ស្ពាន Dai Ngai មានតម្លៃជិត ៨.០០០ ពាន់លានដុង ត្រូវពន្យារពេលប្រហែលមួយឆ្នាំ
គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 60 ក្នុងខេត្ត Tra Vinh និង Soc Trang មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 7,962 ពាន់លានដុង ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026។
 |
| ការសាងសង់ស្ពានដាយង៉ៃ២។ |
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចអនុម័តលើការកែសម្រួលគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 60 ក្នុងខេត្ត Tra Vinh និង Soc Trang ។
អាស្រ័យហេតុនេះ កាលវិភាគនៃការអនុវត្តគម្រោងត្រូវបានកែសម្រួលចាប់ពីឆ្នាំ 2022 ដែលបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2027 ហើយដាក់ចូលទៅក្នុងប្រតិបត្តិការស្របគ្នានៃគម្រោងទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2028 ។
ខ្លឹមសារផ្សេងទៀតនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 60 ក្នុងខេត្ត Tra Vinh និង Soc Trang នឹងនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 1703/QD-BGTVT ចុះថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 របស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន ។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 សិក្សាឱ្យបានហ្មត់ចត់ពីបទពិសោធន៍ក្នុងការកំណត់វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង ដោយធានាថាវាស្របតាមលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្តជាក់ស្តែង។ ពិនិត្យ និងពិនិត្យលំដាប់លំដោយ នីតិវិធី និងដំណើរការអនុវត្តគម្រោង ហើយដាក់ពង្រាយជំហានបន្ទាប់ដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។ គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរឹងនូវធាតុចំណាយរបស់គម្រោង ដោយធានាថា ការវិនិយោគសរុបដែលបានអនុម័តមិនលើសពី។
យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 1703/QD-BGTVT គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 60 ក្នុងខេត្ត Tra Vinh និង Soc Trang មានចំណុចចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួនដែលប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 54 ក្នុងឃុំ Hung Hoa ស្រុក Tieu Can ខេត្ត Tra Vinh ។ ចំណុចបញ្ចប់របស់វាប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិ Nam Song Hau ក្នុងឃុំ Long Duc ស្រុក Long Phu ខេត្ត Soc Trang។
ប្រវែងសរុបនៃគម្រោងគឺប្រហែល 15.14 គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជា 2 ផ្នែកសំណង់សំខាន់ៗ រួមមានៈ ស្ពាន Dai Ngai 1 cable-stayed; ស្ពាន Dai Ngai 2 ផ្លូវ និងសំណង់នៅលើផ្លូវ។
គម្រោងនេះមានតម្លៃវិនិយោគសរុប ៧.៩៦២.១៤៨ ពាន់លានដុង វិនិយោគពីថវិការដ្ឋ រយៈពេលអនុវត្តគឺពីឆ្នាំ ២០២២ ដល់ឆ្នាំ ២០២៦។
បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្នែកស្ពានដាយង៉ៃ២ ផ្លូវ និងការងារលើផ្លូវនេះ បានបញ្ចប់ការងាររចនាបច្ចេកទេស ជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងកំពុងអនុវត្តការសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅនឹងកន្លែង ហើយការបញ្ចប់ដំណើរការទៅតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខានៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។
សម្រាប់គម្រោងស្ពានដាយង៉ៃ១ ដោយសារលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់វា (ស្ពានមានខ្សែប្រវែង ៤៥០ ម៉ែត្រ រចនាសម្ព័ន្ធគន្លាក់ដែក បង្គោលអផ្សុក ដែលមានប្រវែងធំប្រហែល ១២០ ម៉ែត្រ) ការស្ទង់មតិ ការរចនាបច្ចេកទេស និងការងារប៉ាន់ស្មានតម្លៃត្រូវអនុវត្តយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ ការធ្វើតេស្តផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់ត្រូវតែរៀបចំនៅបរទេស (ព្រោះមន្ទីរពិសោធន៍ក្នុងស្រុកមិនអាចធ្វើបាន) ដែលទាមទារពេលវេលាច្រើនជាងកញ្ចប់រចនាបច្ចេកទេសធម្មតា ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024។
លើសពីនេះ ដោយសារលក្ខខណ្ឌភូមិសាស្ត្រជាក់លាក់ លក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធ និងលក្ខខណ្ឌនៃការសាងសង់ យោងតាមរបាយការណ៍របស់ទីប្រឹក្សាផ្នែករចនាបច្ចេកទេស ពេលវេលាសាងសង់ស្ពានអាកាសសំខាន់របស់ស្ពានដាយង៉ៃ១ (ផ្លូវសំខាន់របស់គម្រោង) នឹងចំណាយពេលប្រហែល ៤២ ខែ ស្មើនឹងរយៈពេលសាងសង់នៃស្ពានខ្សែខ្សែកាបធំ ដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងរបាយការណ៍រយៈពេលសាងសង់ប្រហាក់ប្រហែលនឹងគម្រោង។ ស្ពានដែលបាននិងកំពុងសាងសង់នៅប្រទេសវៀតណាម។
សម្រាប់ហេតុផលខាងលើ ពេលវេលានៃការបញ្ចប់នៃស្ពាន Dai Ngai 1 ត្រូវតែកែសម្រួលដល់ឆ្នាំ 2027 ហើយគម្រោងទាំងមូលត្រូវតែបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2028 ។
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 បាននិយាយថា ការពង្រីកពេលវេលានៃការអនុវត្តគម្រោងមិនប៉ះពាល់ដល់គោលបំណងវិនិយោគ មាត្រដ្ឋាន ដំណោះស្រាយរចនា ប្រភពដើមទុន មិនបង្កើនការវិនិយោគសរុប និងខ្លឹមសារផ្សេងទៀតនៅក្នុងការសម្រេចចិត្តអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគរបស់គម្រោងនោះទេ។
Kommentar (0)