ការព្រមានអំពីធូលីល្អិតៗនៅក្នុងយន្តហោះ និងជុំវិញអាកាសយានដ្ឋាន។

ការសិក្សាថ្មីមួយដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របារាំងបង្ហាញថា អ្នកដំណើរស្រូបចូលបរិមាណភាគល្អិតល្អន់ខ្លាំងទ្វេដង ដែលអង្គការសុខភាពពិភពលោក (WHO) បានកំណត់ជាកម្រិតគ្រោះថ្នាក់ ខណៈពេលកំពុងឡើងយន្តហោះ និងខណៈពេលដែលយន្តហោះកំពុងធ្វើដំណើរនៅលើដី។

Báo Tuổi Trẻ•12/12/2025

យន្តហោះ - រូបថតទី 1។

យន្តហោះហោះនៅជិតអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឈៀងម៉ៃភាគខាងជើងប្រទេសថៃ ក្នុងបរិយាកាសដែលមានការបំពុល - រូបថត៖ AFP

យោងតាម កាសែត The Guardian ក្រុមស្រាវជ្រាវអ្នកជំនាញមកពីសាកលវិទ្យាល័យ Paris Cité បានយកឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ឯកទេសនៅលើជើងហោះហើរជាច្រើនដែលចេញដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋាន Charles de Gaulle ក្នុងទីក្រុងប៉ារីស (ប្រទេសបារាំង) ទៅកាន់គោលដៅនានានៅអឺរ៉ុប។ ឧបករណ៍ទាំងនោះត្រូវបានដាក់នៅកៅអីទំនេរនៅជិតផ្នែកខាងមុខនៃយន្តហោះ ឬនៅក្នុងតំបន់សេវាកម្ម។

ភាគល្អិតល្អិតខ្លាំងស្ទើរតែមើលមិនឃើញ ហើយជារឿយៗ "រអិលឆ្លងកាត់" ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យគុណភាពខ្យល់ធម្មតា ដូច្នេះវាមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅក្នុងច្បាប់បរិស្ថាននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះទេ។

អង្គការសុខភាព ពិភពលោក (WHO) បានព្រមាននៅឆ្នាំ ២០២១ ថា មានភស្តុតាងកាន់តែច្រើនឡើងៗដែលបង្ហាញថា គ្រាប់ពូជប្រភេទនេះបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាព ចាប់ពីជំងឺរលាកសួត និងជំងឺលើសឈាម រហូតដល់ជំងឺបេះដូង និងប៉ះពាល់ដល់ការវិវត្តរបស់ទារក។

ការសិក្សាមួយនៅប្រទេសហូឡង់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងមនុស្សជិត ១១ លាននាក់ក៏បានបង្ហាញផងដែរថា ការប៉ះពាល់នឹងធូលីល្អិតៗរយៈពេលវែងបង្កើនហានិភ័យនៃការស្លាប់មុនអាយុ រួមទាំងជំងឺមហារីកសួតផងដែរ។

ចំណុចភ្លឺដ៏កម្រមួយគឺថា នៅពេលដែលយន្តហោះឡើងដល់កម្ពស់ហោះហើរធម្មតា ខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធជួយកាត់បន្ថយកំហាប់ភាគល្អិតល្អន់នៅក្នុងកាប៊ីនឱ្យដល់កម្រិតទាបបំផុត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលយន្តហោះស្ថិតនៅលើដី កម្រិតនៃការបំពុលនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ កំហាប់ធូលីថយចុះតែបន្ទាប់ពីហោះឡើងប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែកើនឡើងម្តងទៀតក្នុងដំណាក់កាលចុះចតមុនពេលចុះចត។ និន្នាការស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញជាមួយនឹងភាគល្អិតកាបូនខ្មៅ ដែលឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតរបស់វានៅពេលដែលយន្តហោះនៅអាកាសយានដ្ឋាន។

ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវព្រមានថា នេះជាបញ្ហាដ៏គួរឱ្យព្រួយបារម្ភមួយ ដោយសារចំនួនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសទូទាំងពិភពលោកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលើសពី 5 ពាន់លាននាក់នៅឆ្នាំនេះ។ យន្តហោះនៅតែជាប្រភពនៃការបំភាយឧស្ម័នដ៏សំខាន់ ខណៈដែលវិធានការត្រួតពិនិត្យមានកម្រិតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ឬឧស្សាហកម្ម។

មិនត្រឹមតែអ្នកដំណើរ និងបុគ្គលិកអាកាសយានដ្ឋានប៉ុណ្ណោះទេដែលរងផលប៉ះពាល់ ប៉ុន្តែធូលីដីល្អិតៗពីអាកាសយានដ្ឋាន Charles de Gaulle (ទីក្រុងប៉ារីស ប្រទេសបារាំង) ក៏កំពុងរីករាលដាលដល់តំបន់លំនៅដ្ឋានក្បែរៗនោះផងដែរ។ នៅចម្ងាយ 1 គីឡូម៉ែត្រពីអាកាសយានដ្ឋាន កំហាប់ធូលីគឺស្មើនឹងតំបន់មួយក្បែរផ្លូវរង្វង់មូលដ៏មមាញឹកមួយក្នុងទីក្រុងប៉ារីស។

នៅទីក្រុងឡុងដ៍ កម្រិតធូលីដីចម្ងាយ ៥០០ ម៉ែត្រពីអាកាសយានដ្ឋាន Gatwick គឺខ្ពស់ជាងនៅកណ្តាលទីក្រុងទៅទៀត។

ធូលីល្អិតៗពីអាកាសយានដ្ឋាន Charles de Gaulle អាចត្រូវបានរកឃើញនៅចម្ងាយជាង 5 គីឡូម៉ែត្រ ខណៈដែលធូលីពីអាកាសយានដ្ឋាន Heathrow រាលដាលពាសពេញភាគខាងលិច និងកណ្តាលទីក្រុងឡុងដ៍ មានន័យថាមនុស្សរាប់លាននាក់កំពុងស្រូបចូលនូវការបំពុលភាគល្អិតដ៏គ្រោះថ្នាក់នេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

អ៊ុយយ៉េន ភឿង

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/canh-bao-bui-sieu-min-trong-may-bay-va-quanh-san-bay-20251212163012656.htm