នាថ្ងៃទី ៥ ខែកញ្ញា ដោយផ្តល់ព័ត៌មានអំពីស្ថានភាពអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh លោក Dang Huu Vi នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងត្បូង (Vietnam Expressway Corporation) បានឲ្យដឹងថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ទិន្នផលសរុបនៃគម្រោងសម្រេចបានប្រមាណ ៨៥% នៃផែនការ។
ជារួម កញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh សម្រេចបានប្រមាណ ៨៥%។
ក្នុងនោះ 5 កញ្ចប់ (A2-1, A3, J2, A5, A7) ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ មាន 8 កញ្ចប់ (A1-1, A2.2-4, J1, A6-1, A6-2, A6-3, A6-4, A6-5) កំពុងសាងសង់។
យោងតាមលោក Vi ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2024 យើងនឹងព្យាយាមបើកផ្នែកមួយកាត់តាម Long An ពីទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway ទៅផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 ឆ្លងកាត់ស្រុក Binh Chanh ។ នៅទិសខាងកើត យើងនឹងបើកផ្នែកមួយចាប់ពីផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ដល់ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែ Phuoc An។
ផ្លូវកាត់ព្រៃកោងកាងក្នុង ខេត្ត Dong Nai បានប្រែជារាងជាបន្ទះសូត្រដ៏វែងឆ្លងកាត់ព្រៃបៃតង។
លើសពីនេះ មានស្ពានសំខាន់មួយទៀតនៅលើផ្លូវគឺស្ពាន Binh Khanh (កញ្ចប់ J1) ដែលរហូតមកដល់ពេលនេះសម្រេចបាន ៨២% នៃបរិមាណសំណង់។
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងកំពុងសម្របសម្រួល និងជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ព្យាយាមដកចេញនូវការលំបាក និងនាំគម្រោងទាំងមូលទៅកាន់បន្ទាត់បញ្ចប់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ដំណើរការស្ពាន Binh Khanh សម្រេចបានប្រមាណ ៨២%។
ស្ពាន Phuoc Khanh (កញ្ចប់ J3) កំពុងត្រូវបានដេញថ្លៃឡើងវិញ។ ស្ពាន Phuoc Khanh ឆ្លងកាត់ទន្លេ Long Tau តភ្ជាប់ស្រុក Can Gio (HCMC) និងស្រុក Nhon Trach (Dong Nai)។ កាលពីមុន ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ដោយការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Sumitomo Mitsui (ប្រទេសជប៉ុន) - Cienco 4 (វៀតណាម)។
នៅឆ្នាំ 2022 សាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម និងអ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់កិច្ចសន្យានៅពេលដែលបរិមាណសរុបឈានដល់ 80.70% ។ បរិមាណសំខាន់ដែលនៅសល់នៃកញ្ចប់នេះរួមមាន ខ្សែក្រវាត់មេ ស្ពាន និងប្រព័ន្ធដាក់ខ្សែកាប បេតុងអាផាត ប្រព័ន្ធបំភ្លឺ ផ្លូវរថភ្លើង បន្ទះមធ្យម និងប្រព័ន្ធលូបង្ហូរស្ពានមេ។
សសរស្ពាន Binh Khanh លាតសន្ធឹងកណ្តាលទន្លេ។
លោក Vi បាននិយាយថា "ស្ពាន Phuoc Khanh គឺជាផ្នែកសំខាន់នៃគម្រោង។ លុះត្រាតែស្ពាននេះត្រូវបានបញ្ចប់ ទើបអាចបើកផ្លូវទាំងមូលបាន។ ដូច្នេះហើយ យើងកំពុងអញ្ជើញដេញថ្លៃម្តងទៀត ហើយព្យាយាមចាប់ផ្តើមគម្រោងនេះឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ" ។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh គឺជាគម្រោងសំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង។ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន ៣ គឺ Long An ទីក្រុងហូជីមិញ និង Dong Nai ដែលមានប្រវែងសរុបជិត ៥៨ គីឡូម៉ែត្រ ហើយទុនវិនិយោគដំបូងសរុបចំនួន ៣១.៣២០ ពាន់លានដុង។
ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវគឺនៅស្រុក Ben Luc (ឡុងអាន) តភ្ជាប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Trung Luong ។ ចំណុចចុងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ៥១ ក្នុងស្រុក Long Thanh (Dong Nai)។
គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2014 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ 2019។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការអនុវត្តបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន ដូច្នេះពេលវេលានៃការសាងសង់ត្រូវបានអូសបន្លាយ។ វិនិយោគិនក៏បានប្តេជ្ញាថានឹងបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-no-luc-thong-xe-som-hai-doan-192240905103336606.htm
Kommentar (0)