បច្ចុប្បន្ននៅភូមិ Vang ឃុំ Xuan Giao ស្រុក Bao Thang ដែលជាភូមិមួយនៅជាប់ផ្លូវប្រសព្វ IC17 បច្ចុប្បន្នមាន 11 គ្រួសារប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនក្នុងជីវភាពប្រចាំថ្ងៃ និងការធ្វើដំណើរអស់រយៈពេលជាង 10 ឆ្នាំមកហើយ ដោយសារផ្លូវលំលំនៅឋានគ្មានផ្លូវ ចាប់តាំងពីផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai បានដំណើរការ។
ជារៀងរាល់ថ្ងៃ គ្រួសារទាំងនេះកំពុង "លេងល្បែង" សុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ រាល់ពេលដែលពួកគេត្រូវចាកចេញពីផ្ទះរបស់ពួកគេ។ ព្រោះដើម្បីចេញទៅវិញ គេគ្មានជម្រើសផ្សេងក្រៅពីប្រើផ្លូវចូលទៅមកស្ថានីយគិតថ្លៃដែលអមដោយរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តកុងតឺន័រដែលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿនដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
អ្នកស្រី វូ ធីថាញ់ រស់នៅភូមិវ៉ាង បាននិយាយថា “យើងនៅទីនេះតាំងពីមុនពេលសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន នៅពេលដែលអង្គភាពសាងសង់ចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវ យើងមានសំដីរបស់យើង ប៉ុន្តែយើងមិនយល់ថាហេតុអ្វីបានជាគេសាងសង់ ហើយដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់ដោយមិនសាងសង់ផ្លូវសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ ដោយបង្ខំគ្រួសារបើកផ្លូវដល់ផ្លូវបំបែក IC17។ រាល់ពេលដែលយើងចេញផ្លូវ យើងត្រូវបើកផ្លូវត្រង់ណា ហើយរថយន្តបើកក្នុងល្បឿនលឿន។ យើងបានត្រឹមតែបួងសួងកុំឲ្យមានអ្វីកើតឡើងប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ យើងបានដាក់ញត្តិម្តងហើយម្តងទៀតទៅអាជ្ញាធរ ប៉ុន្តែមិនមានអ្វីត្រូវបានដោះស្រាយទេ»។
លោក Nguyen Van Lap ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Xuan Giao ស្រុក Bao Thang បានឲ្យដឹងថា៖ «ការខ្វះខាតផ្លូវលំនៅឋានលើកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai ឆ្លងកាត់ឃុំមិនត្រឹមតែបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរារាំងដល់សមត្ថភាពផលិតរបស់គ្រួសារជាច្រើន ប៉ះពាល់ដល់ជីវភាពរស់នៅ និងអាយុវែងរបស់ពួកគេផងដែរ។
យោងតាមរបាយការណ៍របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Bao Thang ក្នុងចំណោម 11 គ្រួសារដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ មាន 7 គ្រួសារត្រូវធ្វើដំណើរជាប្រចាំនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 4E ទៅកាន់ផ្លូវ Express ខណៈដែល 4 គ្រួសារប្រើប្រាស់ផ្លូវចេញពីផ្លូវល្បឿនលឿនដើម្បីត្រឡប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ 4E ។ ក្រុមគ្រួសារទាំងពីរមិនមានផ្លូវដាច់ដោយឡែកពីគ្នាដោយបង្ខំឱ្យពួកគេបើកច្រកចូលទៅ Noi Bai - Lao Cai Expressway។
ដូចគ្នានេះដែរ នៅចំណុចផ្លូវបំបែក IC16 កាត់ឃុំ Tan Thuong ស្រុក Van Ban នៅតែមានប្រជាពលរដ្ឋចំនួន 15 គ្រួសាររងផលប៉ះពាល់ ដោយសារពេលអនុវត្តការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai-Lao Cai វិនិយោគិនមិនបានយកចិត្តទុកដាក់សាងសង់ផ្លូវលំលំនៅឋាន បង្ខំគ្រួសារធ្វើដំណើរលើកំណាត់ផ្លូវជាតិ ត្រឡប់មកផ្លូវជាតិលេខ 279 វិញ ដូច្នេះហើយទើបបណ្តាលឲ្យមានម៉ូតូ កុងតឺន័រ រួមនឹងរថយន្ត អ្នកដំណើរ ជាដើម ។ រថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្ត ទេសចរណ៍ ឡើងចុះលើផ្លូវជាតិក្នុងល្បឿនលឿនជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដែលគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង។
និយាយជាមួយពួកយើង លោក Ha Van Hop រស់នៅភូមិ Ngam Thin ឃុំ Tan Thuong ស្រុក Van Ban បាននិយាយទាំងកំហឹងថា៖ «ជាង១០ឆ្នាំហើយ ដែលយើងត្រូវបើកផ្លូវដោយស្ទាក់ស្ទើរ ពីផ្លូវបំបែក IC16 ដល់ផ្លូវហាយវេ កុមារទៅសាលារៀន និងមនុស្សធំទៅធ្វើការ សុទ្ធតែត្រូវ "ប្រថុយជីវិត" ក្នុងការចូលផ្លូវ ឡានចូលច្រើន គ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិតតែម្តង។
ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់បានដាក់ញត្តិម្តងហើយម្តងទៀតទៅកាន់ឃុំ ស្រុក និងសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម ប៉ុន្តែអ្វីៗនៅតែ “ជាប់គាំង”។ គេដឹងថានៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿននេះត្រូវបានពង្រីកនោះ យើងសង្ឃឹមថាអាជ្ញាធរនឹងមានគម្រោងសាងសង់ផ្លូវលំមួយដើម្បីឲ្យប្រជាពលរដ្ឋមានផ្លូវសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួនក្នុងការធ្វើដំណើរ។
យោងតាមស្ថិតិរបស់អាជ្ញាធរ កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai ឆ្លងកាត់ខេត្ត Lao Cai (ប្រវែងជាង 72 គីឡូម៉ែត្រ) បច្ចុប្បន្នមានរបាំងរុះរើយ៉ាងហោចណាស់ចំនួន 24 ។ មូលហេតុចំបងគឺដោយសារប្រជាជនមិនមានផ្លូវចូល ដូច្នេះពួកគេបង្កើតច្រកចូលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ និងផលិតកម្ម។
ជាក់ស្តែងបច្ចុប្បន្នមានប្រជាពលរដ្ឋប្រមាណ៥៨គ្រួសារដែលបានប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់។ កង្វះផ្លូវចូលមិនត្រឹមតែបង្កអសន្តិសុខចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់ជីវភាពរស់នៅ ប្រជាពលរដ្ឋមិនអាចទទួលបានដីស្រែចំការ និងការដឹកជញ្ជូនកសិផលពិបាក។
លើសពីនេះ សម្ភារៈជំនួយ ដូចជា របង លូ លូ រនាំង ជាដើម មិនត្រូវបានបញ្ចប់ស្របគ្នានោះទេ។ នេះបង្ហាញពីការខ្វះការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះដំណាក់កាលក្រោយការវិនិយោគនៃគម្រោង។ បញ្ហាមិនត្រឹមតែត្រូវបានគេរាយការណ៍ឥឡូវនេះទេ។ ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ស្រុកដូចជា Bao Thang ទីក្រុង Van Ban និងទីក្រុង Lao Cai រួមជាមួយនឹងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន (ឥឡូវជានាយកដ្ឋានសំណង់) បានបញ្ជូនម្តងហើយម្តងទៀតនូវឯកសារស្នើសុំសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) - អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការផ្លូវល្បឿនលឿន - ដើម្បីសម្របសម្រួលក្នុងការជម្នះការខ្វះខាត ការកសាងផ្លូវចូលសម្រាប់មនុស្ស និងការបំពេញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ លទ្ធផលនៅតែស្ទើរតែសូន្យ។
លោក Do Ba Hung អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Bao Thang បាននិយាយថា "បច្ចុប្បន្ន ភូមិភាគមានយ៉ាងហោចណាស់ 19 គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដោយសារតែខ្វះផ្លូវចូល រួមជាមួយនឹងរាប់រយគ្រួសារផ្សេងទៀតមិនអាចទទួលបានដីដាំដុះ។
គេបានដឹងថានៅចុងឆ្នាំ 2024 មូលដ្ឋាននិងសាខាមុខងារនៃខេត្តបានរៀបចំការពិនិត្យឡើងវិញលទ្ធផលបានបង្ហាញថាដើម្បីបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរនិងបម្រើដល់ការផលិតគ្រួសារដែលរស់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Noi Bai - Lao Cai នឹងត្រូវអនុវត្តផ្លូវចំណីចំនួន 23 ដែលមានប្រវែងសរុបជិត 20 គីឡូម៉ែត្រ (ផ្នែកឆ្លងកាត់ Bao Yen ផ្លូវ Van Ban) និងទីក្រុង Bao Thang ចិញ្ចឹមជីវិតប្រចាំថ្ងៃ។ មានប្រវែង 10.6 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវចំណី 15 ខ្សែបម្រើផលិតកម្ម មានប្រវែងប្រហែល 8.95 គីឡូម៉ែត្រ។
ដើម្បីបញ្ជាក់ពីការលំបាកក្នុងការបញ្ចប់ផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋាននៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai (ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Lao Cai) អ្នកយកព័ត៌មានបានទាក់ទងសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ជាច្រើនដងដើម្បីចុះឈ្មោះចូលធ្វើការ ប៉ុន្តែត្រូវបានបដិសេធ។
ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មាន លោក Tran Xuan Hien អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ បាននិយាយថា ចាប់ពីឆ្នាំ 2018 រហូតមកដល់ពេលនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងឥឡូវនេះនាយកដ្ឋានសំណង់បានផ្ញើសំណើជាលាយលក្ខណ៍អក្សរម្តងហើយម្តងទៀត និងបានធ្វើការដោយផ្ទាល់ជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងសំណង់ ) និង VEC ដើម្បីដោះស្រាយភ្លាមៗនូវអនុសាសន៍របស់អ្នកបោះឆ្នោត Lao Cai ទាក់ទងនឹងការដោះស្រាយបញ្ហាផ្លូវលំនៅឡៅ ស៊ី។ មិនត្រូវបានដោះស្រាយទាំងស្រុង។
ខាងឡាវបានឆ្លើយតបនឹងសំណូមពរបន្ទាន់របស់ប្រជាពលរដ្ឋ មន្ទីរសំណង់បានសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរហិរញ្ញវត្ថុ ស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ IC16 និង IC17 និងបានតាំងទីលំនៅថ្មីជូនប្រជាពលរដ្ឋចំនួន១៨គ្រួសារ ដែលរស់នៅជិតផ្លូវធំ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ វិធានការបានបញ្ឈប់ជាចម្បងនៅកម្រិតនៃសំណើ ហើយមិនត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងវិស័យនេះទេ ដោយសារបញ្ហាជាច្រើន។
គេអាចមើលឃើញថា កង្វះការបែងចែកការទទួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់រវាងអ្នកវិនិយោគ - អង្គភាពគ្រប់គ្រងនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai និងមូលដ្ឋានក្នុងការបញ្ចប់ផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋានបាននាំឱ្យមានបញ្ហាយូរអង្វែង។ ខណៈប្រជាពលរដ្ឋបន្តរង់ចាំ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធនៅតែ«ស្វែងរកយន្តការសម្របសម្រួល» ដើម្បីអនុវត្ត។
គេដឹងថានៅដើមខែមេសាឆ្នាំ 2025 ក្រសួងសំណង់បានដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវផែនការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Yen Bai - Lao Cai ពី 2 គន្លងទៅ 4 ផ្លូវពេញលេញ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 7,660 ពាន់លានដុង។ នេះគឺជាឱកាសដ៏សំខាន់មួយដើម្បីដោះស្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នានូវការខ្វះខាតផ្លូវថ្នល់ដែលមានស្រាប់ រួមទាំងការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធផ្លូវលំនៅឋាន ដែលជាកត្តាសំខាន់មួយដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាពជីវិតរបស់មនុស្សនៅក្នុងតំបន់គម្រោង។ ប្រសិនបើវត្ថុលំនៅដ្ឋានមិនត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងដំណើរការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនោះ វាមានហានិភ័យខ្ពស់ដែល "ការបដិសេធចាស់" នឹងកើតឡើងវិញដោយខ្លួនឯង៖ ផ្លូវល្បឿនលឿនគឺទំនើប ប៉ុន្តែមនុស្សនៅសងខាងផ្លូវនេះនៅតែត្រូវស៊ូទ្រាំនឹងការលំបាក និងគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
បង្ហាញដោយ៖ ង្វៀន ហ្វាង
ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/cao-toc-noi-bai-lao-cai-sau-10-nam-van-hanh-van-thieu-duong-gom-dan-sinh-post402993.html
Kommentar (0)