ផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ជិតមួយខែមុនថ្ងៃបើកដំណើរការ

NGHE AN-ផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot មានប្រវែងជាង 49 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An និង Ha Tinh ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកដំណើរការប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រពីដើមផ្លូវដល់ចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 46B នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅខែឧសភា ឆ្នាំ 5 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 2021 ពាន់លានដុង។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវគឺនៅឃុំ Dien Cat ស្រុក Dien Chau ខេត្ត Nghe An តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nghi Son - Dien Chau ។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅឃុំ Thanh Binh Thinh ស្រុក Duc Tho ខេត្ត Ha Tinh ត្រង់ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវហាយវេ Bai Vot - Ham Nghi។ កំណាត់ផ្លូវ Nghe An មានប្រវែង ៤៤,៤ គីឡូម៉ែត្រ ទីក្រុង Ha Tinh មានប្រវែង ៤,៩ គីឡូម៉ែត្រ។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន គម្រោង Dien Chau - Bai Vot មានបំណងបើកផ្លូវចម្ងាយ 30 គីឡូម៉ែត្រពីដើមផ្លូវ ត្រង់ចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 7 ក្នុងឃុំ Dien Cat ស្រុក Dien Chau ដល់ចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 46B ។ នៅឃុំ Hung ខាងលិច ស្រុក Hung Nguyen (ខេត្ត Nghe An) មុនថ្ងៃទី ៣០ មេសា។ ផ្នែក 30 គីឡូម៉ែត្រដែលនៅសល់មានដីខ្សោយហើយត្រូវការពេលវេលាដើម្បីរង់ចាំការផ្ទុកដូច្នេះវានឹងបញ្ចប់នៅពេលក្រោយ។

ផ្លូវល្បឿនលឿននេះ គ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការ ដោយមានទទឹងផ្លូវ ១៧ម ទទឹង ៤គន្លង សងខាង ២គន្លង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនអតិបរមា ៩០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងអប្បបរមា ៦០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគក្នុងទម្រង់ BOT ដែលជាកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខារវាងក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់វិនិយោគិន Hoa Hiep Co., Ltd. - CIENCO4 - Nui Hong Investment Co., Ltd. - Truong Son Construction Corporation - Truong Son សាជីវកម្មសំណង់។ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគសំណង់ VINA2។

ផ្លូវហាយវេរត់កាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីកាត់ភ្នំថាន់វូ។ តាមការរចនាមានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួនពីរ ដែលក្នុងនោះផ្លូវរូងក្រោមដីខាងឆ្វេងមានប្រវែង 1,09 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងស្តាំមានប្រវែង 1,13 គីឡូម៉ែត្រ ខាងជើងស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Dien Phu ស្រុក Dien Chau ភាគខាងត្បូងស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Nghi Dong ខេត្ត Nghi Loc ។ ស្រុក។ ទទឹងនៃផ្លូវរូងក្រោមដីនីមួយៗគឺ 13,8 ម៉ែត្រ ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងពីរគឺ 45 ម៉ែត្រ។

ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅខាងស្តាំនឹងបម្រើដល់ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោង ហើយផ្លូវរូងក្រោមដីនៅខាងឆ្វេងគឺសម្រាប់ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងដំណាក់កាលទីពីរ។

លោក Vo Son Hai អគ្គបញ្ជាការសំណង់នៃ Than Vu Tunnel ក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep Co., Ltd. បាននិយាយថា ភ្នាក់ងារជំនាញបានវាយតម្លៃផ្លូវរូងក្រោមដីនេះថាមានទីតាំង និងភូមិសាស្ត្រស្មុគស្មាញបំផុតក្នុងចំណោមផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំនៅលើផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូង។ ដំណើរការសាងសង់ជួបការលំបាកជាច្រើន។

ពីជើងទៅត្បូង ទល់មុខផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu មានផ្លូវពីរគឺ Xuan Duong 2 និង Xuan Duong ស្ពាននីមួយៗមានចន្លោះពី 1-20 ប្រវែង 22-800 ម៉ែត្រ។

នៅខាងក្រោយផ្លូវរូងក្រោមដីមានស្ពានចំនួន 3 រួមមាន Than Vu 1, Than Vu 2 និង O O ដែលស្ពាន Than Vu 2 (រូបថត) ត្រូវបានរចនាឡើងមាន 32 វិសាលភាព ប្រវែងជិត 1,3 គីឡូម៉ែត្រ សសរខ្លះមានកំពស់រហូតដល់ 50 ម៉ែត្រ និងមាន រួមបញ្ចូលគ្នានូវនាគ.. ដើម្បីសាងសង់ស្ពាននេះ ទីតាំងមួយចំនួនត្រូវដាក់កម្រិតដោយអង្គភាពសាងសង់។ បច្ចុប្បន្ន​កម្មករ​កំពុង​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​ស្ពាន។

ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​មាន​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​ឡើង​ចុះ​ចំនួន​៣។ ផ្លូវបំបែកជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 3C ក្នុងឃុំ Nghi Dong ស្រុក Nghi Loc ជិតរួចរាល់ជាស្ថាពរហើយ។

នៅចំនុចប្រសព្វនេះ ប្រជាជនតាមផ្លូវជាតិលេខ 7C ខាងកើតនឹងទៅដល់មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលនៃស្រុក Nghi Loc ។ សួនឧស្សាហកម្ម WHA និង Nam Cam; កំពង់ផែទឹកជ្រៅអន្តរជាតិ Vissai Nghi Thiet។ ទៅទិសខាងលិច ប្រជាជនទៅស្រុក Do Luong ស្រុក Tan Ky និងស្រុក Nghe An ភាគខាងលិច។

ស្ពានអាកាសត្រង់ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ៧C បានបញ្ចប់ហើយ ម៉ូតូ និងរថយន្តត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ទីកាលពីប៉ុន្មានខែមុន។

ផ្លូវទាំងមូលមានស្ពានចំនួន ៣១ (ស្ពានចំនួន ២៣ នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ និងស្ពានផ្តេកចំនួន ៨) ។ ក្នុងចំណោមនោះ ស្ពាន Hung Duc មានប្រវែងជិត 31 គីឡូម៉ែត្រ លាតសន្ធឹងតាមដងទន្លេ Lam និង La Giang តភ្ជាប់ខេត្ត Nghe An និង Ha Tinh វាជាស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេវែងជាងគេនៅលើផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងទាំងមូល ដែលបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 23 ខែមីនា រំពឹងថានឹងបញ្ចប់។ នៅដើមខែឧសភា។

ទិសដៅនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ។ ប្រសិនបើត្រូវបានបើក ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាពីទីក្រុងហាណូយទៅទីក្រុង Vinh (Nghe An) ពីជាង 5 ម៉ោង ប្រសិនបើធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវេលេខ 1 ដល់ 4 ម៉ោង។ ក្រាហ្វិក៖ ដាងហឿ