបំផុត។ ប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ចរាចរណ៍សមកាលកម្ម នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង លើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ជាមួយទីផ្សារអាស៊ាន តំបន់អាស៊ី និងពិភពលោក។ ពីអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ចំណាយពេលត្រឹមតែ 3 ម៉ោងដើម្បីហោះហើរទៅកាន់បណ្តាប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងអាស៊ី ដោយភ្ជាប់ប្រទេសចិន កូរ៉េ និងជប៉ុន។ ដូច្នេះហើយ ក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ក្រោយឆ្នាំ២០៣០ អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់នឹងក្លាយទៅជាព្រលានយន្តហោះឆ្លងកាត់នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងអាស៊ី។

គម្រោងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិឡុងថាញ់។

លោក Lai Xuan Thanh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានឲ្យដឹងថា៖ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ចែកចេញជា 3 ដំណាក់កាល រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2035 ហើយនៅដើមឆ្នាំ 2021 គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការ។ ក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ការងារបោសសម្អាតទីតាំងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម។ នៅថ្ងៃទី 25 ខែសីហា ឆ្នាំ 2023 ខេត្ត Dong Nai បានប្រគល់ផ្ទៃដីសរុប 5,000 ហិចតា ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1។ នៅថ្ងៃទី 31 ខែសីហា អ្នកវិនិយោគបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ជាផ្លូវការ។

ដំណាក់កាលទី 1 នឹងវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវរត់លេខ 1 ប្រវែង 4,000 ម៉ែត្រ ទទឹង 75 ម៉ែត្រ ផ្លូវតាក់ស៊ីប៉ារ៉ាឡែល តភ្ជាប់ផ្លូវតាក់ស៊ី។ ចំណតអ្នកដំណើរ 1 ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 25 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ផ្ទៃដី 275.000 ម 2 ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសកម្ពស់ 123 ម៉ែត្រ និងសម្ភារៈជំនួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែង ចំណតរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករថយន្តបាន 4,200 គ្រឿង ចំណតដឹកទំនិញដែលមានសមត្ថភាព 1.2 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ; ស្ថានីយ៍ផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ ការព្យាបាលទឹកសំណល់; ការសាងសង់កន្លែងបម្រើគយ ប៉ូលីសព្រំដែន ប៉ូលីសក្នុងតំបន់ កន្លែងដាក់ឲ្យនៅដាច់ពីគេ ផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត អាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋាន អង្គភាពគ្រប់គ្រងកំពង់ផែ និងការកេងប្រវ័ញ្ច ប្រតិបត្តិការហោះហើរ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អ្នកផ្តល់សេវាបម្រើអាហារ 40,000 ក្នុងមួយថ្ងៃ ...

ជាពិសេស ចំណតអ្នកដំណើរ ដែលជាចំណុចលេចធ្លោនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ ត្រូវបានរចនាយ៉ាងប្រណិត សោភ័ណភាព បង្កប់នូវវប្បធម៌វៀតណាម និងបរិស្ថាន។ បន្ទប់ឆែកឆេរត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍សម្រាប់គាំទ្រអ្នកដំណើរក្នុងការឆែកឆេរដោយខ្លួនឯង ឥវ៉ាន់ពិនិត្យដោយខ្លួនឯង ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាសម្គាល់មុខ បច្ចេកវិទ្យាជីវមាត្រ លិខិតឆ្លងដែនអេឡិចត្រូនិចដើម្បីនាំមកនូវភាពងាយស្រួលដល់អ្នកដំណើរ។ តំបន់ត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ គយ ឧបករណ៍ពិនិត្យទំនើប; តំបន់អន្តោប្រវេសន៍ដែលមានការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ដំណាក់កាលទី១ ពេលបានបញ្ចប់នឹងត្រូវតភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធចរាចរណ៍សំខាន់ដូចជា ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway; Ben Luc - Long Thanh Expressway តភ្ជាប់ទៅតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ; Bien Hoa - Vung Tau Expressway, Dau Giay - Phan Thiet Expressway តភ្ជាប់ទៅភូមិភាគកណ្តាលភាគខាងត្បូង, Ring Road 4 តភ្ជាប់ទៅខេត្ត Lam Dong; តភ្ជាប់ទៅផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងតំបន់...

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាងសង់ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh មិនត្រឹមតែដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការទាក់ទាញវិនិយោគិនមកកាន់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងត្បូង។ ជាច្រកទទួលភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិមកវៀតណាម និងភ្ញៀវទេសចរវៀតណាមទៅកាន់អន្តរជាតិ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វានឹងបើកឱកាសប្រកួតប្រជែងជាមួយព្រលានយន្តហោះក្នុងតំបន់ ធ្វើឱ្យវៀតណាមក្លាយជាគោលដៅទាក់ទាញនៅលើផែនទីអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ។ រួមចំណែកធ្វើឱ្យវៀតណាមក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ក្នុងតំបន់ និងពិភពលោក បង្កើតសន្ទុះកំណើនថ្មី និងសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ។

ង៉ុក ធួន

ប្រភព