ត្រូវការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញជាបន្ទាន់។

យោងតាមសាជីវកម្មអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ ការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំផ្លូវល្បឿនលឿនរបស់ VEC បានបន្តធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍រលូន និងមានសុវត្ថិភាព។ ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់បង់ពន្ធតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិក (ETC) បានដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាព និងប្រសិទ្ធភាព។

ក្នុង​ឆ្នាំ 2024 ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ទីក្រុង​ហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay បាន​ស្វាគមន៍​រថយន្ត​ចំនួន 23.2 លាន​គ្រឿង។ រូបថត៖ ង៉ុក ហាន

បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន រួមមាន ណូយបាយ – ឡាវកាយ, កូវហ្គី – និញប៊ិញ, ដាណាំង – ក្វាងង៉ាយ និងទីក្រុងហូជីមិញ – ឡុងថាញ់ – ដូវយ៉ាយ បានឈានដល់ជាង 67.4 លានគ្រឿង កើនឡើង 11.6% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2023។

ជាមួយនឹងយានយន្តចំនួន ២៣,២ លានគ្រឿង ផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញ – ឡុងថាញ់ – ដូវយ៉ាយ នៅតែបន្តមានបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់បំផុតក្នុងចំណោមផ្លូវរបស់ VEC ដោយមានកំណើន ១២,៤%។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang – Quang Ngai ក៏រក្សាបានអត្រាកំណើនខ្ពស់បំផុតផងដែរ ដោយកើនឡើង ១៥,៥% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែមានបរិមាណចរាចរណ៍ទាបបំផុត ដោយមានយានយន្តត្រឹមតែ ២,៧ លានគ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។

ផ្លូវពីរផ្សេងទៀត គឺផ្លូវកូវហ្គី – និញប៊ិញ បានដឹកជញ្ជូនយានយន្តចំនួន ២២,៦ លានគ្រឿងដោយសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែមានកំណើនទាបបំផុតគឺ ៨,៣%។ ផ្លូវណយបាយ – ឡាវកាយ សម្រេចបានបរិមាណចរាចរណ៍យានយន្តចំនួន ១៨,៩ លានគ្រឿង ដោយមានកំណើន ១៤,៣%។

ការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនតែងតែជាអាទិភាពសម្រាប់ថ្នាក់ដឹកនាំរបស់ VEC។ ការផ្សព្វផ្សាយ និងការអប់រំអំពីច្បាប់ចរាចរណ៍ ជាពិសេសទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន ត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ និងពង្រឹង។ ជាលទ្ធផល ផ្លូវល្បឿនលឿនរបស់ VEC បានឃើញការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ការស្លាប់ និងរបួស។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ VEC បានបញ្ជាក់ថា ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតែកើតឡើងនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួនក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក បុណ្យចូលឆ្នាំចិន និងចុងសប្តាហ៍ ដោយសារតែការកើនឡើងភ្លាមៗនៃបរិមាណចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដូចជា៖ ផ្លូវកូវហ្គី – និញប៊ិញ និងផ្លូវទីក្រុងហូជីមិញ – ឡុងថាញ់ – ដូវយ៉ាយ។ ជាពិសេស កំណាត់ផ្លូវពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ១២+០០០ – គីឡូម៉ែត្រលេខ ២៣+០០០ ក្នុងទិសដៅពីឡុងថាញ់ទៅទីក្រុងហូជីមិញ និងកំណាត់ផ្លូវពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ៤+០០០ – គីឡូម៉ែត្រលេខ ១២+០០០ ក្នុងទិសដៅពីទីក្រុងហូជីមិញទៅឡុងថាញ់ តែងតែជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍ សូម្បីតែពេលព្រឹក និងពេលរសៀល ដែលបង្ហាញពីតម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការពង្រីកកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ – ឡុងថាញ់ ដោយសារតែសមត្ថភាពដែលបានរចនាឡើងបានដល់កម្រិតដែលបានកំណត់។

ដើម្បីបម្រើតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនបានកាន់តែប្រសើរឡើង និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនរបស់ VEC ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិន និងបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំ២០២៥ ថ្នាក់ដឹកនាំ VEC បានដឹកនាំអង្គភាពប្រតិបត្តិការ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ឱ្យបង្កើតផែនការបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍ និងផែនការបង្វែរទិសដៅសមស្របជាមុន។ ណែនាំយានយន្តឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ដោយសុវត្ថិភាព និងរលូន។ ផ្សព្វផ្សាយលេខទូរស័ព្ទទាន់ហេតុការណ៍ និងធានាការរៀបចំ 24/7 ដើម្បីទទួល និងដោះស្រាយមតិយោបល់ពីប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មបានយ៉ាងងាយស្រួល។

លើសពីនេះ ស្របតាមក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលលេខ 180/2024/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ដែលចែងអំពីគោលនយោបាយកាត់បន្ថយពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម ដូចនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភាលេខ 174/2024/QH15 ក្រុមហ៊ុន VEC បន្តពង្រីកគោលនយោបាយកាត់បន្ថយអាករលើតម្លៃបន្ថែម 2% លើថ្លៃសេវាកម្មសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្លូវល្បឿនលឿនរហូតដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025។

ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមកនេះ យានយន្តជាង ៥៩០,០០០ គ្រឿងនៅតែមានថវិកាមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងគណនីប្រមូលប្រាក់ ETC របស់ពួកគេ ខណៈពេលកំពុងធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿនរបស់ VEC ទោះបីជាមានការព្រមាន និងយុទ្ធនាការយល់ដឹងជាសាធារណៈយ៉ាងទូលំទូលាយដែលរៀបចំដោយសាជីវកម្ម និងអង្គភាពប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនក៏ដោយ។ នេះគឺជាហេតុផលមួយដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាព នៅពេលដែលយានយន្តធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ស្ថានីយបង់ប្រាក់ក្នុងល្បឿនលឿន។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm